{"id":1889,"date":"2014-05-14T20:26:59","date_gmt":"2014-05-14T19:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=1889"},"modified":"2016-12-23T10:17:02","modified_gmt":"2016-12-23T08:17:02","slug":"was-kostet-hapag-lloyd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=1889","title":{"rendered":"Was kostet Hapag-Lloyd?"},"content":{"rendered":"<p>Das <a href=\"https:\/\/www.hapag-lloyd.de\/downloads\/press_and_media\/press_releases\/Press_Release_2014_05_13_de.pdf\">Ergebnis von Hapag-Lloyd<\/a> f\u00fcr das erste Quartal 2014 wurde gerade mit einem Konzernverlust von 119,1 Mio. Euro ver\u00f6ffentlicht.\u00a0 Gegen\u00fcber dem ersten Quartal 2013 wurden 5,5% mehr Container (ca. 75.000 TEU) transportiert. Der Umsatz verminderte sich dabei um 100 Mio. Euro. Im <a href=\"http:\/\/www.abendblatt.de\/wirtschaft\/article127973581\/Neue-Verluste-fuer-Hapag-Lloyd.html\" target=\"_blank\">Abendblatt<\/a> ist eine Zusammenfassung mit den Stimmen der Oppostion in der B\u00fcrgerschaft zu finden.<\/p>\n<p>An Hapag-Lloyd ist mit 37% auch die Hansestadt Hamburg \u00fcber die st\u00e4dtische Beteiligungsgesellschaft HGV mbH als Mehrheitsaktion\u00e4r beteiligt. In der Bilanz der HGV mbH muss die Aktienbeteiligung an Hapag-Lloyd mit dem Anschaffungspreis bilanziert werden. Gem\u00e4\u00df Niederstwertprinzip m\u00fcssen beim zum Bilanzstichtag auf festgestellte Wertminderungen Abschreibungen vorgenommen werden, die als Kosten belastend in die Gewinn- und Verlustrechnung einflie\u00dfen.<\/p>\n<p>In 2012 stand in der Bilanz der HGV mbH der Anschaffungspreis f\u00fcr das Hamburgische Aktienpaket an Hapag-Lloyd. Mit den Entwicklungen in 2013 und den neuesten Verlustzahlen von Hapag-Lloyd ist ein neues Absinken des Aktienkurses der bislang nicht b\u00f6rsennotierten Aktie von Hapag-Lloyd zu erwarten. So stellt sich die Frage, welche Abscheibungen die HGV mbH zum Bilanzstichtag 31.12.2013 vornehmen musste und wie diese haushaltswirksam \u00fcber die Stadt Hamburg ausgeglichen werden m\u00fcssen. Diese Fragen werden in der <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/45003\/hapag-lloyd-kosten-kaufpreis-und-ver%c3%a4u%c3%9ferungen-ii-.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">schriftlichen kleinen Anfrage<\/a> an den Hamburger Senat gestellt. NDR90,3 beziffert den Verlust aus den o.a. Aktienpreisdifferenzen bereits mit 150 Mio. Euro.<\/p>\n<p>Erinnert sei daran, dass die HGV \u00fcber die kr\u00e4ftige Dividendenk\u00fcrzung bei der HHLA AG bereits Mindereinnahmen hat und die Stadt Hamburg noch im Mai 2014 mit gro\u00dfer Wahrscheinlichkeit die negative Bilanz der HPA mit einem dreistelligen Millionenbetrag ausgleichen muss. Wie hoch werden die Verluste f\u00fcr Hamburg durch die Hafenpolitk des Senates am Ende des Jahres 2014 sein? Erneut stellt sich die Frage nach der Hafenstrategie des Senates.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Ergebnis von Hapag-Lloyd f\u00fcr das erste Quartal 2014 wurde gerade mit einem Konzernverlust von 119,1 Mio. Euro ver\u00f6ffentlicht.\u00a0 Gegen\u00fcber dem ersten Quartal 2013 wurden 5,5% mehr Container (ca. 75.000 TEU) transportiert. Der Umsatz verminderte sich dabei um 100 Mio. Euro. 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