{"id":11073,"date":"2016-12-30T21:07:54","date_gmt":"2016-12-30T19:07:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=11073"},"modified":"2016-12-30T21:10:54","modified_gmt":"2016-12-30T19:10:54","slug":"bauernopfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=11073","title":{"rendered":"Bauernopfer"},"content":{"rendered":"

<\/a>Unmittelbar nach Weihnachten war in der Bild-Zeitung mit dem Titel “Der\u00a0Hafen-Hammer<\/a>” folgendes zu lesen: “Ein HPA-Boss wird gefeuert, der andere steht unter Druck.\u00a0Im Hafen kracht’s. Massiv unter Beschuss: die Doppelspitze der Hamburg Port Authority (HPA) Jens Meier (50) und Wolfgang Hurtienne (64).\u00a0<\/strong>Hurtienne muss gehen, Meier habe vom Senat die gelbe Karte bekommen, hei\u00dft es aus Beh\u00f6rdenkreisen.<\/em>”<\/p>\n

Als Gr\u00fcnde f\u00fcr den vorzeitigen Abgang von Herrn Wolfgang Hurtienne f\u00fchrt Bild an: “Der HPA-Mann soll ohne Wissen von Wirtschaftssenator Frank Horch (68, parteilos) einen Deal mit der Umweltbeh\u00f6rde \u00fcber den Schlick-Transport im Hafen abgeschlossen haben. Durch den bereits 2012 besiegelten Deal, von April bis Oktober keine Sedimente vor Ne\u00dfsand zu kippen, sondern sie in die Nordsee bei Tonne E3 zu verklappen, stiegen die Schlickkosten extrem. Allein 2015 auf 85 Millionen Euro f\u00fcr elf Millionen Kubikmeter. Dazu kommen massive Kosten-Steigerungen bei Br\u00fcckenbauwerken. <\/em>Als Horch davon erfuhr, soll er getobt haben. Nun kommt die Quittung f\u00fcr Hurtienne.<\/strong>”<\/p>\n

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Das der Wirtschaftssenator Frank Horch \u00fcber diesen sogenannten Deal bislang nicht gewusst haben soll klingt absurd.\u00a0Gleiches gilt f\u00fcr den uralten Hut der\u00a0explosionsartig angestiegenen Baggerkosten. Auch die Kostensteigerungen bei den Br\u00fccken sind nun wirklich nichts Neues. Wir schlie\u00dfen somit aus, dass diese von Bild angef\u00fchrten Gr\u00fcnde Ursache der Trennung von Herrn Hurtienne sein sollen.<\/p>\n

Das Hamburger Abendblatt best\u00e4tigt das Ausscheiden<\/a> aus der HPA-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung zum 15.01.2017 und mutma\u00dft in eine \u00e4hnliche Richtung wie Bild. Wir k\u00f6nnen uns dagegen gut\u00a0ein paar andere Gr\u00fcnde vorstellen.<\/p>\n

Der Wirtschaftssenator war bei der\u00a0Anh\u00f6rung vor dem Bundesverwaltungsgericht erst ab dem zweiten Tag anwesend. So konnte er nicht pers\u00f6nlich h\u00f6ren, was der Chefplaner der Elbvertiefung auf der Seite des Bundes, Herr J\u00f6rg Osterwald<\/a> in Sachen Verschlickung des Holzhafens zu den Richtern stammelte. Wer Herrn Osterwald einige Jahre zuvor auf den \u00f6ffentlichen Veranstaltungen zur Elbvertiefung samt der\u00a0Anh\u00f6rungen mit seiner zynischen Eloquenz erleben durfte,\u00a0rieb sich bei diesem aktuellen Auftritt in Leipzig mehr als verwundert die Augen.<\/p>\n

