{"id":282,"date":"2013-10-19T10:17:02","date_gmt":"2013-10-19T08:17:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=282"},"modified":"2016-10-03T11:39:29","modified_gmt":"2016-10-03T09:39:29","slug":"ausbau-oestlicher-hafen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=282","title":{"rendered":"Ausbau \u00f6stlicher Hafen"},"content":{"rendered":"

Um die Abl\u00e4ufe eines Betriebes f\u00fcr kon\u00adventionellen Umschlag im Steinwerder Hafen zu \"CSteinweg<\/a>ver\u00adbessern und eine Extension seines Umschlaggesch\u00e4ftes zu erm\u00f6glichen, soll der S\u00fcdteil des Steinwerder Hafens zugesch\u00fcttet werden. Dadurch wird eine etwa 4 ha gro\u00dfe zus\u00e4tzliche Umschlagfl\u00e4che f\u00fcr den konven\u00adtionellen St\u00fcckgutum\u00adschlag gewonnen, die nahezu vollst\u00e4ndig von der C. Steinweg (S\u00fcd-West Terminal) GmbH & Co. KG [6]<\/a>genutzt werden. F\u00fcr den Umschlag und den Zwischen\u00adtransport von besonders schwerer Projektladung bedarf es speziellen Equipments wie z. B. Schwimmkrankapazi\u00adt\u00e4\u00adten. Der Abschluss des Verf\u00fcllbereiches soll durch eine senkrechte r\u00fcckverankerte Uferwand erfolgen. Zudem ist auf dem Gel\u00e4nde eine Neuordnung des Hochwasserschutzes mit einer Verk\u00fcrzung der HWS-Linie vorgesehen. Der Planfeststellungsbeschluss wurde am 13.01.2014 erlassen. [5]<\/a> Baubeginn f\u00fcr den “Ausbau \u00f6stlicher Hafen” in Steinwerder war im Juni 2014.[3]<\/a><\/p>\n

Zum Projekt \u201eAusbau \u00f6stlicher Hafen\u201c geh\u00f6rt auch der Ausbau des mittleren Reiherstieges, der vermutlich aufgrund der geringen Projektgr\u00f6\u00dfe aus dem Budget herausgenommen wurde. F\u00fcr den Ausbau des mittleren Reiherstieges werden 5.800.000 \u20ac [4]<\/a> angef\u00fchrt.<\/p>\n

Das S\u00fcd-West Terminal der Fa. C. Steinweg, nur 400 Meter von der Hafen-City und Elbphilarmonie entfernt<\/a>, ist eines der Zentren des hamburgischen Umschlags von Uranerz-Konzentrat, dem Yellowcake.<\/p>\n

Kosten<\/strong>
\nStand 2010:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 k.A.
\nStand 2011:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 22.500.000 \u20ac [1]
\n<\/a>Stand 2013:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 23.000.000 \u20ac [2]<\/a>
\nStand 2014:\u00a0 Reiherstieg \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 5.800.000 \u20ac
\nzzgl. Ausbau \u00f6stl. Hafen\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 19.000.000 \u20ac [4]<\/a>
\nSumme\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 24.800.000 \u20ac<\/strong><\/p>\n

Lesen Sie weiter bei den Bauma\u00dfnahmen zur -> Altenwerder Logistik<\/a><\/p>\n

\n
\n
[1]<\/a>\u00a0 Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Protokoll des Ausschusses f\u00fcr \u00f6ffentliche Unternehmen vom 03.11.2011, Drucksache 20\/0005<\/a>, hier Anlage 1 (Seite 18) und Anlage 2 (Seite 14)<\/div>\n
\n

[2]<\/a>\u00a0 Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Schriftliche kleine Anfrage: \u201eStand der Hafeninfrastrukturma\u00dfnahmen \u201eAusbau \u00f6stlicher Hafen\u2013Umstrukturierung Steinwerder Hafen\u201c, Drucksache 20\/6915
\n<\/a>[3]<\/a> “Hamburg: HPA entwickelt neue Logistikfl\u00e4che im Steinwerder Hafen<\/a>” vom 11.06.2014 und HPA, Pressemitteilung vom 11.06.2014, “HPA entwickelt neue Logistikfl\u00e4che im Steinwerder Hafen<\/a>”
\n[4]<\/a> Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Gro\u00dfe Anfrage: \u201eHafenfinanzierung (III)\u201c, Drucksache 20\/10595<\/a>, siehe Anlage 3
\n[5]<\/a> Freie und Hansestadt Hamburg, Beh\u00f6rde f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Planfeststellungsbeh\u00f6rde, Planfeststellungsbeschluss “Verf\u00fcllung S\u00fcdteil Steinwerder Hafen<\/a>” vom 13.01.2014.
\n[6] <\/a>C. Steinweg (S\u00fcd-West Terminal) GmbH & Co. KG, Unternehmensbrosch\u00fcre <\/a>der Gesellschaft, hier Seite 21, Hamburg 2014.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Um die Abl\u00e4ufe eines Betriebes f\u00fcr kon\u00adventionellen Umschlag im Steinwerder Hafen zu ver\u00adbessern und eine Extension seines Umschlaggesch\u00e4ftes zu erm\u00f6glichen, soll der S\u00fcdteil des Steinwerder Hafens zugesch\u00fcttet werden. Dadurch wird eine etwa 4 ha gro\u00dfe zus\u00e4tzliche Umschlagfl\u00e4che f\u00fcr den konven\u00adtionellen St\u00fcckgutum\u00adschlag gewonnen, die nahezu vollst\u00e4ndig von der C. Steinweg (S\u00fcd-West Terminal) GmbH & Co. KG … Ausbau \u00f6stlicher Hafen<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":239,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/282"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=282"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10619,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/282\/revisions\/10619"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}