{"id":1872,"date":"2014-05-10T18:56:21","date_gmt":"2014-05-10T17:56:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=1872"},"modified":"2014-12-13T10:27:38","modified_gmt":"2014-12-13T09:27:38","slug":"hafenstatistik-spezial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=1872","title":{"rendered":"Hafenstatistik Spezial"},"content":{"rendered":"

Das Statistikamt Nord<\/a> gibt einmal im Jahr zum Hafengeburtstag eine Hafenstatistik heraus. In diesem Jahr ist es eine besondere, es wird die Entwicklung des Schiffs- und Warenverkehrs \u00fcber den Zeitraum von 1950 bis 2013 in den Tabellen dargestellt, kommentiert werden die Jahre im Vergleich von 1990 (Referenzjahr) bis 2013.<\/p>\n

Sehr auff\u00e4llig ist, dass die Anzahl der Schiffsanl\u00e4ufe in 2013 mit 9.681<\/b> der niedrigste Wert in der \u00dcbersicht ist, lt. Statistikamt Nord gab es zuletzt 1948 weniger Anl\u00e4ufe.<\/p>\n

Der Gesamtumschlag entwickelte sich von 11,0 Mio t in 1950 \u00fcber 61,1 Mio t in 1990 auf 139,6 Mio t in 2013. W\u00e4hrend die Containerisierung des St\u00fcckguts erst in 1970 begann (0,8 Mio t) wurden im Referenzjahr 1990 bereits 20,7 Mio t in Containern umgeschlagen. 2013 wurden mit 95,5 Mio t bereits 97 % des St\u00fcckguts in Containern umgeschlagen.<\/p>\n

War der Warenverkehr innerhalb Europas in 1950 und 1990 noch mit ca. der H\u00e4lfte des Warenumschlags in Hamburg dominierend, hat in 2013 der Verkehr mit Asien das europ\u00e4ische Warenvolumen beinahe eingeholt.<\/p>\n

G\u00fcterverkehr mit Europa, Amerika und Asien im Vergleich<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/b><\/td>\nEuropa<\/b><\/td>\nAmerika<\/b><\/td>\nAsien<\/b><\/td>\n\u00dcbrige<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
1950<\/b><\/td>\n51,2 %<\/td>\n24,2 %<\/td>\n15,6 %<\/td>\n9,0 %<\/td>\n<\/tr>\n
1990<\/b><\/td>\n48,6 %<\/td>\n17,6 %<\/td>\n23,5 %<\/td>\n10,3 %<\/td>\n<\/tr>\n
2013<\/b><\/td>\n38,9 %<\/td>\n17,8 %<\/td>\n38,4 %<\/td>\n4,9 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Das Statistikamt Nord macht auch einen Vergleich von 4 Nordsee-H\u00e4fen: Hamburg, Bremen\/Bremerhaven, Antwerpen und Rotterdam.<\/p>\n

In 2013 entwickelte sich Hamburg \u00fcber den Gesamtumschlag gesehen am besten mit +6 %, Bremen\/Bremerhaven verlor 6 %, Antwerpen legte 3 % zu und Rotterdam hielt knapp den Vorjahreswert. W\u00e4hrend Hamburg beim Gesamtumschlag Platz 3 im Vergleich dieser H\u00e4fen h\u00e4lt, da Antwerpen deutlich st\u00e4rkeren Massenumschlag hat, erreicht sie Platz 2 beim Containerumschlag.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Jahr<\/b><\/td>\nHamburg<\/b><\/td>\nBremen\/Bremerhaven<\/b><\/td>\nAntwerpen<\/b><\/td>\nRotterdam<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
1970<\/strong><\/td>\n12,1 %<\/td>\n26,5 %<\/td>\n43,2 %<\/td>\n18,3 %<\/td>\n<\/tr>\n
1990<\/strong><\/td>\n23,6 %<\/td>\n14,2 %<\/td>\n43,7 %<\/td>\n18,5 %<\/td>\n<\/tr>\n
2013<\/strong><\/td>\n26,3 %<\/td>\n16,5 %<\/td>\n32,9 %<\/td>\n24,3 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Was f\u00e4llt auf an diesen Zahlen?<\/p>\n