In der Presse wurde in vergangenen Wochen viel \u00fcber die Entwicklung des weitgehend st\u00e4dtischen Terminalbetreibers HHLA berichtet: es war zu erwarten, dass erneut die bislang ausgebliebene Elbvertiefung als Verursacher der schlechten Zahlen ausgemacht wurde.<\/p>\n
Bei genauerer Betrachtung der HHLA-Zahlen in 2012<\/a>, der Statistik zum Containerumschlag HH 2000-2015<\/a> und der aktuell beantworten gro\u00dfen Anfrage <\/a>werden Sie feststellen,\u00a0 dass ein stagnierender Welthandel und die Gew\u00e4hrung von Hafenrabatten Auswirkungen auf den Gewinn der HHLA haben m\u00fcssen. Angesicht der von den weniger gewordenen HHLA-Mitarbeitern erarbeiteten Produktivit\u00e4tszuw\u00e4chse, die sofort in millionenschwere Investititionen in die Suprastruktur f\u00fcr die Megaboxer geflossen sind, halten wir es nicht mehr f\u00fcr glaubw\u00fcrdig, dass die ausgebliebene Elbvertiefung der alleinige Grund f\u00fcr die verhaltene HHLA-Gewinnentwicklung gewesen sein soll. Der auf unserer Einleitungsseite “Willkommen!<\/a>” beschriebene sch\u00e4dliche Konkurrenzkampf ist Realit\u00e4t in unserem Hamburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In der Presse wurde in vergangenen Wochen viel \u00fcber die Entwicklung des weitgehend st\u00e4dtischen Terminalbetreibers HHLA berichtet: es war zu erwarten, dass erneut die bislang ausgebliebene Elbvertiefung als Verursacher der schlechten Zahlen ausgemacht wurde. Bei genauerer Betrachtung der HHLA-Zahlen in 2012, der Statistik zum Containerumschlag HH 2000-2015 und der aktuell beantworten gro\u00dfen Anfrage werden Sie … HHLA-Zahlen<\/span> weiterlesen