{"id":4061,"date":"2014-11-19T21:58:19","date_gmt":"2014-11-19T20:58:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4061"},"modified":"2014-11-23T17:03:05","modified_gmt":"2014-11-23T16:03:05","slug":"zwischenbericht-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4061","title":{"rendered":"Zwischenberichte 3"},"content":{"rendered":"

Nun hat auch die EUROKAI GmbH & Co. KGaA, 50%-Anteilseigner an den Eurogate Containerterminals in Hamburg, Bremen und Wilhelmshaven ihren Zwischenbericht f\u00fcr die ersten neun Monate des Jahres 2014<\/a> ver\u00f6ffentlicht.\"Eurogate1\"<\/a><\/p>\n

Danach hat Eurogate am CTH Hamburg \u00fcber 300.000 TEU mehr umgeschlagen, was einem Zuwachs von 21% entspricht. Das ist beachtlich!<\/p>\n

Kurz zuvor<\/a> hatten wir den amtlichen Umschlagszahlen des Statistikamtes Nord einen ebenfalls beachtlichen Anstieg des Containerumschlages in Hamburg f\u00fcr die ersten acht Monate von 442.000 TEU, d.h. rund 7% entnehmen k\u00f6nnen. Da die Quartalsberichte 9 Monate umfassen, nehmen wir f\u00fcr den Monat September ebenfalls eine Steigerung von 7% an und kommen auf voraussichtlich rund 500.000 TEU mehr Umschlag bei den Containerterminals im Hamburger Hafen.<\/p>\n

Moment: Da waren doch auch die Zahlen der HHLA AG. In deren Zwischenbericht lesen wir aber nur von einem Umschlagszugewinn an allen HHLA-Terminals zusammen von 20.000 TEU. Wie passt das zusammen? Die HHLA AG m\u00fcsste doch rund 200.000 TEU Umschlag allein in Hamburg erreicht haben?<\/p>\n

Das f\u00fchrt uns zum HHLA-Terminal in Odessa: 400.000 TEU wurden dort in 2013 umgeschlagen. Man k\u00f6nnte f\u00fcr 2014 daraus ableiten, dass die HHLA in Odessa mindestens 180.000 TEU verloren hat. Das w\u00e4re eine Halbierung des dortigen Umschlags!<\/p>\n

Wir vermuten, dass die HHLA f\u00fcr ihre \u201eguten\u201c Kunden einen Notfallplan in Kraft gesetzt hat Aus der Pressemitteilung zur Steigerung der Transportmengen (+ 90.000 TEU) im Gesch\u00e4ftsbereich Intermodal: “Getragen wurde dieses Wachstum zum einen von den Verkehren mit Tschechien, der Slowakei und Ungarn<\/a>.” Und genau diese L\u00e4nder wurden doch in 2013 auch \u00fcber das HHLA-Terminal in Odessa bedient. Dann passt es ja auch wieder: die in Odessa verlorenen Container werden nach Hamburg geholt und hier auf die Stra\u00dfe oder Schiene gesetzt. Im HHLA-Konzern ein plus\/minus-Gesch\u00e4ft im Hafen-Containerumschlag und ein Gewinn im Hinterlandtransportbereich.<\/p>\n

Und ja, auch die HHLA hat am Wachstum des Hamburger Hafens partizipiert. Aber eben sehr verhalten. Und da redet man auch nicht so gerne dr\u00fcber, wenn der Konkurrent Eurogate\u00a0 andere, bisherige HHLA- Stammkunden <\/a>gewinnt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nun hat auch die EUROKAI GmbH & Co. KGaA, 50%-Anteilseigner an den Eurogate Containerterminals in Hamburg, Bremen und Wilhelmshaven ihren Zwischenbericht f\u00fcr die ersten neun Monate des Jahres 2014 ver\u00f6ffentlicht. Danach hat Eurogate am CTH Hamburg \u00fcber 300.000 TEU mehr umgeschlagen, was einem Zuwachs von 21% entspricht. Das ist beachtlich! Kurz zuvor hatten wir den … Zwischenberichte 3<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,152],"tags":[62,208,21,203],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4061"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4061"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4134,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4061\/revisions\/4134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}