{"id":2200,"date":"2014-06-28T15:28:29","date_gmt":"2014-06-28T14:28:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=2200"},"modified":"2015-06-23T06:32:11","modified_gmt":"2015-06-23T05:32:11","slug":"visionen-fuer-hapag-lloyd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=2200","title":{"rendered":"Visionen f\u00fcr Hapag-Lloyd"},"content":{"rendered":"

Die Fusion zwischen Hapag-Lloyd und CSAV ist, wie wir bereits vermutet haben<\/a>, nicht das abschlie\u00dfende Ziel der Aktion\u00e4re. Obwohl die jetzige Fusion der beiden Reedereien noch nicht mal ansatzweise abgeschlossen ist, verfolgt der\u00a0designierte Aufsichtsratsvorsitzende und bisherige Vorstandschef von Hapag-Lloyd, Herr Michael Behrends, gemeinsam mit dem Aktion\u00e4r Herrn Michael K\u00fchne bereits weiterf\u00fchrende Pl\u00e4ne: weitere Fusionen m\u00fcssen her. In Interviews und Berichten anl\u00e4\u00dflich der Verabschiedung von Herrn Behrends<\/a> aus dem Hapag-Lloyd-Vorstand blicken bereits konkrete Pl\u00e4ne durch.<\/p>\n

Beide Herren schw\u00e4rmen insbesondere von dem singapurischen Wunschpartner NOL – Neptune Orient Lines mit deren 100%-Tochtergesellschaft APL, der American President Line. Im weltweiten Ranking der gr\u00f6\u00dften Containerreedereien nimmt APL aktuell Platz 9 ein und ist wie Hapag-Lloyd Mitglied der G6-Allianz. Hapag-Lloyd ist NOL \u00fcber die geplante \u00dcbernahme der TUI-Anteile im Jahre 2008 bekannt. Der \u00dcbernahmeversuch<\/a> endete mit der Hamburgischen Staatsbeteiligung an Hapag-Lloyd<\/a>, deren Zielsetzung, Hapag-Lloyd als eigenst\u00e4ndige Reederei mit Sitz in Hamburg zu erhalten, als sogenannte “Hamburger L\u00f6sung<\/strong>” bezeichnet wird.<\/p>\n

Wer ist nun NOL und steckt hinter dieser Reederei? Ein Blick in die Wikipedia <\/a>zeigt, dass der Eigent\u00fcmer von NOL mit 66 % die singapurische Temasek Holding<\/a> ist. Temasek ist eine Art singapurischer Staatsfonds, der vollst\u00e4ndig im Eigentum des Finanzministeriums ist, dessen vorrangiges Ziel es ist, die wirtschaftliche Entwicklung des Stadtstaates voranzutreiben. Hierf\u00fcr werden namhafte Beteiligungen, z.B. Singapore Airlines, gehalten.<\/p>\n

Wenn man in Hamburg mit einer Staatsbeteiligung an Hapag-Lloyd die Hamburger L\u00f6sung geschaffen hat, k\u00f6nnen wir uns gut vorstellen, dass die Verantwortlichen von Temasek ebenfalls eine “Singapur L\u00f6sung” im Kopf haben: NOL\/APL als eigenst\u00e4ndige Reederei mit Sitz in Singapur zu erhalten.<\/p>\n

So wird es spannend, was uns die beiden o.a. Hapag-Lloyd-Vision\u00e4re bei der anstehenden Konkretisierung der Fusion mit NOL f\u00fcr L\u00f6sungen f\u00fcr die dann vermutlich ehemalige Konzernzentrale am Ballindamm vorstellen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Fusion zwischen Hapag-Lloyd und CSAV ist, wie wir bereits vermutet haben, nicht das abschlie\u00dfende Ziel der Aktion\u00e4re. Obwohl die jetzige Fusion der beiden Reedereien noch nicht mal ansatzweise abgeschlossen ist, verfolgt der\u00a0designierte Aufsichtsratsvorsitzende und bisherige Vorstandschef von Hapag-Lloyd, Herr Michael Behrends, gemeinsam mit dem Aktion\u00e4r Herrn Michael K\u00fchne bereits weiterf\u00fchrende Pl\u00e4ne: weitere Fusionen m\u00fcssen … Visionen f\u00fcr Hapag-Lloyd<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,129],"tags":[79,27,145],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2200"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2200"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6942,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2200\/revisions\/6942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}