{"id":1454,"date":"2014-03-15T13:46:27","date_gmt":"2014-03-15T11:46:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=1454"},"modified":"2014-03-15T13:46:27","modified_gmt":"2014-03-15T11:46:27","slug":"msc-flaminia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=1454","title":{"rendered":"MSC Flaminia"},"content":{"rendered":"

Mitte Juli 2012 geriet die MSC Flaminia in Brand<\/a>, eine Explosion an Bord kostete 3 Seeleuten das Leben und sie trieb wochenlang f\u00fchrerlos auf dem Atlantik, bevor sie nach Wilhelmshaven geschleppt wurde. Immer wieder geriet der Vorfall in die Schlagzeilen, weil die Reparaturarbeiten durch den Fund hochgiftiger Chemikalien<\/a> verz\u00f6gert wurden.<\/p>\n

Jetzt liegt ein 181 seitiger Untersuchungsbericht der Bundesstelle f\u00fcr Seeunfalluntersuchung (BSU)<\/a> zur Katastrophe auf der MSC Flaminia vor, der nicht nur f\u00fcr diesen Seeunfall ersch\u00fctternde Erkenntnisse bringt. “Es gibt keine zwingenden Vorschriften f\u00fcr die Bek\u00e4mpfung von Katastrophen wie derjenigen auf der “Flaminia”” fasst das Hamburger Abendblatt<\/a> aus dem Bericht zusammen. Und es kommt noch dicker: Weder die EU noch die International Maritime Organisation (IMO) haben ausreichende verbindliche Vorschriften f\u00fcr solche F\u00e4lle. Die BSU empfiehlt dringlich, die Brandabwehrtechnik auf Containerschiffen zu verbessern und die Gefahrgutrichtlinien zu \u00fcberarbeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mitte Juli 2012 geriet die MSC Flaminia in Brand, eine Explosion an Bord kostete 3 Seeleuten das Leben und sie trieb wochenlang f\u00fchrerlos auf dem Atlantik, bevor sie nach Wilhelmshaven geschleppt wurde. Immer wieder geriet der Vorfall in die Schlagzeilen, weil die Reparaturarbeiten durch den Fund hochgiftiger Chemikalien verz\u00f6gert wurden. Jetzt liegt ein 181 seitiger … MSC Flaminia<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11],"tags":[89,57,88,58],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1454"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1454"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1456,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1454\/revisions\/1456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}