{"id":682,"date":"2013-11-04T09:12:49","date_gmt":"2013-11-04T07:12:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=682"},"modified":"2019-01-27T20:30:15","modified_gmt":"2019-01-27T18:30:15","slug":"suederelbefonds","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=682","title":{"rendered":"S\u00fcderelbefonds"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Die S\u00fcderelbe, jetzt Alte S\u00fcderelbe, der einstige Hauptstrom der Elbe, wurde nach der Sturmflut von 1962 zwischen <a title=\"Wasserstra\u00dfenvertrag von 1921\" href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=586\" target=\"_blank\">M\u00fchlenberger Loch und Moorburg abgesperrt<\/a>. Heute ist von dem ehemaligen Strom nur noch ein kleiner Rest-Gew\u00e4sserteil \u00fcbrig geblieben: das Naturschutzgebiet &#8220;Alte S\u00fcderelbe&#8221; im Gebiet zwischen Finkenwerder und Francop\/Neuenfelde.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Die Obstanbaugebiete s\u00fcdlich der Alten S\u00fcderelbe in Francop und Neuenfelde geh\u00f6ren nicht zum Hafenerweiterungsgebiet. F\u00fcr die westliche Stra\u00dfenanbindung des Hamburger Hafens werden seit Jahren von den Planern jedoch Fl\u00e4chen des Gebietes beansprucht. <a href=\"#ftn1\">[1]<\/a><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Trassen-Anlage-4.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-727 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Trassen-Anlage-4-300x219.jpg\" alt=\"Trassenverl\u00e4ufe\" width=\"300\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Trassen-Anlage-4-300x219.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Trassen-Anlage-4-1024x747.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Zum einen f\u00fcr die geplante Trasse der A26-West und zum anderen f\u00fcr die Ende 2012 fertiggestellte Ortsumgehung Finkenwerder. Beide Trassen verlaufen durch die Obstanbaufl\u00e4chen.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Das offizielle Planungsverfahren f\u00fcr zun\u00e4chst die Ortsumgehung beginnt mit einem Senatsbeschluss in 2002. Binnen drei Jahren werden wasserwirtschaftliche Planfeststellungsbeschl\u00fcsse, der Fl\u00e4chennutzungsplan angepasst und ein Bebauungsplan erstellt. Die Einwendungen der Eigent\u00fcmer und Anlieger bleiben unber\u00fccksichtigt, so dass im Juli 2005 mit den Bauarbeiten begonnen wird. Die Betroffenen wehren sich juristisch und erwirken im Februar 2006 einen Baustopp und eine Wiederaufnahme der Planungen. <a title=\"\" href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=271#_ftn2\">[2]<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Der Senat h\u00e4lt an den Trassenplanungen f\u00fcr die A26 und die Ortsumgehung <a href=\"#ftn3\">[3]<\/a> fest, beginnt nun aber Verhandlungen mit den Betroffenen. Bis zum November 2006 wird ein Vertrag ausgehandelt, der den Betroffenen einen Ausgleich \u00fcber die S\u00fcderelbefonds verschaffen soll: so sollen f\u00fcr die Obstbauern in und um Hamburg Ersatzfl\u00e4chen bereitgestellt werden und \u00fcber wasserwirtschaftliche Verbesserungen f\u00fcr ausreichendes Wasser zur Frostschutzberegnung und Bew\u00e4sserung bereitgestellt werden. F\u00fcr Ersatzfl\u00e4che werden 19.500.000 Euro\u00a0 und f\u00fcr Wasserwirtschaftliche Ma\u00dfnahmen 22.500.000 Euro also insgesamt 42.000.000 Euro in den S\u00fcderelbefonds bereitgestellt.<a href=\"#ftn1\">[1]<\/a><\/p>\n<p>In 2010 stellt der Senat fest, dass die Ma\u00dfnahmen vorangehen, die erforderliche Ausgleichssumme nun 47.048.000 Euro betragen w\u00fcrde und damit die Mittel des S\u00fcderelbefonds nicht ausreichend sind. Es konnten aber Mittel der EU zur F\u00f6rderung l\u00e4ndlicher R\u00e4ume (ELER) sowie des Bundes zur F\u00f6rderung der Agrarstruktur und des K\u00fcstenschutzes eingeworben werden, die einen Ausgleich erm\u00f6glichen. <a href=\"#_ftn4\">[4]<\/a><\/p>\n<p>Ende 2012 wurde die Ortsumgehung Finkenwerder er\u00f6ffnet. Die Planungen zum <a title=\"Hafenquerspange\" href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=455\">westlichen Teil der A26<\/a> mit Niedersachsen wurden aufgenommen. Und die Umsetzung der Ma\u00dfnahmen aus dem S\u00fcderelbefonds? Ende 2013 m\u00fcssen die Planungen f\u00fcr die ELER-F\u00f6rderung abgeschlossen und bis Ende 2015 abgerechnet sein. <a href=\"#_ftn5\">[5]<\/a><\/p>\n<p><strong>Kosten (nur S\u00fcderelbefonds, kein Stra\u00dfenbau)<\/strong><br \/>\nStand 2008:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 42.000.000 \u20ac<a href=\"#_ftn1\">[1]<br \/>\n<\/a>Stand 2010:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 47.048.000 \u20ac<a href=\"#_ftn4\">[4]<\/a><\/p>\n<p>Lesen Sie jetzt weiter bei den <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=299\">-&gt; Bahnprojekten<\/a> in und um den Hamburger Hafen.