{"id":7137,"date":"2015-07-05T10:47:47","date_gmt":"2015-07-05T09:47:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=7137"},"modified":"2015-11-01T19:21:43","modified_gmt":"2015-11-01T18:21:43","slug":"containerumschlag","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=7137","title":{"rendered":"Containerumschlag"},"content":{"rendered":"

Eine erste Umschlagsprognose wurde f\u00fcr den aktuell g\u00fcltigen Bundesverkehrswegeplan 2003 erstellt. Das Instituts f\u00fcr Seeverkehrswirtschaft und Logistik ISL ver\u00f6ffentlichte im Jahr 2000 die Studie “Entwicklungstendenzen der deutschen Nordseeh\u00e4fen bis zum Jahre 2015<\/em>“, die Prognosen f\u00fcr die Umschlagsentwicklung der deutschen H\u00e4fen bis in das Jahr 2015 beinhaltet. Das in 2000 f\u00fcr das Jahr 2015 vorhergesagte Containervolumen wurde im Jahr 2004 \u00fcbertroffen, so dass eine Folgestudie in Auftrag gegeben wurde.<\/p>\n

Mit der Folgestudie wurde in 2007 von der PLANCO Consulting GmbH erstmalig eine Verkehrsverflechtungsprognose mit dem Arbeitstitel “Seeverkehrsprognose 2025 (Los 3)<\/em>” ver\u00f6ffentlicht. Diese sagte ein j\u00e4hrliches Wachstum von 4,6 % bis 2025 voraus. Die Auswirkungen der Weltfinanz- und Wirtschaftskrise mit den Umschlageinbr\u00fcchen in 2009 blieben unber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

Als Nachfolger des alten Bundesverkehrswegeplans 2003 beabsichtigt das Bundesverkehrsministerium in 2015 einen neuen Plan zu ver\u00f6ffentlichen. Vorbereitend wurde im Jahr 2013 eine \u00fcberarbeitete Verkehrsverflechtungsprognose publiziert, die im Rahmen des “Loses 2<\/em>” auch eine “Seeverkehrsprognose 2030<\/em>” mit Prognosen zur Entwicklung des Containerumschlags enth\u00e4lt. Mit 2,6% Wachstum liegt die Seeverkehrsprognose 2030 deutlich unterhalb der PLANCO-Studie aus dem Jahr 2007.<\/p>\n

Die Prognosen im Einzelnen finden Sie hier:<\/p>\n