{"id":4066,"date":"2014-11-20T21:57:23","date_gmt":"2014-11-20T20:57:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4066"},"modified":"2017-01-05T10:36:13","modified_gmt":"2017-01-05T08:36:13","slug":"zds-lobbyisten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4066","title":{"rendered":"ZDS-Lobbyisten"},"content":{"rendered":"<p>Der <a href=\"http:\/\/www.zds-seehaefen.de\/\" target=\"_blank\">Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe e.V.<\/a>, Kurzform ZDS, hat gestern auf seiner diesj\u00e4hrigen Jahresmitgliederversammlung sehr viel Geh\u00f6r <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCQQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.ndr.de%2Fnachrichten%2FHafenbetriebe-wollen-Schiffe-nicht-verteilen%2Czds100.html&amp;ei=1CtuVO-gK4TAOarqgdgH&amp;usg=AFQjCNH4WwZyws_mQv1nkMQ18SB-fPLQLg&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU\" target=\"_blank\">beim NDR<\/a> und im <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CCQQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Farticle134506091%2FNorddeutsche-Haefen-lehnen-engere-Zusammenarbeit-strikt-ab.html&amp;ei=6wFtVOTAA4awPMX0gWg&amp;usg=AFQjCNExAh7fVa0AFvGLGDaneyOt3cvc7w&amp;bvm=bv.80120444,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">Abendblatt<\/a> f\u00fcr seine ablehnende Haltung zu einer deutschen Seehafenkooperationen gefunden.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-3909\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/JWP12-300x224.jpg\" alt=\"JWP1\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/JWP12-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/JWP12-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/JWP12-900x675.jpg 900w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/JWP12.jpg 1040w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Wer ist denn nun dieser ZDS, der so viel Raum in den Medien einger\u00e4umt bekommt?<br \/>\nWir gucken auf die <a href=\"http:\/\/www.zds-seehaefen.de\/verband\/mitglieder\/\" target=\"_blank\">Landkarte der angeblichen Mitgliedsh\u00e4fen <\/a>und stellen fest, dass die &#8220;riesigen&#8221; H\u00e4fen wie Bremen und Hamburg Mitglieder im ZDS sind, wie auch Brake, L\u00fcbeck und Stralsund. H\u00e4fen, wie Husum, Stade, Gl\u00fcckstadt und Travem\u00fcnde scheinen zu fehlen.<\/p>\n<p>Nun w\u00fcrde man glauben, dass diese Mitglieder die staatlichen Hafengesellschaften, wie die hamburgische HPA oder die bremenports w\u00e4ren. Aber, weit gefehlt. <a href=\"http:\/\/www.zds-seehaefen.de\/verband\/mitglieder\/\" target=\"_blank\">Mitglieder sind die privaten Umschlagsbetriebe bzw. \u00fcber Unternehmensverb\u00e4nde<\/a> organisierte Unternehmen, wie z.B. unser bekannter UVHH, Unternehmensverband Hafen Hamburg. Der ZDS ist also eine reine <strong>Lobbyvereinigung von Hafenumschlagsunternehmen<\/strong>, die gegen\u00fcber der Politik ihre Interessen durchsetzen will. Das ist legitim &#8211; man muss es nur wissen!<\/p>\n<p>Und diese selbsternannten &#8220;Hafenchefs&#8221; haben sich gestern vehement gegen eine deutsche Hafenkooperation ge\u00e4u\u00dfert. Nein, das verwundert nun wirklich nicht. Da wird laut Abendblatt \u00fcber die Hafenkooperation vom ZDS-Pr\u00e4sidenten, Herrn Klaus-Dieter Peters, sinniert: &#8220;<em>Die Forderungen nach einer dirigistischen Ladungslenkung seien jedoch extrem interessengeleitet und st\u00fcnden nicht im Einklang mit dem deutschen und europ\u00e4ischen Kartellrecht sowie und den Anforderungen der Kunden.<\/em>&#8221; <strong>Ach ja? <\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich &#8211; Dirigismus ist Teufelswerk \u00f6stlicher Steinzeit-Provenienz, brrr!<br \/>\nGewinnmaximierung mittels Lobbyisten auf Kosten der Lebensbedingungen der Anwohner und der Umwelt ist dagegen ganz harmlos.\u00a0 Das ist nicht interessengeleitet. Zudem kundenfreudlich und umweltrechtlich total einwandfrei. Das kann man als ZDS machen.<\/p>\n<p>Anscheinend wohl doch nicht, wie das Bundesverwaltungsgerichtes in Sachen Elb- und Weservertiefung mittels Aussetzungsbeschl\u00fcssen entschieden hat.