{"id":4231,"date":"2014-12-02T00:02:36","date_gmt":"2014-12-01T23:02:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4231"},"modified":"2014-12-24T12:11:57","modified_gmt":"2014-12-24T11:11:57","slug":"geht-doch-aber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4231","title":{"rendered":"Geht doch, aber&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Was man sich in Hamburg f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4088\" target=\"_blank\">Abgasausr\u00fcstung der Hadag-Hafenf\u00e4hren<\/a> und den <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/UASC1.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-3967 size-medium\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/UASC1-300x159.jpg\" alt=\"UASC\" width=\"300\" height=\"159\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/UASC1-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/UASC1-1024x544.jpg 1024w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/UASC1-900x478.jpg 900w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/UASC1.jpg 1138w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Schleppern nicht zutraut, scheint noch etwas zimperlich, ein unerwarteter Dritter zu wagen. Und dann auch noch ausgerechnet der Kooperationspartner von der <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=3840\" target=\"_blank\">Hamburg S\u00fcd<\/a>, die doch eh etwas mit Umwelt am Hut haben wollen:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.uasc.net\/en\/newbuilding\" target=\"_blank\">UASC berichtet auf seiner Internetseite<\/a> von spektakul\u00e4ren Neubauten: abgesehen von den Gr\u00f6\u00dfendimensionen wird von einem &#8220;benchmark in the field of Green Engineering&#8221; berichtet. Wir lesen, dass die beachtliche Flotte von 17 Neubauten insgesamt &#8220;LNG ready&#8221; sein soll. Wir reiben uns verwundert die Augen!<\/p>\n<p>So ganz schlau wird man aus den weiteren Angaben bei der \u00dcberschrift &#8220;Dual Fuel&#8221; nicht. So wird angef\u00fchrt, dass \u201cdual fuel\u201d erst sp\u00e4ter nachger\u00fcstet werden soll. <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CCMQFjAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.thb.info%2Fnews%2Fsingle-view%2Fid%2Fuasc-schickt-umwelt-carrier-ins-rennen.html&amp;ei=m7l8VM7VDOPqyQPmjoHADg&amp;usg=AFQjCNFrCkxyo3kuvhYy40de6W78zH_u_A&amp;bvm=bv.80642063,d.bGQ&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">Der THB pr\u00e4zisiert<\/a>, &#8220;dass die Hauptmaschine \u2013 mit einem \u00fcberschaubaren Nachr\u00fcstaufwand \u2013 auch mit LNG als umweltfreundlichem Bunkerkraftstoff betrieben werden <strong>kann<\/strong>.&#8221;<\/p>\n<p>Schade, dass die UASC das Experiment nicht von Anfang an wagt, sondern nachr\u00fcsten will. Also &#8220;auf unbestimmte Zeit vertagt&#8221;. Dabei w\u00e4re es doch ein wahrer Fortschritt f\u00fcr die gesamte Welt gewesen. Wenn dieser Fortschritt dann noch von einer den arabischen \u00d6l-Lobbyisten nahestehenden Reederei vorangetrieben worden w\u00e4re&#8230;<\/p>\n<p>Wir warten gespannt, was da folgen wird. Sollte aber die Politik derartige \u00dcberlegungen auf Seiten der Reedereien nicht positiv f\u00fcr uns Menschen nutzen? Na ja, wenn sich unser Hamburger Senat noch nicht einmal mit seinen Hafenf\u00e4hren und Schleppern an das Thema rantraut, was sollen wir dann von einer progressiven arabischen Reederei samt ihres hamburgischen Kooperationspartners erwarten?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was man sich in Hamburg f\u00fcr die Abgasausr\u00fcstung der Hadag-Hafenf\u00e4hren und den Schleppern nicht zutraut, scheint noch etwas zimperlich, ein unerwarteter Dritter zu wagen. 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