{"id":10081,"date":"2016-05-10T19:47:17","date_gmt":"2016-05-10T18:47:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10081"},"modified":"2016-05-10T19:48:16","modified_gmt":"2016-05-10T18:48:16","slug":"frische-luft-durch-tankwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10081","title":{"rendered":"Frische Luft durch Tankwagen?"},"content":{"rendered":"

\"AIDA<\/a>Ja, da klatschen sie sich gegenseitig auf die Schultern: unser Umweltsenator Herr Jens Kerstan und AIDA-Umweltdirektorin Frau Monika Griephan<\/a>. Da ist doch ein brandneues Kreuzfahrtschiff, das sage und schreibe vor Ort in Hamburg-Steinwerder von einem Tankwagen mit LNG betankt werden kann.<\/p>\n

Hut ab, das mit dem Tankwagen muss einfach Weltraumtechnologie sein und so lesen wir nicht umsonst in der Pressemitteilung: “Und wieder eine Weltpremiere im Hamburger Hafen. Denn die AIDAprima ist das erste Kreuzfahrtschiff weltweit, das im Hafen umweltfreundlich mit Fl\u00fcssigerdgas (LNG) betankt und betrieben werden kann. Die Genehmigungsverfahren in Southampton, Le Havre, Rotterdam und Zeebr\u00fcgge \u2013 jetzt anstehende Anlaufh\u00e4fen der AIDAprima \u2013 sind noch in vollem Gange.<\/span><\/em>“<\/span><\/p>\n

“Erster Stecher” wollen wir fast rufen, aber da kommt das wie besoffen klatschende Hamburger Hafenblatt<\/a> hinzu und kl\u00e4rt uns unter dem Titel “Fl\u00fcssiggas f\u00fcr Schiffe \u2013 Das sollten Sie wissen!<\/strong>” erstmal auf.<\/span><\/p>\n

Und da lesen wir in Relation auf das vermutlich in der Steinzeit entwickelte Projekt der LNG-Barge Hummel wahrlich Futuristisches: “Am Kreuzfahrtterminal in der HafenCity soll ein schwimmendes Kraftwerk, die “Hummel”, die Schiffe mit sauberem Strom versorgen. Auf der “Hummel” verbrennen Gasmotoren LNG. Dabei wird Strom erzeugt, der auf das Kreuzfahrtschiff \u00fcbertragen wird.” <\/em>Das ist eben Steinzeit, von vorvorgestern. <\/strong><\/span><\/p>\n

“Am Kreuzfahrtterminal Steinwerder wiederum hat der Senat der Reederei Aida Cruises erlaubt, ihr eigenes Schiff “Aidaprima” mit LNG von einem Tanklastwagen aus zu versorgen. Hier muss der Brennstoff nicht erst in Strom umgewandelt werden, weil das Kreuzfahrtschiff, als erstes der Welt, sowohl Schiffsdiesel als auch LNG zur Energieerzeugung verbrennen kann.<\/em>” Ja, das klingt modern, innovativ, fast vom anderen Stern.
\n<\/span><\/p>\n

Ach, Sie haben das Tolle daran auch nicht verstanden? Gut, dann sind wir nicht allein.
\nAuch die anderen Teile des Artikels wirkten so, als ob der Redakteur beim LNG-Schn\u00fcffeln einen dicken Kopp bekommen h\u00e4tte. Z.B., dass das Landstromterminal in Altona jetzt s\u00fcdlich der Elbe in Steinwerder liegt: “Am Kreuzfahrtterminal in Steinwerder wurde mit finanzieller Hilfe der Bundesregierung und der EU eine feste Landstromanlage installiert. Sie soll Kreuzfahrtschiffe mit regenerativ erzeugtem Strom versorgen…<\/em>” Noch vor wenigen Monaten mutma\u00dfte der gleiche berauschte Redakteur<\/a>, dass das neue Terminal in Steinwerder nur so g\u00fcnstig gebaut werden konnte, weil auf Landstrom verzichtet<\/a> wurde.<\/p>\n

Diese Senatspolitik stinkt wie die Abgasfahnen der Hamburg besuchenden Containerschiffe, Kreuzfahrer und Bulker zum Himmel. Die vor kurzem beschriebenen Investitionsruinen<\/a> und der neue Tanklastwagen sind ein besch\u00e4mendes Ergebnis f\u00fcr Hamburgs “Luftreinhaltepolitik”. Zumal wenn es im Jahre 2010 bereits vern\u00fcnftige und verst\u00e4ndliche Pl\u00e4ne f\u00fcr eine Realisierung am HafenCity-Terminal gegeben hat. Und zwar vom Industrieverband Hamburg (IVH)<\/a>. Ja, Sie haben richtig gelesen.<\/p>\n

In der IVH-Brosch\u00fcre “Landstromversorgung von Kreuzfahrtschiffen”<\/a> wird in einem sehr gut verst\u00e4ndlichen Stil \u00fcber die Notwendigkeit und die M\u00f6glichkeit der Realisierung einer Landstromanbindung f\u00fcr Kreuzfahrer in der HafenCity berichtet. Sehr konkret wird von der Schiffsgr\u00f6\u00dfenentwicklung, der Abgasbelastung der Anwohner, den Kosten und der technischen Realisation berichtet. Unser Senat muss diese Brosch\u00fcre gelesen haben, denn einige vom IVH zum Betrieb dieses Landstromterminals benannten Zahlen finden wir in den bekannten Senatsdrucksachen<\/a> wieder. In diesen Drucksachen hat sich der Senat klar gegen eine Landstromversorgung in der HafenCity ausgesprochen und eindeutig falsche Entscheidungen getroffen.<\/p>\n

Nun feiern wir also LNG-Tankwagen. Saubere Luft wird es in Hamburg dadurch nicht geben. Vielleicht findet sich ja noch ein kompetenter Politiker oder Wirtschaftsboss, der feststellt, dass durch die Elbvertiefung die Atemluft auch ohne Landstrom f\u00fcr Containerschiffe sauberer werden w\u00fcrde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ja, da klatschen sie sich gegenseitig auf die Schultern: unser Umweltsenator Herr Jens Kerstan und AIDA-Umweltdirektorin Frau Monika Griephan. Da ist doch ein brandneues Kreuzfahrtschiff, das sage und schreibe vor Ort in Hamburg-Steinwerder von einem Tankwagen mit LNG betankt werden kann. Hut ab, das mit dem Tankwagen muss einfach Weltraumtechnologie sein und so lesen wir … Frische Luft durch Tankwagen?<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[415,120,463,201,501],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10081"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10081"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10089,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10081\/revisions\/10089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}