{"id":3785,"date":"2014-11-09T00:01:04","date_gmt":"2014-11-08T23:01:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3785"},"modified":"2015-09-27T09:27:42","modified_gmt":"2015-09-27T08:27:42","slug":"hafengeschaefte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3785","title":{"rendered":"Hafengesch\u00e4fte&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Die <a href=\"http:\/\/www.vhss.de\/index.php?id=20&amp;L=0\" target=\"_blank\">Vereinigung Hamburger Schiffsmakler und Schiffsagenten e.V.<\/a> (VHSS) hat am 7.11.2014 erfolgreich ihr <a href=\"http:\/\/www.vhss.de\/index.php?id=8\" target=\"_blank\">traditionelles Eisbeinessen zum 66. Male durchgef\u00fchrt<\/a> &#8211; wir gratulieren!<a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/VHSS1.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-4130 size-medium\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/VHSS1-300x158.jpg\" alt=\"VHSS1\" width=\"300\" height=\"158\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/VHSS1-300x158.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/VHSS1.jpg 775w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCQQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fwirtschaft%2Farticle134133227%2FVier-Tonnen-Eisbein-fuer-5000-Gaeste-im-Congress-Centrum-Hamburg.html&amp;ei=A0peVIe0JYquPP75gaAO&amp;usg=AFQjCNE5wEohIfMr1TLdsNuENNEudmuzsA&amp;bvm=bv.79189006,d.ZWU\" target=\"_blank\">Abendblatt d\u00fcrfen wir einen Bericht<\/a> mit den offziellen Statements lesen. Der VHSS-Vorstand Herr Christian Koopmann leistete zur Elbvertiefung ein Statement, welches wir nicht anders erwartet h\u00e4tten: &#8220;<em>Ich bin davon \u00fcberzeugt, dass wir uns im Zuge des immer st\u00e4rker werdenden Wettbewerbs zwischen den Hafenstandorten solche Verz\u00f6gerungen nicht mehr leisten k\u00f6nnen<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Er hatte laut Abendblatt aber doch noch etwas mehr zu sagen: &#8220;Mit Blick auf die Abfertigungsprobleme an den Containerterminals sowie die daraus resultierenden Staus im vergangenen Sommer forderte Koopmann, dass alle Beteiligten, Terminalbetreiber, Spediteure, Fuhrunternehmen sowie Lager besser miteinander kommunizieren. &#8220;<em>Alle beteiligten Hafenunternehmen sind aufgefordert, sich selber zu pr\u00fcfen, ob sie in ausreichender Form auf die steigenden G\u00fctermengen sowie die gr\u00f6\u00dferen Schiffe vorbereitet sind<\/em>&#8220;, sagte der VHSS-Chef. Die Probleme im Sommer h\u00e4tten gezeigt, dass viele nicht ausreichend vorbereitet seien, kritisierte er. &#8220;<em>Oft fehlte es fatalerweise an einer leistungsf\u00e4higen IT-Struktur, die einen raschen Datenaustausch erm\u00f6glicht.<\/em>&#8221; &#8221;<\/p>\n<p>Erinnern Sie sich noch an das Sommerchaos im Hafen ? Bessere <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=2334\" target=\"_blank\">Kommunikation war uns nach der chaotischen Verkehrssituation<\/a> doch als die Wunder-L\u00f6sung pr\u00e4sentiert worden.<\/p>\n<p>Da gibt des doch im Hamburger Hafen das Port Community System PCS von dem Softwarehaus <strong>DAKOSY<\/strong>. PCS kennen Sie nicht? Film ab:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/2z5LLF8VISc\" width=\"100%\" height=\"400\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Jetzt sind Sie genauso beeindruckt wie wir. Da kann doch im Hamburger Hafen eigentlich nix schief gehen. Ja, und dann gibt&#8217;s erg\u00e4nzend noch <a href=\"https:\/\/www.dakosy.de\/home\/prise\/\" target=\"_blank\">PRISE (Port River Information System Elbe)<\/a>. Es wurde als Wunderwerkzeug im M\u00e4rz 2014 offiziell von dem Softwarehaus <strong>DAKOSY<\/strong> auf den Markt gemacht. Dann gibt es noch von <strong>DAKOSY<\/strong> einen Anschluss nach Rotterdam an das dortige <a href=\"http:\/\/www.dakosy.de\/fileadmin\/user_upload\/Unternehmen\/Presse\/2014\/AnbindungPortbase_130314d_web.pdf\" target=\"_blank\">Portbase<\/a>&#8230;und, und, und.