{"id":10218,"date":"2016-06-16T20:40:26","date_gmt":"2016-06-16T19:40:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10218"},"modified":"2016-09-17T14:34:24","modified_gmt":"2016-09-17T16:34:24","slug":"frischer-wind-bei-ver-di","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10218","title":{"rendered":"Frischer Wind bei ver.di"},"content":{"rendered":"<p>So richtig registriert hat das keiner. Aber in der Gewerkschaft ver.di scheinen die Verantwortlichen in Sachen &#8220;Schiffsgr\u00f6\u00dfenentwicklung&#8221; auch endlich wach geworden zu sein. So lesen wir es zumindest in der aktuellen <a href=\"http:\/\/publik.verdi.de\/2016\/ausgabe-04\" target=\"_blank\">ver.di Mitgliederzeitung publik, Ausgabe 4\/2016<\/a>. Klein und unscheinbar ist auf Seite 11 folgender Kurzbericht <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/publik4-2016-Seite11.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-10219\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/publik4-2016-Seite11.png\" alt=\"publik4-2016-Seite11\" width=\"250\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/publik4-2016-Seite11.png 424w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/publik4-2016-Seite11-187x300.png 187w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a>zum Mitte Mai 2016 in Leipzig stattgefundenen <a href=\"http:\/\/2016.itf-oecd.org\/de\/node\/95237\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Internationalen Transport Forum<\/a> zu finden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.verdi.de\/presse\/pressemitteilungen\/++co++fd757c86-1db6-11e6-8255-52540059119e\" target=\"_blank\">Ver.di hat gemeinsam mit den gegen Elb- und Weservertiefung klagenden Verb\u00e4nden eine Pressemitteilung<\/a> herausgegeben. Liest man erg\u00e4nzenderweise noch den Artikel &#8220;<a href=\"https:\/\/www.jungewelt.de\/loginFailed.php?ref=\/2016\/05-23\/024.php\" target=\"_blank\">Gr\u00f6\u00dfere Schiffe, gr\u00f6\u00dfere Probleme&#8221; aus der Junge Welt<\/a>, erfahren wir mehr zu den Beweggr\u00fcnden dieser Meinungs\u00e4nderung.<\/p>\n<p>Bislang wurde in Hamburg vom ver.di-<a href=\"https:\/\/verkehr-hamburg.verdi.de\/branchen\/haefen\/++co++41fe9916-4a44-11e4-be82-525400248a66\" target=\"_blank\">Fachbereich Verkehr (FB11), Fachgruppe H\u00e4fen<\/a> die Meinung vertreten, dass die Elbvertiefung zum Erhalt der Arbeitspl\u00e4tze zwingend notwendig sein w\u00fcrde. Nun scheint aber die Leitung des Fachbereiches 11 auf der Bundesebene eine andere Meinung zu vertreten. Und das ist doch ein <strong>sehr frischer Wind<\/strong> in dem bislang in Sachen Vertiefungen als <strong>betonkopfm\u00e4\u00dfig agierendem Fachbereich in der Gewerkschaft<\/strong>. Zumal wir die o.a. Pressemitteilung aus dem Bundesbereich nahezu gleichlautend auch auf den <a href=\"http:\/\/verkehr-hamburg.verdi.de\/branchen\/haefen\/++co++eadf4858-20c8-11e6-8a28-525400ed87ba\" target=\"_blank\">Hamburger Seiten des ver.di-Fachbereiches Verkehr, Fachgruppe H\u00e4fen<\/a> finden. Das ist beachtlich!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?attachment_id=8505\" target=\"_blank\" rel=\"attachment wp-att-8505\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-8505 size-medium\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/HafenarbeiterHPA-2015_06_07-11_52_41-UTC-153x300.jpg\" alt=\"HafenarbeiterHPA\" width=\"153\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/HafenarbeiterHPA-2015_06_07-11_52_41-UTC-153x300.jpg 153w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/HafenarbeiterHPA-2015_06_07-11_52_41-UTC.jpg 467w\" sizes=\"(max-width: 153px) 100vw, 153px\" \/><\/a>Es war sowieso nicht zu verstehen, warum eine einzige Fachgruppe eines Fachbereiches aus Hamburg sowohl innerhalb von ver.di als auch im Dachverband der Gewerkschaften, dem DGB, eine vermeintlich einheitliche Pro-Elbvertiefung-Meinung durchsetzen konnte. Ver.di vertritt die Interessen vieler Mitglieder auch aus anderen Bereichen (von Banken und Versicherungen (FB01) bis zu besonderen Dienstleistungen (FB13)) und der DGB dar\u00fcber hinaus noch viel mehr. Ein Ph\u00e4nomen einer arbeitnehmerfeindlichen Meinungsmache, die wir auch schon zu Zeiten der Diskussion um die Atomkraftwerke nicht verstehen konnten. Und das ist <a href=\"http:\/\/www.taz.de\/!5121651\/\" target=\"_blank\">noch nicht lange her<\/a>.<\/p>\n<p>Wir begr\u00fc\u00dfen diesen Meinungsumschwung in ver.di! Wir w\u00fcnschen uns, dass dieser Kraft hat und endlich auch in der gewerkschaftlichen Bundesgliederung, dem DGB, endlich einschl\u00e4gt. Unqualifizierte und seit Jahren widerlegte Aussagen eines DGB-Vorsitzenden aus Norddeutschland, wie <a href=\"http:\/\/nord.dgb.de\/presse\/++co++468463c0-190a-11e2-9fd3-00188b4dc422\" target=\"_blank\">zuletzt in 2012 geschehen<\/a>, m\u00fcssen, wie bei der Atomkraft, f\u00fcr immer der Vergangenheit angeh\u00f6ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So richtig registriert hat das keiner. Aber in der Gewerkschaft ver.di scheinen die Verantwortlichen in Sachen &#8220;Schiffsgr\u00f6\u00dfenentwicklung&#8221; auch endlich wach geworden zu sein. So lesen wir es zumindest in der aktuellen ver.di Mitgliederzeitung publik, Ausgabe 4\/2016. 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