Die Projekte der Deutschen Bahn in Bezug auf den Hamburger Hafen verteilen sich \u00fcber Gesamtdeutschland. Neben der Netzanbindung zur Hamburger Hafenbahn, den erforderlichen Rangierbahnh\u00f6fen in und um Hamburg gibt es umfangreiche Trassenplanungen.<\/p>\n
Die Teilprojekte und Planungen in der Verantwortung der Deutschen Bahn werden auf den folgenden Seiten dargestellt. Eine besondere Bedeutung f\u00fcr die Finanzierung dieser Projekte bildet hierbei das Programm “Seehafen-Hinterland-Verkehr”, mit dem Bundes-und Bahnmittel bereitgestellt werden:<\/p>\n
“Um der absehbaren Aufkommensentwicklung mit intelligenten Verkehrskonzepten zu begegnen, hat die Deutsche Bahn AG zusammen mit den H\u00e4fen den \u201eMasterplan Schiene Seehafen-Hinterland-Verkehr\u201c entwickelt. Darin werden nicht nur die unmittelbaren Hafenanbindungen betrachtet, sondern in Form eines Gesamtkonzepts auch die wichtigen Verkehrsachsen im Binnenland.”[1]<\/a><\/p>\n F\u00fcr die Projekte im Netz der Deutschen Bahn liegen uns zum Teil nur eingeschr\u00e4nkte Kosteninformationen vor. Die Relevanz der Schienenengp\u00e4sse zeigen die im Juni 2014 beschlossenen Ma\u00dfnahmen der Bundesl\u00e4nder Bremen und Niedersachsen zur Ert\u00fcchtigung des Streckennetzes der EVB.[2]<\/a><\/p>\n [1]<\/a> Deutsche Bahn (Herausgeber), Deutsche Bahn Masterplan Seehafenhinterlandverkehr<\/a>, Berlin 2007 Die Projekte der Deutschen Bahn in Bezug auf den Hamburger Hafen verteilen sich \u00fcber Gesamtdeutschland. Neben der Netzanbindung zur Hamburger Hafenbahn, den erforderlichen Rangierbahnh\u00f6fen in und um Hamburg gibt es umfangreiche Trassenplanungen. Die Teilprojekte und Planungen in der Verantwortung der Deutschen Bahn werden auf den folgenden Seiten dargestellt. Eine besondere Bedeutung f\u00fcr die Finanzierung dieser … Deutsche Bahn<\/span> weiterlesen
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\n[2]<\/a> Binnenschifffahrt-Online.de, “Suche nach alternativen Bahntrassen<\/a>” vom 26.06.2014<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"