{"id":1585,"date":"2014-04-05T18:37:06","date_gmt":"2014-04-05T17:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=1585"},"modified":"2019-01-27T20:25:15","modified_gmt":"2019-01-27T18:25:15","slug":"zusaetzliche-ausgleichsmassnahmen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=1585","title":{"rendered":"Zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr die Elbvertiefung sind Ausgleichs- und Ersatzma\u00dfnahmen vorgesehen. Nach dem Planfeststellungsbeschluss <a title=\"\" href=\"#_ftn1\">[1]<\/a> sind dieses Fl\u00e4chen in<\/p>\n<ul>\n<li>Hamburg mit Zollenspieker und Spadenl\u00e4nder Busch (Kreetsand),<\/li>\n<li>Niedersachsen mit Barnkruger Loch, Allw\u00f6rdener Au\u00dfendeich (Mitte und S\u00fcd) und die Insel Schwarztonnensand,<\/li>\n<li>Schleswig-Holstein mit Vorlandfl\u00e4chen der St\u00f6r, Offenb\u00fctteler Moor und Giesensand.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die EU-Kommission hatte ihre Zustimmung zur geplanten Elbvertiefung in ihrer Stellungnahme vom 06.12.2011 <a href=\"#_ftn2\">[2]<\/a>mit zwei Bedingungen erteilt: die o.a Ausgleichsma\u00dfnahmen und drei sogenannte zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen werden umgesetzt. Als zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen definiert die EU-Kommission drei weitere Vorschl\u00e4ge f\u00fcr Ausgleichsfl\u00e4chen zum Schutz des Schierlings-Wasserfenchel (Oenanthe conioides): &#8220;<em>Das Gebiet \u201eAlter Moorburger Hafen\u201c wird wiederhergestellt und saniert, da dieses Gebiet in der Vergangenheit bekannt f\u00fcr Oenanthe conioides war. Das Gebiet \u201eSpadenl\u00e4nder Spitze\u201c und \u201eOverhaken\u201c wird durch die Schaffung eines Priels \u00f6kologisch angepasst, wodurch ein geeigneter Lebensraum f\u00fcr Oenanthe conioides geschaffen wird.<\/em>&#8221;<\/p>\n<p>Im Planfeststellungsbeschluss werden auf Seite 1941 die drei zus\u00e4tzlichen Ma\u00dfnahmen aufgenommen, aber nicht als Ersatz- und Ausgleichsma\u00dfnahmen definiert.<\/p>\n<p>In den von Hamburg offiziell benannten <a title=\"Die eigentliche Vertiefung\" href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=87\" target=\"_blank\">Elbvertiefungskosten i.H. von 203.950.000 Euro <\/a>sind auch Finanzmittel f\u00fcr Ersatz- und Ausgleichsma\u00dfnahmen eingeplant. Die H\u00f6he dieser Kosten wurde Anfang 2012 mit rund 11,5 Mio. Euro angegeben<a href=\"#_ftn3\">[3] <\/a><\/p>\n<p>In diesen Kosten sind die Ausgleichsma\u00dfnahme <a title=\"Kreetsand\" href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=89\" target=\"_blank\">Kreetsand<\/a> sowie die drei zus\u00e4tzlichen Ma\u00dfnahmen der EU-Kommission nicht enthalten, obwohl diese in <span style=\"text-decoration: underline;\">unmittelbaren<\/span> Zusammenhang zur Elbvertiefung stehen. So wird <a title=\"Schierlings-Wasserfenchel\" href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=1578\" target=\"_blank\">im M\u00e4rz 2014<\/a> bekannt, dass zwei der zus\u00e4tzlichen Ma\u00dfnahmen (Overhaken und Spadenl\u00e4nder Spitze) \u00fcber das &#8220;Sonderverm\u00f6gen Naturschutz und Landschaftspflege&#8221; mit 2.641.000 Euro finanziert werden.<a href=\"#_ftn4\">[4]<\/a> Im Hamburger Doppelhaushalt 2013\/2014 <a href=\"#_ftn5\">[5]<\/a> sind diese als investive Ausgaben zu finden.<\/p>\n<p>Zur gro\u00dfen \u00dcberraschung sind aber auch investive R\u00fccklagen im Sonderverm\u00f6gen f\u00fcr die Ausgleichsma\u00dfnahme Zollenspieker i.H. von 740.000 Euro zu finden. Dabei sollten doch die Ma\u00dfnahmen Zollenspieker im Gesamtkostenbudget <a href=\"#_ftn4\">[4]<\/a> von 203.950.000 Euro, welches von der HPA als Projektbudget verwaltet wird,\u00a0 mit 2.800.000 Euro und 300.000 Euro f\u00fcr den &#8220;Alten Moorburger Hafen&#8221; eingestellt sein.<\/p>\n<p>Es scheint somit neben der regul\u00e4ren Finanzierung der Elbvertiefung \u00fcber das Projektbudget der HPA weitere Finanzquellen f\u00fcr Ausgleichsma\u00dfnahmen zu geben. Diese den weiteren Finanzquellen aufgedr\u00fcckten Kosten ber\u00fccksichtigen wir somit bei den Kosten der Elbvertiefung.<\/p>\n<p><strong>Kosten<\/strong><br \/>\nStand 2010:\u00a0\u00a0\u00a0 noch keine Planungen, von der EU als Ausgleichsma\u00dfnahme eingefordert.