<\/p>\n<hr align=\"left\" size=\"1\" width=\"33%\" \/>\n<div>\n<p><a href=\"#_ftnref1\">[1] <\/a>Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Mitteilung des Senats an die B\u00fcrgerschaft, &#8220;Haushaltsplan 2007\/2008&#8230; 1. Einrichtung und Umsetzung eines S\u00fcderelbefonds&#8221; <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/24319\/%e2%80%9ehafen-finanziert-hafen%e2%80%9c-haushaltsplan-entwurf-2009-2010-erg%c3%a4nzung-des-haushaltsbeschlusses.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 18\/5980, <\/a>Planungen und Kosten im Text, Karte in Anlage 4<br \/>\n<a href=\"#_ftnref2\">[2]<\/a> Pressemeldung des Hamburgischen Oberwaltungsgerichtes <a href=\"http:\/\/justiz.hamburg.de\/aktuellepresseerklaerungen\/1291234\/pressemeldung-2006-02-27-ovg-01\/\" target=\"_blank\">&#8220;Vorl\u00e4ufig keine Verlegung des Hakengrabens wegen der gepl. Umgehungsstra\u00dfe Finkenwerder&#8221;<\/a> v. 27.02.2006,\u00a0 Urteil des Hamburgischen Oberwaltungsgerichtes, <a href=\"http:\/\/justiz.hamburg.de\/contentblob\/1291002\/data\/2bs280-05.pdf\" target=\"_blank\">Aktenzeichen 2 Bs 280\/05<\/a> v. 27.02.2006 und Urteil des Hamburgischen Verwaltungsgerichtes, <a href=\"http:\/\/justiz.hamburg.de\/contentblob\/1291956\/data\/2005e1828-beschluss-26-08-05.pdf\" target=\"_blank\">Aktenzeichen 3 E 1828\/05<\/a> vom 26.08.2005<br \/>\n<a href=\"#_ftnref3\">[3] <\/a>Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Mitteilung des Senats an die B\u00fcrgerschaft, &#8220;67. \u00c4nderung des Fl\u00e4chennutzungsplans&#8221; <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/22015\/67-%c3%a4nderung-des-fl%c3%a4chennutzungsplans-f%c3%bcr-die-freie-und-hansestadt-hamburg-umgehungsstra%c3%9fe-finkenwerder-hier-erg%c3%a4nzendes-verfahren-nach-%c2%a7.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 18\/7449, <\/a>Karte der Alternativtrassen auf Seite 5, und Bebauungsplan der Stadt Hamburg, Francop7-Neuenfelde12, <a href=\"http:\/\/daten-hamburg.de\/infrastruktur_bauen_wohnen\/bebauungsplaene\/pdfs\/bplan\/Francop7-Neuenfelde12.pdf\" target=\"_blank\">Blatt 1<\/a> bis <a href=\"http:\/\/daten-hamburg.de\/infrastruktur_bauen_wohnen\/bebauungsplaene\/pdfs\/bplan_begr\/Francop7-Neuenfelde12.pdf\" target=\"_blank\">Blatt 6<\/a><br \/>\n<a href=\"#_ftnref4\">[4]<\/a> Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Mitteilung des Senats an die B\u00fcrgerschaft, &#8220;Bericht \u00fcber den Stand der Abwicklung des S\u00fcderelbefonds und die Weiterentwicklung der wasserwirtschaftlichen Ma\u00dfnahmen unter Inanspruchnahme von Kofinanzierungsmitteln&#8221; <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/29771\/bericht-%c3%bcber-den-stand-der-abwicklung-des-s%c3%bcderelbefonds-und-die-weiterentwicklung-der-wasserwirtschaftlichen-ma%c3%9fnahmen-unter-inanspruchnahme.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 19\/6416<\/a><br \/>\nF\u00fcr den Umfang europ\u00e4ischen F\u00f6rderma\u00dfnahmen wird auf den Halbzeitbericht &#8220;Stadt Land Fluss &#8211; Plan der Freien und Hansestadt Hamburg zur Entwicklung des L\u00e4ndlichen Raums f\u00fcr den Zeitraum 2007 bis 2013 gem\u00e4\u00df VO (EG) Nr. 1698\/2005&#8221; vom Dezember 2010 verwiesen. Suchbegriff &#8220;S\u00fcderelbe&#8221;. Auf Wunsch wird dieser Bericht gerne zur Verf\u00fcgung gestellt.<br \/>\n<a href=\"#_ftnref5\">[5]<\/a> Hamburgische B\u00fcrgerschaft, Schriftliche kleine Anfragen, &#8220;Hat der Senat die Wiederanbindung der Alten S\u00fcderelbe aufgegeben&#8221;, <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/40802\/hat-der-senat-die-wiederanbindung-der-alten-s%c3%bcderelbe-aufgegeben-.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 20\/7895<\/a> und &#8220;Wiederanbindung der Alten S\u00fcderelbe II&#8221; <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/41465\/wiederanbindung-der-alten-s%c3%bcderelbe-2-.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 20\/8490<\/a>, hier Frage 5 und &#8220;Grabenverf\u00fcllungen in Vierzigst\u00fccken und Francop&#8221;, <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/42832\/grabenverf%c3%bcllungen-in-vierzigst%c3%bccken-und-francop.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Drucksache 20\/9781<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die S\u00fcderelbe, jetzt Alte S\u00fcderelbe, der einstige Hauptstrom der Elbe, wurde nach der Sturmflut von 1962 zwischen M\u00fchlenberger Loch und Moorburg abgesperrt. Heute ist von dem ehemaligen Strom nur noch ein kleiner Rest-Gew\u00e4sserteil \u00fcbrig geblieben: das Naturschutzgebiet &#8220;Alte S\u00fcderelbe&#8221; im Gebiet zwischen Finkenwerder und Francop\/Neuenfelde. 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