{"id":10035,"date":"2016-04-30T19:11:05","date_gmt":"2016-04-30T18:11:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10035"},"modified":"2016-04-30T19:14:07","modified_gmt":"2016-04-30T18:14:07","slug":"10035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10035","title":{"rendered":"Fusion genehmigt!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/CMACGM.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-2904\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/CMACGM.jpg\" alt=\"CMACGM\" width=\"250\" height=\"156\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/CMACGM.jpg 1430w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/CMACGM-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/CMACGM-1024x638.jpg 1024w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/CMACGM-900x560.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a>Die <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/HTML\/?uri=CELEX:C2016\/100\/06&amp;from=EN\" target=\"_blank\">EU-Kommission hat gestern der \u00dcbernahme<\/a> der singapurischen Containerreederei APL (American President Lines, Marke von NOL) durch die franz\u00f6sische Reederei CMA CGM genehmigt.<\/p>\n<p>Die Genehmigung ist laut <a href=\"http:\/\/europa.eu\/rapid\/press-release_IP-16-1631_de.htm\" target=\"_blank\">der Pressemitteilung<\/a> der Kommission an die wesentliche Bedingung gekn\u00fcpft, dass NOL\/APL aus der von Hapag-Lloyd gef\u00fchrten G6-Allianz austritt. Wann dieser Ausstieg und damit die Fusion erfolgen wird h\u00e4ngt <a href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwjV6eig97bMAhVoDsAKHRCvB4gQFggkMAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.wsj.com%2Farticles%2Feu-regulator-to-approve-nol-takeover-by-cma-cgm-this-week-1461584189&amp;usg=AFQjCNFFEebul6xFSJE2baPAoL96biM4Mw\" target=\"_blank\">vermutlich auch von der Entscheidung der Wettbewerbsbeh\u00f6rden<\/a> zu der vor wenigen Tagen neu gegr\u00fcndeten Ocean-Alliance um CMA CGM ab.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/APL2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-8513\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/APL2.jpg\" alt=\"APL2\" width=\"250\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/APL2.jpg 1014w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/APL2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/APL2-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/APL2-900x675.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a>Details zur Fusion sind auf einer eigens f\u00fcr die <a href=\"http:\/\/www.ccn-web.com\/documents\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Fusion eingerichteten Internetseite<\/a>, dort Dokumente, zu finden. Interessant ist die <a href=\"http:\/\/www.ccn-web.com\/static\/Communication\/Attachments\/Analyst%20Presentation.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Pr\u00e4sentation<\/a>, in der einige Details \u00fcber die nicht publizit\u00e4tspflichtige CMA CGM ver\u00f6ffentlicht sind.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EU-Kommission hat gestern der \u00dcbernahme der singapurischen Containerreederei APL (American President Lines, Marke von NOL) durch die franz\u00f6sische Reederei CMA CGM genehmigt. Die Genehmigung ist laut der Pressemitteilung der Kommission an die wesentliche Bedingung gekn\u00fcpft, dass NOL\/APL aus der von Hapag-Lloyd gef\u00fchrten G6-Allianz austritt. Wann dieser Ausstieg und damit die Fusion erfolgen wird h\u00e4ngt &hellip; <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10035\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Fusion genehmigt!<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[141,64,79,145,498],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10035"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10035"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10035\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10039,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10035\/revisions\/10039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}