{"id":3846,"date":"2014-11-14T00:01:15","date_gmt":"2014-11-13T23:01:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3846"},"modified":"2016-12-23T10:34:53","modified_gmt":"2016-12-23T08:34:53","slug":"zwischenberichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3846","title":{"rendered":"Zwischenberichte"},"content":{"rendered":"

Heute haben die HHLA AG und die Hapag-Lloyd AG ihre Quartalsberichte f\u00fcr das dritte Quartal 2014 ver\u00f6ffentlicht. Zwischenzeitlich hat das Statistikamt Nord die amtlichen Container-Umschlagszahlen f\u00fcr Hamburg<\/a> bis zum August 2014 aktualisiert.
\nWir fassen die wesentlichen Zahlen zusammen:<\/p>\n

Containerumschlag<\/strong>
\nDer Anstieg der umgeschlagenen Container in den ersten acht Monaten des Jahres 2014 ist mit rund 442.000 TEU auf 6,61 Mio. TEU gegen\u00fcber dem Vorjahr 2013 betr\u00e4chtlich. Der Zuwachs betr\u00e4gt 7 %. Zum Jahresende k\u00f6nnte die 10 Mio.-TEU-Grenze erreicht werden.<\/p>\n

Hapag-Lloyd
\n<\/strong>Stellen Sie sich vor, dass Sie in den letzten neun Monaten 6% mehr gearbeitet und an jeder Ecke Kosten gespart h\u00e4tten. Trotzdem h\u00e4tten Sie 4,8% wenig\"Hapag-Lloyd2\"<\/a>er Gehalt auf Ihrem Konto erhalten. Das ist die Situation von Hapag-Lloyd in den letzten neun Monaten<\/a>: Obwohl die Treibstoffkosten gesunken sind, die Personalkosten trotz geringer Neueinstellungen (14 Mitarbeiter) um \u00fcber 23 Mio. Euro reduziert wurden (!), weltweit rund 240.000 Container mehr transportiert wurden, sank das EBIT (Betriebsergebnis) um 120 Mio. Euro. Der Konzernverlust f\u00fcr die ersten neun Monate betr\u00e4gt 224 Mio. Euro. Gruselig. Der Focus<\/a> und der Stern <\/a>kommentieren ebenfalls verhalten.<\/p>\n

HHLA AG<\/strong>
\nDie HHLA hat an diesem Wachstum anscheinend nicht partizipieren k\u00f6nnen. In der HHLA-Pressemitteilung<\/a> ist lediglich von einem Umschlagsanstieg von 1,8% an den Hamburger Terminals z\"HHLAStAnnen2\"<\/a>u lesen. Unter Einbeziehung des HHLA-Terminal in Odessa<\/a> hat die HHLA gegen\u00fcber den ersten neun Monaten des Vorjahres lediglich 20.000 TEU mehr umgeschlagen. Daraus l\u00e4sst sich deuten, dass der Umschlag in Odessa\/Ukraine nahezu zusammengebrochen sein muss und in Hamburg Umsatzanteile an Eurogate abgegeben worden sind. Obwohl von einem gestiegenen Betriebsergebnis berichtet wird, bleiben wir aufgrund Odessa und der chaotischen Zust\u00e4nde am Burchardkai in diesem Sommer sehr skeptisch. Das Handelsblatt berichtet <\/a>ebenfalls skeptisch.<\/p>\n

Fazit:<\/strong> Steigende Containerzahlen im Hamburger Hafen h\u00e4tten nach den Vorhersagen der Politik und Hafenwirtschaft doch wachsenden Wohlstand \u00fcber die Hamburger Unternehmen HHLA AG und Hapag-Lloyd bringen m\u00fcssen. Viel Gewinn f\u00fcr die beiden Unternehmen, viele neue Arbeitspl\u00e4tze mit guten Geh\u00e4ltern und viele Steuereinnahmen f\u00fcr die Stadt h\u00e4tte man erwartet…, oder?<\/p>\n

Erneut haben die stark gestiegenen Containerzahlen in 2014 diese Erwartung nicht erf\u00fcllt. Im Gegenteil: Hamburg hat wieder viel, viel Geld verbrannt. Was Sie und wir von Hamburg f\u00fcr die Elbe allerdings sicher wissen, ist, dass diese schlimme Entwicklung \u00fcberhaupt nichts mit der bislang ausgebliebenen Elbvertiefung zu tun hat!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute haben die HHLA AG und die Hapag-Lloyd AG ihre Quartalsberichte f\u00fcr das dritte Quartal 2014 ver\u00f6ffentlicht. Zwischenzeitlich hat das Statistikamt Nord die amtlichen Container-Umschlagszahlen f\u00fcr Hamburg bis zum August 2014 aktualisiert. Wir fassen die wesentlichen Zahlen zusammen: Containerumschlag Der Anstieg der umgeschlagenen Container in den ersten acht Monaten des Jahres 2014 ist mit rund … Zwischenberichte<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[22,17,27,21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3846"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3846"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11041,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3846\/revisions\/11041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}