{"id":10318,"date":"2016-08-04T20:05:22","date_gmt":"2016-08-04T19:05:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10318"},"modified":"2016-09-16T08:04:37","modified_gmt":"2016-09-16T07:04:37","slug":"vater-der-elbvertiefung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=10318","title":{"rendered":"Vater der Elbvertiefung"},"content":{"rendered":"

\"RathausAhnen\"<\/a>Der sogenannte “Vater” der seit dem Jahr 2004 geplanten und nun vor Gericht stehenden Elbvertiefung hat sich aktuell in einem Interview ge\u00e4u\u00dfert, das unter dem Titel “Olaf Scholz m\u00fcsste Vork\u00e4mpfer f\u00fcr TTIP sein<\/a>” in der Welt erschienen ist.<\/p>\n

Zur Erinnerung: als Vater der Elbvertiefung gilt Herr Gunnar Uldall, der in seiner Funktion als damaliger Wirtschaftssenator unserer Stadt unmittelbar nach der Fertigstellung der achten Elbvertiefung am 14.12.1999<\/a>, eine Neunte<\/a> forderte und diese bereits am 04.04.2002 auf die politische und planerische Reise<\/a> brachte.<\/p>\n

Damals war Herr Uldall, wie seine Mitstreiter aus Politik und Hafenwirtschaft l\u00e4nder\u00fcbergreifend im sogenannten HSH-Nordbank-Rausch<\/a>. Zweistellige Wachstumsraten im Containerumschlag im Hamburger Hafen schienen die Verantwortlichen bei ihren Entscheidungen zu benebeln.<\/p>\n

Mit Vernunft, Weitsicht und Sachverstand k\u00f6nnen die damaligen politischen Entscheidungen zur Entwicklung des Hafens nicht viel zu tun gehabt haben: die vier Grundpfeiler der zu Zeiten von Herrn Uldall ins Leben gerufenen Hafenentwicklung, die sogenannten vier H’s, liegen allesamt am Boden und schreien heute nach staatlicher Unterst\u00fctzung mit Steuergeldern. Es sind die damaligen Entscheidungen zur:<\/p>\n