{"id":10278,"date":"2016-07-11T20:29:32","date_gmt":"2016-07-11T19:29:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10278"},"modified":"2016-07-12T06:55:53","modified_gmt":"2016-07-12T05:55:53","slug":"baggernotstand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10278","title":{"rendered":"Baggernotstand"},"content":{"rendered":"

Das Abkommen mit Schleswig-Holstein \"FrancescoDiGiorgio4\"<\/a>zur Verklappung von giftigem Hafenschlick bei Tonne E3 vor Helgoland ist dank des Umfallens des gr\u00fcnen Umweltminister von Schleswig-Holstein, Herrn Robert Habeck, f\u00fcr Hamburg seit Anfang April unter Dach und Fach.<\/p>\n

Diese Verklappungsm\u00f6glichkeit f\u00fcr giftige Hafensedimente durfte seit 2005 nur f\u00fcr eng begrenzte Baggerungen in den Fahrwassern der Elbe genutzt werden und zwar f\u00fcr Schlick aus der Norder- und S\u00fcderelbe und dem K\u00f6hlbrand. Vorbereitend f\u00fcr die Verklappungen in der Nordsee wurden durch die Hafenverwaltung HPA bislang regelm\u00e4\u00dfig Kernproben gezogen, welche auf deren Internetseite vorab ver\u00f6ffentlicht wurden. Ohne eine derartige Beprobung durfte keine Verklappung vor Helgoland durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n

Dieses scheint sich nun ge\u00e4ndert zu \"FrancescoDiGiorgio1\"<\/a>haben: Der Saugbagger “Francesco di Giorgio<\/a>” f\u00e4hrt seit einigen Tagen im Parkhafen – dem Herzst\u00fcck des Hamburger Containerhafens – ein Dreieck und saugt Millionen an Kubikmetern von giftigen Sedimenten aus dem Hafen. Das Baggergut wird zur Tonne E3 vor Helgoland gefahren und dort in die Nordsee verklappt. Den blau markierten Kurs des Baggers vom Hamburger Parkhafen bei Waltershof in die Nordsee nach Helgoland k\u00f6nnen Sie auf der folgenden Karte nachvollziehen:<\/p>\n

\"FrancescoDiGiorgio2\"<\/a>Verklappungen werden jetzt offenbar ohne Ver\u00f6ffentlichung der bislang mit Schleswig-Holstein vereinbarten Analysen der Probenkerne durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Dass dieser Schlick nun nicht mehr nur aus Fahrwassern der Elbe, sondern auch aus Hafenbecken kommt, dessen Verklappungen bis April 2016 aufgrund der Giftigkeit vertraglich ausgeschlossen waren, ist anscheinend ebenfalls ganz normal.<\/p>\n

Wenn so etwas passiert, also alle Sicherheits- und Umweltregularien au\u00dfer Kraft gesetzt werden, muss der Baggernotstand im Hafen ausgebrochen sein. Dieser Notstand muss, da es ja den sakrosankten Containerhafen um Waltershof betrifft, mehr als dramatisch sein.<\/p>\n

Die Berichterstattung im Hamburger Hafenblatt zum Hilferuf der Firma Arnold Rittscher<\/a> ist sicherlich richtig. Aber bis Hilferufe eines derartigen Unternehmens, das vom Senat gegen\u00fcber HHLA und Eurogate sicherlich als “Hafenklitsche” eingesch\u00e4tzt wird, bei unserer Hafenbeh\u00f6rde HPA ankommen sind, m\u00fcssen angesichts des o.a. Notstandes vermutlich Jahre vergehen. Und der Travehafen soll doch zudem f\u00fcr das Phantasieprojekt CTS Steinwerder<\/a> zugsch\u00fcttet werden.<\/p>\n

So zieht die “Francesco di Giorgio<\/a>” ohne \u00d6ffentlichkeit still, still, still weiter ihre Kreise und verbringt das Gift in die Nordsee.<\/p>\n