{"id":1156,"date":"2014-01-06T09:29:37","date_gmt":"2014-01-06T07:29:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=1156"},"modified":"2015-04-19T16:37:37","modified_gmt":"2015-04-19T15:37:37","slug":"containerterminals","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=1156","title":{"rendered":"Containerterminals"},"content":{"rendered":"

In den deutschen Containerh\u00e4fen Bremerhaven, Hamburg und Wilhelmshaven wird der Containerumschlag \u00fcber privatwirtschaftliche Containerterminal-Unternehmen betrieben.<\/p>\n

Diese Terminalbetreiber erhalten von den staatlichen Hafenverwaltungsgesellschaften langfristige Konzessionen f\u00fcr den Containerumschlag (z.B. 40 Jahre<\/a>) und zahlen f\u00fcr die Nutzung der Terminalfl\u00e4che ein sehr niedrige Pacht.[1]<\/a> Die Terminalbetreiber m\u00fcssen in die f\u00fcr den Containerumschlag notwendige bewegliche Ausr\u00fcstung , z.B. die Containerbr\u00fccken investieren. Diese Ausr\u00fcstung wird auch als Suprastruktur bezeichnet.<\/p>\n

Der Markt in Deutschland ist von lediglich zwei Terminalbetreibern gepr\u00e4gt. Dieses ist die Eurogate GmbH & Co. KGaA, KG<\/a> (Eurogate) in allen deutschen H\u00e4fen\u00a0 und die Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft<\/a> (HHLA), die in Deutschland ausschlie\u00dflich in Hamburg t\u00e4tig ist. Die Marktanteile sind, mit Ausnahme des Zeitraums nach der Finanzkrise, seit Jahren nahezu unver\u00e4ndert. Der verbleibende Umschlag von 2,0 % (Sonstige) ist sehr gering.[2]<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nDeutschland<\/strong><\/td>\nEurogate<\/strong><\/td>\nSonstige<\/strong><\/td>\nHHLA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Jahr<\/td>\nGesamt-TEU<\/td>\nTEU<\/td>\nAnteil<\/td>\nTEU<\/td>\nAnteil<\/td>\nTEU<\/td>\nAnteil<\/td>\n<\/tr>\n
2014<\/td>\n15.639.000<\/td>\n8.112.000<\/td>\n51,87%<\/td>\n327.000<\/td>\n2,09%<\/td>\n7.200.000<\/td>\n46,04%<\/td>\n<\/tr>\n
2013<\/td>\n15.209.000<\/td>\n7.836.000<\/td>\n51,52%<\/td>\n273.000<\/td>\n1,80%<\/td>\n7.100.000<\/td>\n46,68%<\/td>\n<\/tr>\n
2012<\/td>\n15.052.000<\/td>\n7.929.000<\/td>\n52,68%<\/td>\n269.000<\/td>\n1,79%<\/td>\n6.854.000<\/td>\n45,54%<\/td>\n<\/tr>\n
2011<\/td>\n14.960.000<\/td>\n7.954.000<\/td>\n53,17%<\/td>\n237.000<\/td>\n1,58%<\/td>\n6.769.000<\/td>\n45,25%<\/td>\n<\/tr>\n
2010<\/td>\n12.784.000<\/td>\n6.991.000<\/td>\n54,69%<\/td>\n245.000<\/td>\n1,92%<\/td>\n5.548.000<\/td>\n43,40%<\/td>\n<\/tr>\n
2009<\/td>\n11.587.000<\/td>\n6.674.000<\/td>\n57,60%<\/td>\n213.000<\/td>\n1,84%<\/td>\n4.700.000<\/td>\n40,56%<\/td>\n<\/tr>\n
2008<\/td>\n15.237.000<\/td>\n8.190.000<\/td>\n53,75%<\/td>\n267.000<\/td>\n1,75%<\/td>\n6.780.000<\/td>\n44,50%<\/td>\n<\/tr>\n
2007<\/td>\n14.782.000<\/td>\n7.808.000<\/td>\n52,82%<\/td>\n268.000<\/td>\n1,81%<\/td>\n6.706.000<\/td>\n45,37%<\/td>\n<\/tr>\n
2006<\/td>\n13.306.000<\/td>\n6.972.000<\/td>\n52,40%<\/td>\n234.000<\/td>\n1,76%<\/td>\n6.100.000<\/td>\n45,84%<\/td>\n<\/tr>\n
2005<\/td>\n11.832.000<\/td>\n6.372.000<\/td>\n53,85%<\/td>\n160.000<\/td>\n1,35%<\/td>\n5.300.000<\/td>\n44,79%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nachfolgend werden die beiden deutschen Terminalbetreiber und ihre Aktivit\u00e4ten in den H\u00e4fen beschrieben. N\u00e4chste Seite Eurogate–><\/a><\/p>\n

\n
\n

[1]\u00a0 <\/a>JadeWeserPort Realisierungs GmbH & Co. KG, “JadeWeserPort – Der Tiefwasserhafen Wilhelmshaven<\/a>“, Seite 5 und Hamburger Abendblatt, “Bremen auf Kurs 2000<\/a>“, vom 14.09.1998, Seite 20.
\nZu den Mieten im Hamburger Hafen: Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Schriftliche kleine Anfrage, \u201cEntwicklung der Fl\u00e4chen im Hamburger Hafen\u201d, Drucksache 20\/1869<\/a>, hier Frage 3 mit einer Durchschnittsmiete von 3,20 Euro pro Quadratmeter und Jahr <\/b>sowie Gro\u00dfe Anfrage, \u201cHafenfinanzierung\u201d, Drucksache 20\/3890, <\/a>hier Frage 42 b) mit einer Durchschnittsmiete von 3,30 Euro pro Quadratmeter und Jahr<\/span><\/b>.
\n[2]<\/a> Daten aus der Auswertung der Jahresabschl\u00fcsse von Eurogate und HHLA der Jahre 2005 bis 2013. Die Jahresabschl\u00fcsse sind im Unternehmensregister<\/a> unter genauer Angabe<\/span> der der o.a. Firmierungen zu finden. Die Zahlen f\u00fcr 2014 wurden f\u00fcr die HHLA dem Gesch\u00e4ftsbericht 2014<\/a> entnommen, und f\u00fcr Eurogate der Pressemitteilung “Strategie erfolgreich best\u00e4tigt: Betriebsergebnis um 10,2 Prozent gestiegen<\/a>” vom 14.04.2015 entnommen.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In den deutschen Containerh\u00e4fen Bremerhaven, Hamburg und Wilhelmshaven wird der Containerumschlag \u00fcber privatwirtschaftliche Containerterminal-Unternehmen betrieben. Diese Terminalbetreiber erhalten von den staatlichen Hafenverwaltungsgesellschaften langfristige Konzessionen f\u00fcr den Containerumschlag (z.B. 40 Jahre) und zahlen f\u00fcr die Nutzung der Terminalfl\u00e4che ein sehr niedrige Pacht.[1] Die Terminalbetreiber m\u00fcssen in die f\u00fcr den Containerumschlag notwendige bewegliche Ausr\u00fcstung , z.B. die … Containerterminals<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":1099,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1156"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1156"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6172,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1156\/revisions\/6172"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}