<br \/>\nStand 2014:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.910.000 \u20ac <a href=\"#_ftn4\">[4]<\/a>(Overhaken, Spadenl\u00e4nder Spitze, Moorburger Hafen)<br \/>\nStand 2015:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.910.000 \u20ac <a href=\"#_ftn6\">[6]<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>PS: Liest man den Artikel des <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CDAQFjAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Farticle1956522%2FNabu-klagt-an-Schrotthaendler-versenkt-Muell-im-Biotop.html&amp;ei=dTpBU_ynEs3WsgaDtIGIAw&amp;usg=AFQjCNGibGmFKOeyMFw6OXYkPzbFn2S7bg&amp;bvm=bv.64367178,d.Yms&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">Hamburger Abendblattes aus dem Jahr 2011<\/a> zum &#8220;Alten Moorburger Hafen&#8221; f\u00e4llte es uns schwer zu glauben, dass man das Gel\u00e4nde f\u00fcr 300.000 Euro wieder herstellen kann.<\/p>\n<p>Lesen Sie jetzt beim <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=2880\">-&gt; Ostedeal<\/a> weiter<\/p>\n<hr align=\"left\" size=\"1\" width=\"33%\" \/>\n<p><a href=\"#_ftnref1\">[1]<\/a>\u00a0Freie- und Hansestadt Hamburg, &#8220;<a href=\"https:\/\/www.kuestendaten.de\/media\/zdm\/portaltideelbe\/Projekte\/FRA20XX\/Planfeststellungsverfahren\/Beschluesse\/anlagen\/Planfeststellungsbeschluss_der_Freien_und_Hansestadt_Hamburg-BWVI_vom_23.04.2012.pdf\" target=\"_blank\">Planfeststellungsbeschluss zur Fahrrinnenanpassung von Unter- und Au\u00dfenelbe<\/a>&#8220;, Hamburg 2012, hier Seite 2139 ff.<br \/>\n<a href=\"#_ftnref2\">[2]<\/a> Europ\u00e4ische Kommission, &#8220;<a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/environment\/nature\/natura2000\/management\/docs\/art6\/1_DE_ACT_part1_v4%5B1%5D.pdf\" target=\"_blank\">Stellungnahme der Kommission vom 6.12.2011<\/a> auf Ersuchen Deutschlands nach Artikel 6 Absatz 4 Unterabsatz 2 der Richtlinie 92\/43\/EWG des Rates vom 21. Mai 1992 zur Erhaltung der nat\u00fcrlichen Lebensr\u00e4ume sowie der wildlebenden Tiere und Pflanzen: Verbreiterung und Vertiefung der Fahrrinne Unter- und Au\u00dfenelbe bis zum Hamburger Hafen (Deutschland)&#8221;.<br \/>\n<a href=\"#_ftnref3\">[3]<\/a> Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Schriftliche kleine Anfrage: \u201eElbvertiefung &#8211; Kosten\u201c, <a title=\"\" href=\"#_ftnref2\">Drucksache 20\/3337<\/a><a title=\"\" href=\"#_ftnref2\"><br \/>\n<\/a><a href=\"#_ftnref4\">[4] <\/a>Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Schriftliche kleine Anfrage: &#8220;Sachstand der gegen\u00fcber der EU-Kommission zugesagten Ausgleichsma\u00dfnahmen&#8221;, <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/44136\/sachstand-der-gegen%c3%bcber-der-eu-kommission-zugesagten-ausgleichsma%c3%9fnahmen.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 20\/10985<br \/>\n<\/a><a href=\"#_ftnref4\">[5] <\/a>Freie und Hansestadt Hamburg, &#8220;<a href=\"http:\/\/www.hamburg.de\/contentblob\/3540268\/data\/einzelplan-6-0.pdf\">Haushaltsplan 2013\/2014, Einzelplan 6 Beh\u00f6rde f\u00fcr Stadtentwicklung und Umwelt<\/a>&#8220;, Hamburg 2012, hier Anlage 2.4 Wirtschaftsplan Sonderverm\u00f6gen f\u00fcr Naturschutz und Landschaftspflege, Seite 55.<br \/>\n<a href=\"#_ftnref6\">[6] <\/a>Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Schriftliche kleine Anfrage: &#8220;EU-Koh\u00e4renzma\u00dfnahmen&#8221;, <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/48691\/eu-koh%c3%a4renzma%c3%9fnahmen.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 21\/543<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr die Elbvertiefung sind Ausgleichs- und Ersatzma\u00dfnahmen vorgesehen. Nach dem Planfeststellungsbeschluss [1] sind dieses Fl\u00e4chen in Hamburg mit Zollenspieker und Spadenl\u00e4nder Busch (Kreetsand), Niedersachsen mit Barnkruger Loch, Allw\u00f6rdener Au\u00dfendeich (Mitte und S\u00fcd) und die Insel Schwarztonnensand, Schleswig-Holstein mit Vorlandfl\u00e4chen der St\u00f6r, Offenb\u00fctteler Moor und Giesensand. Die EU-Kommission hatte ihre Zustimmung zur geplanten Elbvertiefung in ihrer &hellip; <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=1585\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":86,"menu_order":10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1585"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1585"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11343,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1585\/revisions\/11343"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/86"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}