<\/p>\n<p><strong>Fazit:<\/strong><br \/>\nDie Herrn vom ZDS wollen &#8220;quick and dirty&#8221; die Vertiefung von Weser und Elbe und zwar kostenfrei vom Staat. Sich einen Kopf machen, wie man unter Einbeziehung von Wilhelmshaven f\u00fcr alle deutschen Seeh\u00e4fen und unter Umgehung der jetzigen Vertiefungsplanungen etwas Positives erzeugen kann &#8211; nee, das ist nicht Sache des ZDS.<\/p>\n<p>Zum weiteren Verst\u00e4ndnis haben wir Ihnen einige Infos \u00fcber die ZDS-Treiber zusammengetragen. Wir beginnen mit&#8230;.<\/p>\n<p><strong>1. Gunther Bonz<\/strong><br \/>\nDie Hamburger Interessen im ZDS werden \u00fcber den UVHH e.V. &#8220;korporativ&#8221; vertreten, d.h. kein Hamburger Unternehmen ist dort Einzelmitglied (mit entsprechenden Rechten), sondern nur der Gesamtverband UVHH, der die Mitgliedsrechte im ZDS f\u00fcr alle Hamburger Unternehmen auf sich vereinigt. Der im Jahre 1968 gegr\u00fcndete UVHH e.V.\u00a0 wurde <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=3&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CC8QFjAC&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fneue-spitze-beim-unternehmensverband-hafen-hamburg-1058388.html&amp;ei=AzBuVMbGLIbCPMLSgdAO&amp;usg=AFQjCNEU9jKVl8gHSUQgv58lWVpwrPvOOQ&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU\" target=\"_blank\">bislang nahezu ausschlie\u00dflich von Vorst\u00e4nden der HHLA <\/a>gef\u00fchrt. In 2011 trat der damalige HHLA-Vorstand \u00fcberraschend nicht mehr als Pr\u00e4sident f\u00fcr den UVHH an und wurde von Herr Gunther Bonz abgel\u00f6st. Herr Bonz, als f\u00fcr die Elbvertiefung verantwortlicher Staatsrat, war zuvor Ende August 2008 vom damaligen Ersten B\u00fcrgermeister, <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/regionales\/hamburg\/article2359717\/Buergermeister-von-Beust-feuert-Staatsrat.html\" target=\"_blank\">Herrn Ole von Beust<\/a> sehr kurzfristig entlassen worden (siehe PS am Ende des Textes). Man sprach von einer <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=4&amp;ved=0CDgQFjAD&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fpolitik%2Fdeutschland%2Fhamburger-senat-ex-staatsrat-soll-intrige-eingefaedelt-haben-a-576578.html&amp;ei=AzBuVMbGLIbCPMLSgdAO&amp;usg=AFQjCNF30KisRYTxc9R5-85R2fG6RIkzhQ&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">unehrenhaften Entlassung<\/a>. Zum <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=18&amp;ved=0CD8QFjAHOAo&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.eurokai.de%2Fcontent%2Fdownload%2F2504%2F13104%2Fversion%2F1%2Ffile%2FJahresbericht%2B2008%2B%2528Kurzfassung%2529.pdf&amp;ei=DD9uVLHnDIvqONz3gIgF&amp;usg=AFQjCNFW8lBX8L3qV1zuoyh4GAUZcgVDzQ&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">1. Juni 2009 wurde er Generalbevollm\u00e4chtigter<\/a> der EUROGATE-Holding und gleichzeitig in die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung von EUROGATE-Tochtergesellschaften berufen. Nach der Wahl von Herrn Bonz zum Pr\u00e4sidenten des UVHH in 2011 und der &#8220;Abschiebung&#8221; von Herrn Peters zum ZDS schwelt in der <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=5&amp;ved=0CDsQFjAE&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fwirtschaft%2Fhafen-und-schifffahrt%2Farticle111174309%2FStreit-um-richtigen-Kurs-des-Hamburger-Hafens.html&amp;ei=6zVuVNOEN8XyPPfIgdAK&amp;usg=AFQjCNHiHJeNMXkOybDlP3oHQMrtnrq1IQ&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">Hamburger-Hafen-Lobby ein schwerer Konflikt<\/a>. In der Folge wird von einem &#8220;<a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCMQFjAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fprint%2Fdie_welt%2Fhamburg%2Farticle112895388%2FMachtkampf-im-Hamburger-Hafen.html&amp;ei=kUJuVOWoOIbYPPH-gJAP&amp;usg=AFQjCNHR1oAMVH_V4-phxQ8DSq7VsxosSA&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU\" target=\"_blank\">Machtkampf<\/a>&#8221; zwischen Herrn Peters als HHLA-Chef und Herrn Bonz als UVHH-Pr\u00e4sidenten gesprochen.