<\/a>F\u00fcr Hamburgs vor Gericht stehende Planung sah es auch nicht besser aus. So d\u00fcrfte Herr Horch von den Vorbereitungen seines Chefplaners, Herrn J\u00f6rg Oellerich<\/a>, nicht begeistert gewesen sein. Die Art und Weise wie die\u00a0Hamburger Planungen, insbesondere beim Projekt Kreetsand und dem Eiern um die Baggerei zur Laichzeit des Fisches Finte, vertreten wurden, sucht seinesgleichen. Der im Abendblatt zitierte Wortwechsel<\/a> zwischen der Hamburger Vertretung und dem Richter, Herrn Dr. R\u00fcdiger Nolte trifft das anwaltliche und fachliche Auftreten Hamburgs nahezu perfekt.<\/p>\n

Der Hamburger Chefplaner Herr J\u00f6rg Oellerich ist laut HPA-Organigramm<\/a>, Stand 11\/2016\u00a0in der Abteilung E-Entwicklungsvorhaben dem Gesch\u00e4ftsbereich von Herrn Hurtienne zugeordnet. W\u00e4hrend Herr Oellerich in Leipzig anwesend war, war die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der HPA durch Herrn Jens Meier vertreten. Herr Hurtienne fehlte.<\/p>\n

Nicht, dass wir glauben, dass die Anwesenheit von Herr Hurtienne dem peinlichen Auftritt Hamburgs mehr Solvenz gegeben h\u00e4tte. Nein, ganz bestimmt nicht. Es ist schon auff\u00e4llig, wenn der f\u00fcr die Planungen federf\u00fchrend verantwortliche Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der HPA nicht anwesend ist, aber daf\u00fcr sein Mitarbeiter. Wir haben den Eindruck gewonnen, dass der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Hurtienne bei dem Thema Elbvertiefung nichts zu melden hat und lediglich im Organigramm als Verantwortlicher benannt wurde.\u00a0Die Politik scheint ohne ohne R\u00fccksicht auf Unternehmenshierarchien\u00a0auf die Planer zu zugreifen und bringt auf diesem Wege ihre Vorstellungen\u00a0direkt und unmittelbar in die Planungen ein.<\/p>\n

Herr Horch muss in Leipzig festgestellt haben, dass es mit diesen von ihm politisch und pers\u00f6nlich zu vertretenden Planungsvorbereitungen alles andere als gut lief und steht. Nat\u00fcrlich ist der politische Druck aus Hamburg und vom Bund auf das Gericht immens. Aber schlechte Planungen ausschlie\u00dflich durch derartigen\u00a0Druck kompensieren zu wollen, ist\u00a0fahrl\u00e4ssig. Da passt es gut, wenn man sicherheitshalber knapp einen Monat vor dem Tag der Gerichtsentscheidung am 9. Februar 2017 einen “verantwortlichen” Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer entlassen und ein vorsorgliches Bauernopfer mit fadenscheinigen Gr\u00fcnden produzieren kann. Damit wird es f\u00fcr Herrn Horch deutlich einfacher, den\u00a0Gerichtsentscheid gesichtswahrend entgegen zu nehmen.<\/p>\n

Alles nur Verschw\u00f6rungstheorie? Es passt zu den Vermutungen der taz in dem Artikel “Ein Stuhl bleibt leer”<\/a>\u00a0im letzten Absatz. Wir lassen uns gerne eines Besseren belehren!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unmittelbar nach Weihnachten war in der Bild-Zeitung mit dem Titel “Der\u00a0Hafen-Hammer” folgendes zu lesen: “Ein HPA-Boss wird gefeuert, der andere steht unter Druck.\u00a0Im Hafen kracht’s. Massiv unter Beschuss: die Doppelspitze der Hamburg Port Authority (HPA) Jens Meier (50) und Wolfgang Hurtienne (64).\u00a0Hurtienne muss gehen, Meier habe vom Senat die gelbe Karte bekommen, hei\u00dft es aus … Bauernopfer<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,138],"tags":[44,13,425],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11073"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11073"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11076,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11073\/revisions\/11076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}