{"id":4079,"date":"2014-11-21T23:14:33","date_gmt":"2014-11-21T22:14:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4079"},"modified":"2014-11-21T23:14:33","modified_gmt":"2014-11-21T22:14:33","slug":"klare-worte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4079","title":{"rendered":"Klare Worte&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>&#8230;daf\u00fcr wird Herr Ottmar Gast, Vorstandschef von Hamburg S\u00fcd, gesch\u00e4tzt. Diese <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCQQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fwirtschaft%2Farticle134533012%2FHamburg-Sued-sieht-keine-Chance-fuer-Fusion-mit-Hapag-Lloyd.html&amp;ei=OAFuVOe4I4LyOLmugTg&amp;usg=AFQjCNECEbd4SoGFPgYJOPAFVknFvD91BA&amp;bvm=bv.80120444,d.ZWU\" target=\"_blank\">klaren Worte hat er erneut auf der Jahresmitgliederversammlung des ZDS<\/a> als Gastredner gew\u00e4hlt. Und die waren sehr klar und machen uns Hamburger in Sachen Hapag-Lloyd und Containerschifffahrt sehr nachdenktlich.<a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/HamburgS\u00fcd31.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-3886\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/HamburgS\u00fcd31-300x195.jpg\" alt=\"HamburgS\u00fcd3\" width=\"300\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/HamburgS\u00fcd31-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/HamburgS\u00fcd31.jpg 718w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Herr Gast stellt fest, dass Hapag-Lloyd und Hamburg S\u00fcd in Sachen S\u00fcdamerkiaschifffahrt die Chancen einer Gemeinsamkeit auf lange Zeit verspielt haben. Diskret verschweigt er die Gr\u00fcnde und best\u00e4tigt <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=2538\" target=\"_blank\">implizit unsere Vermutungen<\/a>, dass das Auftreten von Herrn Michael K\u00fchne und der Stadt Hamburg nicht fusionsf\u00f6rdernd gewesen sind. So d\u00fcrfen wir Hamburger f\u00fcr unsere Stadt nix Gutes erwarten. Es wird gemunkelt, dass Hamburg als Aktion\u00e4r von Hapag-Lloyd aufgrund der schlechten Quartalszahlen f\u00fcr seinen Aktienanteil rund 70 Mio. Euro an Eigenkapital nachzuschie\u00dfen hat.<\/p>\n<p>&#8220;<em>Aus meiner Sicht befinden wir uns nicht in einer Krise&#8221;, sagte er zur \u00dcberraschung seiner Zuh\u00f6rer \u00fcber die seit Jahren allgemein als krisenhaft empfundene Lage der Linienschifffahrt. &#8220;Seit Mitte der 80er-Jahre fahren die Linienreedereien, mit wenigen Ausnahmen, fast nur schlechte Renditen ein.&#8221; Die als schwierig empfundene Lage am Markt werde bis auf Weiteres der Normalzustand der Linienschifffahrt bleiben. &#8220;Die gro\u00dfen Wachstumsimpulse, von denen die Containerschifffahrt lange profitiert hat \u2013 ein stetig wachsender Grad der Containerisierung beim G\u00fctertransport und eine zunehmende globale Arbeitsteilung \u2013, sind weitgehend ausgereizt.&#8221; Zudem wird, f\u00fcrchtet der Hamburg-S\u00fcd-Chef, die latente \u00dcberkapazit\u00e4t beim Schiffstransportraum weiter bestehen bleiben. Obwohl es zu viele Schiffe gebe, k\u00e4men stetig weiter neue dazu \u2013 derzeit vor allem deshalb, weil viele Reedereien besonders effiziente Frachter orderten, die wenig Brennstoff verbrauchen.<\/em> So fasst das Abendblatt die Rede von Herrn Gast zusammen. Was f\u00fcr ein Raunen in der ZDS-Lobby und im Hamburger Senat m\u00fcssen diese Worte erzeugt haben?<\/p>\n<p>Die Herrn Lobbyisten in Wirtschaft und Politik machen dagegen unver\u00e4ndert weiter. Als Lemminge m\u00f6chte man diese Lebewesen der Spezies &#8220;Mensch&#8221; einsch\u00e4tzen. Vor allen Dingen, wenn man den neuen Artikel <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCQQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.wsj.de%2Fnachrichten%2FSB10865553559589044147104580283593180898172&amp;ei=CnFuVMnlBMW-PMOegKgD&amp;usg=AFQjCNGvgqEmfyQWKa5mMclym7f0S_bWZA&amp;bvm=bv.80185997,d.ZWU\" target=\"_blank\">im Wall Street Journal mit dem Titel &#8220;Containerschifffahrt erlebt gr\u00f6\u00dften Preissturz \u00fcberhaupt&#8221; liest.<\/a><\/p>\n<p>Was werden uns in Sachen Containerschifffahrt und Elbvertiefung nur f\u00fcr Perspektiven vorgegaukelt. Kein Politiker wird diese Versprechungen einhalten k\u00f6nnen. So bleibt zu hoffen, dass es wenigstens eine Reederei mit Sitz in Hamburg geben wird, die die &#8220;Weisheit&#8221; &#8220;Nautiker haben Weitblick&#8221; nicht vergessen hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;daf\u00fcr wird Herr Ottmar Gast, Vorstandschef von Hamburg S\u00fcd, gesch\u00e4tzt. Diese klaren Worte hat er erneut auf der Jahresmitgliederversammlung des ZDS als Gastredner gew\u00e4hlt. Und die waren sehr klar und machen uns Hamburger in Sachen Hapag-Lloyd und Containerschifffahrt sehr nachdenktlich. 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