<\/p>\n<p>Herr Bonz ist f\u00fcr seine demagogischen \u00c4u\u00dferung in Sachen Elbvertiefung wohlbekannt.<\/p>\n<p><strong>2. Herr Klaus-Dieter Peters<br \/>\n<\/strong>Der heutige ZDS-Pr\u00e4sident Herr Klaus-Dieter Peters, zugleich seit dem Jahre 2003 HHLA-Vorstandsvorsitzender, blickt auf eine lange Hafenkarriere zur\u00fcck. Beginnen wir im Jahr 2006 nach dem erfolglosen Bahn\/Hafen-Deal. Der Vertrag wurde zun\u00e4chst nicht verl\u00e4ngert &#8211; <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=2&amp;ved=0CCkQFjAB&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fprint-welt%2Farticle209011%2FHHLA-Aufsichtsrat-verlaengert-Vertrag-fuer-Peters-nicht.html&amp;ei=AzBuVMbGLIbCPMLSgdAO&amp;usg=AFQjCNE01Lh1_OAg7DoQOeOMacVD9m4oLA&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">registrieren Sie die angef\u00fchrten Namen im Welt-Artikel<\/a>. Gew\u00e4hlt <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=9&amp;ved=0CFMQFjAI&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fhhla-verlaengert-vertrag-mit-vorstandschef-peters-392499.html&amp;ei=p0ZuVLXzA8XDPInLgIAM&amp;usg=AFQjCNFc_6oZFJjj3bxTR2fH1zDvs6ewZw&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">wurde er dann<\/a> doch. Im Anschluss an die HHLA-Privatisierung in 2009 wurden in Sachen HHLA-Privatisierung <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CCEQFjAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fwirtschaft%2Fhafen-und-schifffahrt%2Farticle1160375%2FHHLA-Betriebsrat-Es-ging-mir-nicht-um-Bereicherung.html&amp;ei=20duVJCsJIjMONjggbAK&amp;usg=AFQjCNHxNoUpxRzZWhLhr720iqN79zfo7w&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">Kl\u00fcngeleien zwischen Herrn Peters und Arbeitnehmervertretern<\/a> der HHLA, die gleichzeitig B\u00fcrgerschaftsabgeordnete, HHLA-Aufsichtsrat und Gewerkschaftsfunktion\u00e4re waren, bekannt. Ein diffuses Dickicht, das <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/welt_print\/vermischtes\/hamburg\/article4413940\/HHLA-Betriebsraete-stolpern-ueber-Gehaltserhoehung.html\" target=\"_blank\">immerhin zum R\u00fccktritt von Betriebsr\u00e4ten<\/a> f\u00fchrte, die heute noch ein Mandat in der B\u00fcrgerschaft innehaben und bis vor Kurzem eng mit der gewerkschaftlichen F\u00fchrung verwoben waren. Herr Peters verblieb angeschlagen im Amt. Ein <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=12&amp;ved=0CCYQFjABOAo&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fdeutsche-bahn-und-hhla-entflechten-intermodalbeteiligungen-1111862.html&amp;ei=5UpuVMiuCIukygOTloCABw&amp;usg=AFQjCNEhWY4Coz3NWRWNeWMjIlbpIg95Rg&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">weiterer Deal mit der Bahn in 2012<\/a> blieb bislang medial unber\u00fccksichtigt, obwohl hier zahlreiche Fragen angebracht w\u00e4ren.<\/p>\n<p><strong>3. Herr Jan M\u00fcller<\/strong><br \/>\nF\u00fcr das ZDS-Pr\u00e4sidiumsmitglied Herr Jan M\u00fcller, Vorstandsvorsitzender\u00a0 der <a href=\"http:\/\/www.waterkant.info\/?p=1244\" target=\"_blank\">J. M\u00fcller AG<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.waterkant.info\/?p=1630\" target=\"_blank\">Motor der Weservertiefung<\/a> , verweisen wir auf die Kollegen in Sachen <a href=\"https:\/\/de-de.facebook.com\/KeineWESERVERTIEFUNG\" target=\"_blank\">Weservertiefung<\/a>.<\/p>\n<p>PS: die <a href=\"http:\/\/www.hamburg-logistik.net\/arbeitskreise\/arbeitskreise-single.html?tx_ttnews[tt_news]=828&amp;cHash=3a7aadefdf416606e01987fe068b0dab\" target=\"_blank\">Pressemitteilung der Stadt Hamburg<\/a> mit dem Titel &#8220;Ergebnis des Gespr\u00e4ches zwischen&#8230;&#8221;\u00fcber die Entlassung von Herrn Bonz vom 27.07.2008\u00a0 wurde am 07.06.2015 aus dem Internetarchiv gel\u00f6scht. \u00c4ltere Pressemitteilungen sind im Archiv weiterhin zu finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe e.V., Kurzform ZDS, hat gestern auf seiner diesj\u00e4hrigen Jahresmitgliederversammlung sehr viel Geh\u00f6r beim NDR und im Abendblatt f\u00fcr seine ablehnende Haltung zu einer deutschen Seehafenkooperationen gefunden. 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