<\/p>\n<p>Immer wieder taucht der Name <strong>DAKOSY <\/strong>auf. Das muss eine Softwareschmiede von aller erster G\u00fcte f\u00fcr unseren Hamburger Hafen sein. Wer steckt dahinter? Wir h\u00e4tten gedacht, dass das <strong>DAKOSY<\/strong> ein Unternehmen der HPA sein w\u00fcrde. Dann h\u00e4tte man vermutlich auch gleich den staatlichen Schuldigen f\u00fcr den Chaos-Sommer gehabt.\u00a0 Weit gefehlt.<\/p>\n<p>Die <strong>DAKOSY AG<\/strong> ist ein Gemeinschaftsunternehmen, dessen Aktien drittelparit\u00e4tisch auf die folgenden Eigentumsgesellschaften verteilt ist:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.dihla.de\/firmenportrait\/uebersicht\/\" target=\"_blank\">DIHLA GmbH<\/a>\u00a0 &#8211; DAKOSY Interessengemeinschaft Hamburger Linienagenten GmbH. Die <a href=\"http:\/\/www.dihla.de\/gesellschafter\/\" target=\"_blank\">Gesellschafter<\/a> entstammen alle dem o.a. VHSS e.V.<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.dihs.de\/\" target=\"_blank\">DIHS GmbH<\/a> &#8211; DAKOSY Interessengemeinschaft Hamburger Spediteure GmbH. Unter den 23 Gesellschaftern finden Sie die DHL, DB-Schenker, K\u00fchne+Nagel, Rhenus etc.<\/li>\n<li>DHU Gesellschaft Datenverarbeitung Hamburger Umschlagsbetriebe mbH, mit den Eigent\u00fcmern in der nachfolgenden Tabelle. (aus <a href=\"https:\/\/www.unternehmensregister.de\/ureg\/\" target=\"_blank\">unternehmensregister.de<\/a>)<br \/>\n<table class=\"std_table\" border=\"0\" width=\"900\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<thead>\n<tr bgcolor=\"#CDCDCE\">\n<td>Gesellschaftsname<\/td>\n<td>TEUR<\/td>\n<td>%<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>EUROGATE Container Terminal Hamburg GmbH<\/td>\n<td>66<\/td>\n<td>25,0<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#F0F0F0\">\n<td>Hamburger Hafen und Logistik AG<\/td>\n<td>61<\/td>\n<td>23,0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BUSS Port Logistics GmbH &amp; Co. KG<\/td>\n<td>51<\/td>\n<td>19,3<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#F0F0F0\">\n<td>HHLA Container Terminals GmbH (ehem. UNIKAI Hafenbetrieb GmbH)<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>9,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>HHLA Container Terminal Tollerort GmbH<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>7,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#F0F0F0\">\n<td>C. Steinweg (S\u00fcd-West Terminal) GmbH &amp; Co. KG<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>7,7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wallmann &amp; Co. (GmbH &amp; Co,)<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>3,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#F0F0F0\">\n<td>Rhenus-Midgard GmbH &amp; Co. KG<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>1,9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Renck &amp; Hessenm\u00fcller Transport- und Lagerhaus GmbH Insolvenzverwalter: RA Jan H. Wilhelm, Hamburg<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>1,9<\/td>\n<\/tr>\n<tr bgcolor=\"#F0F0F0\">\n<td>\u00a0Summe aller Anteile (33,3% der DAKOSY-Aktien Anschaffungswerte)<\/td>\n<td>266<\/td>\n<td>100,0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wir sehen zusammengefasst, dass alle Unternehmen und Lobbyvertreter des Hamburger Hafens an dieser, die Hafenkommunikation ma\u00dfgeblich beeinflussende, Softwareschmiede <strong>DAKOSY AG<\/strong> Anteile haben, <strong>nur die Stadt Hamburg mit HPA nicht<\/strong>. Ja, wie kann das denn sein?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Dakosy2.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4132\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Dakosy2-300x275.jpg\" alt=\"Dakosy2\" width=\"276\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Dakosy2-300x275.