{"id":3880,"date":"2014-11-24T19:32:57","date_gmt":"2014-11-24T18:32:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3880"},"modified":"2016-01-10T18:46:05","modified_gmt":"2016-01-10T17:46:05","slug":"olympia-oder-kreuzfahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3880","title":{"rendered":"Olympia oder Kreuzfahrer?"},"content":{"rendered":"

In der B\u00fcrgerschaft hat die CDU-Fraktion einen siebenseitigen Antrag zur \u00dcberarbeitung des vom jetzigen Senat entwickelten Hafenentwicklungsplan von 2012 (HEP)<\/a> eingebracht. Die wesentlichen Inhalte: Olympia oder Kreuzfahrer sowie Hafenkooperation.<\/p>\n

CTS, drittes Kreuzfahrtterminal und Olympische Spiele<\/strong>: Im letzten \"Kreuzfahrtterminal\"<\/a> Hafenentwicklungsplan waren die Fl\u00e4chen des CTS rund um den Kaiser-Wilhelm-Hafen, Ellerholz-, Oder- und Travehaven als Erweiterungsfl\u00e4chen f\u00fcr die Zukunft eingeplant. Zu den Boomzeiten in 2007 und 2008, als man noch von 25,4 Mio. TEU Umschlag im Jahre 2025 tr\u00e4umte, sollten Reserverfl\u00e4chen f\u00fcr weitere Containerterminals mit einer Kapazit\u00e4t von 3,5 Mio. TEU zur Verf\u00fcgung stehen. Aber auch f\u00fcr St\u00fcckgutumschlag sollten Fl\u00e4chen bereitstehen. Kosten f\u00fcr die Herstellung in H\u00f6he von bis zu 600 Mio. Euro wurden benannt<\/a>. Es kam aber anders. Die Containerumschlagszahlen wuchsen, aber sehr moderat. Das Kreuzfahrtgesch\u00e4ft boomt dagegen<\/a>, so dass man in 2013 im Senat mit Schmerzen zur Erkenntnis<\/a> kommt, in diesen strategischen Hafen-Gesch\u00e4ftsbereich<\/a> auf den Fl\u00e4chen des geplanten CTS zu investieren. Nur interimistisch – wie Senator Horch regelm\u00e4\u00dfig betont – die Planungen der Senatsmitteilung<\/a> sehen aber langfristig aus. So wird das neue Kreuzfahrtterminal seit einigen Monaten am Kronprinzkai im Herzen der Hafenfl\u00e4chen um \"Kreuzfahrtterminal2\"<\/a>Steinwerder gebaut (Bild links). Im Sommer 2015 soll es fertig sein. Der CDU gef\u00e4llt dieses nicht. Sie will weiterhin, wie zu ihren Regierungszeiten mit dem damaligen ersten B\u00fcrgermeister, Herrn Ole von Beust, eingeleitet, an flexiblen Nutzungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr die CTS-Fl\u00e4chen festhalten: das dritte Kreuzfahrtterminal soll langfristig<\/strong> am heutigen \u00dcberseezentrum platziert werden. Aber was ist langfristig? Sind es 10 Jahre bis 2024, 14 Jahre bis 2028?<\/p>\n

Das alles ist f\u00fcr uns kaum nachvollziehbar und wirkt wenig plausibel. Auch die CDU spricht sich f\u00fcr eine Bewerbung Hamburgs f\u00fcr die Olympischen Spiele<\/a> des Jahres 2024 bzw. 2028 aus. Die Sportst\u00e4tten samt olympischen Dorf sollen aber laut “Planunterlagen bekannterma\u00dfen am \u00dcberseezentrum” (Link zwischenzeitlich gel\u00f6scht) auf dem kleinen Grasbrook gebaut werden. Da meint aber nun die CDU soll das Kreuzfahrtterminal langfristig<\/strong> seinen Platz finden. Wie soll das gehen?<\/p>\n

Hafenkooperation:<\/strong> Unsinnige Watschen in Sachen Hafenkooperation wurden vor Kurzem vom ZDS<\/a> \u00fcber seinen Pr\u00e4sidenten Peters verteilt. Ein Teil dieser Watschen hat die CDU auch in ihrem Antrag aufgenommen, indem sie sich die Aufgaben einer Hafenkooperation auf Marketing und die Hafenverwaltungen beschr\u00e4nkt. Auch in Sachen Jade-Weser-Port ist man sehr verhalten: “Es muss gepr\u00fcft werden, inwieweit bei einem weiteren Ausbau des Jade Weser Ports eine Kooperation Hamburgs mit Niedersachsen und Bremen sinnvoll w\u00e4re.<\/em>” Ein Mehr an Unverbindlichkeit ist in einem Antrag kaum zu formulieren.<\/p>\n

Fazit:<\/strong> Was dieser Antrag bewirken soll, verbleibt Geheimnis der CDU. Da soll das Geheimnis dann auch mal bleiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In der B\u00fcrgerschaft hat die CDU-Fraktion einen siebenseitigen Antrag zur \u00dcberarbeitung des vom jetzigen Senat entwickelten Hafenentwicklungsplan von 2012 (HEP) eingebracht. Die wesentlichen Inhalte: Olympia oder Kreuzfahrer sowie Hafenkooperation. CTS, drittes Kreuzfahrtterminal und Olympische Spiele: Im letzten Hafenentwicklungsplan waren die Fl\u00e4chen des CTS rund um den Kaiser-Wilhelm-Hafen, Ellerholz-, Oder- und Travehaven als Erweiterungsfl\u00e4chen f\u00fcr die … Olympia oder Kreuzfahrer?<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[28,202,204],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3880"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3880"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3880\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9130,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3880\/revisions\/9130"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}