{"id":3265,"date":"2014-10-06T20:46:48","date_gmt":"2014-10-06T19:46:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3265"},"modified":"2016-01-26T18:38:41","modified_gmt":"2016-01-26T17:38:41","slug":"hafen-hamburg-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3265","title":{"rendered":"Hafen Hamburg 2030"},"content":{"rendered":"
\"RathausWilhelmshaven\"<\/a>
Rathaus Wilhelmshaven, vormals R\u00fcstringen, erbaut von Fritz H\u00f6ger, dem Architekten des Chilehauses in Hamburg<\/figcaption><\/figure>\n

Heute wurde das vorgelegte Konzept der Hamburger CDU zur Hafenentwicklung bekannt. Es tr\u00e4gt den Titel “Hafen Hamburg 2030<\/a>” und ist laut SHZ ein “Plan B”\u00a0 der Hamburger CDU\u00a0<\/a>f\u00fcr die Entwicklung des Hamburger Hafens nach dem Aussetzungsentscheid des Bundesverwaltungsgerichtes: Ein Plan f\u00fcr den Fall der F\u00e4lle, d.h. ohne Elbvertiefung? Das Hamburger Abendblatt zitiert den CDU-Fraktionschef<\/a>, Herrn Dietrich Wersich, mit den Worten “Es geht nicht nur um die Fahrrinnenanpassung” und listet eine Vielzahl von Hafenthemen rund um die Infrastruktur des Hamburger Hafens auf.<\/p>\n

Es sind in der Tat alles Hafenthemen, die wir in der im Internet gut versteckten vollst\u00e4ndigen Version des CDU-Konzeptes “Hafen Hamburg 2030 – Impulsgeber f\u00fcr Norddeutschlands Wirtschaft<\/a>\u201d finden. Mit dem Konzept scheint in die Hamburger Politik ein klein wenig Bewegung zu kommen: statt der in Sachen Elbvertiefung von den bisherigen Hamburger Regierungen aller Couleur (CDU, Gr\u00fcne, SPD) gezeigte kompromisslose Betonkopfpolitik werden kleine Gespr\u00e4chssignale ausgesendet. Das erscheint uns neu.<\/p>\n

Alt sind dagegen die Z\u00f6pfe, die die CDU versucht, erneut abzuschneiden. Statt Respekt gegen\u00fcber den Verteidigern der b\u00fcrgerlichen Rechte, <\/strong>aber auch der Umwelt, <\/strong>gegen\u00fcber den Naturschutzverb\u00e4nden, B\u00fcrgerinitiativen, Obstbauern, Fischern, Anwohnern, Kommunen e.t.c., die sich in Niedersachsen, Hamburg, Schleswig-Holstein und Bremen organisiert haben, auszusprechen, werden von der CDU wieder Kanonen zu den Pforten geschoben. Es hat sich doch gerade im aktuellen Verfahren zur 9. Elbvertiefung gezeigt, dass diese vorgenannten Menschen und Organisationen die Letzten waren, die unser aller gemeinsames demokratisch legitimiertes Recht<\/strong> mit einem enormen privaten Engagement gegen die Regierungen und Beh\u00f6rden verteidigt haben!<\/p>\n

Warum glaubt die Hamburger CDU, dass sich diese Menschen mit der Vorgabe eines\u00a0 CDU-Hauptziels “Festhalten an den Pl\u00e4nen zur Fahrrinnenanpassung, Beseitigung der vom Gericht monierten M\u00e4ngel<\/em>” wieder an einen gemeinsamen Tisch bringen lassen? Glaubt die CDU wirklich an eine offen diskutierbare norddeutsche Hafenkooperation, wenn sie als erstes Hauptziel definiert: “Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Hamburger Hafens verbessern und an die gr\u00f6\u00dfer werdenden Containerschiffe anpassen<\/em>“? Wie ein “Plan B” sieht das nicht aus.<\/p>\n

In dem heute ver\u00f6ffentlichten Konzept werden einige wahre Sachverhalte benannt und interessante Gedankenans\u00e4tze er\u00f6rtert. Eine Hamburger CDU, die ihre politische Staatsverantwortung in die Hand nehmen w\u00fcrde und ihre Position nicht vorauseilend unterw\u00fcrfig in einem “Aber Reedereien bzw. deren Kunden werden sich bei der Auswahl ihres Anlaufhafens kaum an theoretisch ausformulierten, rein politischen Zielsetzungen orientieren<\/em>”\u00a0 festlegt, w\u00fcrde in Norddeutschland deutlich mehr Geh\u00f6r finden!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute wurde das vorgelegte Konzept der Hamburger CDU zur Hafenentwicklung bekannt. Es tr\u00e4gt den Titel “Hafen Hamburg 2030” und ist laut SHZ ein “Plan B”\u00a0 der Hamburger CDU\u00a0f\u00fcr die Entwicklung des Hamburger Hafens nach dem Aussetzungsentscheid des Bundesverwaltungsgerichtes: Ein Plan f\u00fcr den Fall der F\u00e4lle, d.h. ohne Elbvertiefung? Das Hamburger Abendblatt zitiert den CDU-Fraktionschef, Herrn … Hafen Hamburg 2030<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[196,60],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3265"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3265"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3265\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9277,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3265\/revisions\/9277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}