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Dakosy2-1024x940.jpg 1024w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Dakosy2-900x826.jpg 900w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Dakosy2.jpg 1293w\" sizes=\"(max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a>Eine Idee w\u00e4re, dass die HPA das alles bezahlt und daf\u00fcr gesellschaftsrechtlich nicht mitreden darf. Na, nicht ganz. Im Aufsichtsrat der <strong>DAKOSY AG<\/strong> ist neben den Herren Dr. Stefan Behn, HHLA-Vorstand und Gunther Bonz, Eurogate-Generalbevollm\u00e4chtigter auch Herr Dr. Sebastian Saxe, HPA vertreten. Herr Dr. Saxe ist der &#8220;<a href=\"http:\/\/www.hamburg-port-authority.de\/de\/hamburg-port-authority\/geschaeftsleitung\/Seiten\/default.aspx\" target=\"_blank\"><em>Leiter Services der HPA und damit verantwortlich f\u00fcr die Einheiten Zentraler Einkauf, Personal und IT sowie f\u00fcr unterst\u00fctzende Stabsfunktionen.<\/em><\/a> <em>Als CIO verantwortet er den Ausbau und die Weiterentwicklung der IT-Landschaft der HPA f\u00fcr die anforderungsgerechte Wahrnehmung der Rolle der HPA als Dienstleister f\u00fcr die Hafenwirtschaft.<\/em>&#8221; Gerade der letzte Satz von HPA best\u00e4tigt unsere Vermutung, dass die HPA der Zahlmeister der <strong>DAKOSY AG<\/strong> zu sein scheint. Von den Gewinnaussch\u00fcttungen der <strong>DAKOSY AG<\/strong> &#8211; und die gab&#8217;s in der Vergangenheit knackig &#8211; hat die HPA jedenfalls nichts gesehen.<\/p>\n<p>Kommen wir wieder auf Herrn Koopmann und seine Statements beim traditionellen, 66., Eisbeinessen zur\u00fcck. Wir haben die Ermahnung von Herrn Koopmann sehr gut verstanden: es scheint noch viele &#8220;b\u00f6se Buben&#8221; im Hamburger Hafen zu geben, die noch keine Vertragsbeziehung zur <strong>DAKOSY AG<\/strong> haben. Welche Unternehmen das sein k\u00f6nnten, k\u00f6nnen wir nicht feststellen.<\/p>\n<p><strong>Fazit:<\/strong> Im Sommer 2014 haben wir von Hamburg f\u00fcr die Elbe anl\u00e4sslich der chaotischen Zust\u00e4nde im Hamburger Hafen gedacht, dass mit den <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCUQFjAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Farticle130059231%2FAbfertigungsstau-Hafenunternehmen-beschliessen-Aktionsplan.html&amp;ei=NhdfVJSFN8LiO9DSgdAF&amp;usg=AFQjCNEAdVkxXv4uMW9hiVPjQNU7SBIpEg&amp;bvm=bv.79189006,d.ZWU\" target=\"_blank\">absurden Hausaufgaben<\/a> des Wirtschaftssenators Herrn Frank Horch an die HPA diese als &#8220;Bock zum G\u00e4rtner&#8221; gemacht werden sollte. Wir scheinen angesichts der jetzigen Kenntnisse zur <strong>DAKOSY AG<\/strong> falsch gelegen zu haben. Die DAKOSY AG selbst muss bereits seit Jahren Bock im &#8220;Garten Hafen Hamburg&#8221; sein! Wir danken Herrn Koopmann f\u00fcr seine inspirierenden Hinweise im Abendblatt, die zu diesen Erkenntnissen gef\u00fchrt haben. Mit einer fehlenden Elbvertiefung hat das jedenfalls auch nichts zu tun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Vereinigung Hamburger Schiffsmakler und Schiffsagenten e.V. (VHSS) hat am 7.11.2014 erfolgreich ihr traditionelles Eisbeinessen zum 66. Male durchgef\u00fchrt &#8211; wir gratulieren! Im Abendblatt d\u00fcrfen wir einen Bericht mit den offziellen Statements lesen. Der VHSS-Vorstand Herr Christian Koopmann leistete zur Elbvertiefung ein Statement, welches wir nicht anders erwartet h\u00e4tten: &#8220;Ich bin davon \u00fcberzeugt, dass wir &hellip; <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3785\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Hafengesch\u00e4fte&#8230;<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,152,9],"tags":[229,232,231,230,228,227],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3785"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3785"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7759,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions\/7759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}