{"id":10159,"date":"2016-06-01T20:22:56","date_gmt":"2016-06-01T19:22:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10159"},"modified":"2016-12-23T10:10:26","modified_gmt":"2016-12-23T08:10:26","slug":"abstellgleis-fuer-hamburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10159","title":{"rendered":"Abstellgleis f\u00fcr Hamburg"},"content":{"rendered":"

\"Bahngleise\"<\/a>“Der Hafen wird nicht auf den starken Wachstumskurs des vergangenen Jahrzehnts zur\u00fcckkehren. Die einstige Prognose von 25 Millionen umgeschlagenen Containern im Jahr 2025 war eine Illusion. Derzeit liegen wir bei knapp neun Millionen. Man hat das vergangene Wachstum einfach weit in die Zukunft hochgerechnet. Die Weltwirtschaft w\u00e4chst aber nicht mehr um vier bis f\u00fcnf Prozent pro Jahr, sondern um zwei bis drei. Es wird spannend sein zu verfolgen, wie sich durch Digitalisierung und 3-D-Druck Logistik- und Wertsch\u00f6pfungsketten zur\u00fcckbauen. Hamburg braucht mehr Industrie, Hochtechnologie und Dienstleistungen sowie deren Vernetzung im Hafen. Das ist die Zukunft der \u00d6konomie. Das alte Hafenkonzept als reiner Umschlagplatz ist tot. Dauerhaft zu sagen, wir sind ein Universalhafen, verkennt die Radikalit\u00e4t des Strukturwandels.<\/em>”<\/p>\n

Diese Worte sprach nicht irgendwer, sondern der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Hamburgischen WeltWirtschaftsInstituts (HWWI) Herr Henning V\u00f6lpel, nachzulesen im Hamburger Abendblatt<\/a> vom 30.05.2016 mit dem Titel “