{"id":4251,"date":"2014-12-09T00:01:40","date_gmt":"2014-12-08T23:01:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4251"},"modified":"2016-10-11T19:57:15","modified_gmt":"2016-10-11T17:57:15","slug":"saubere-hafenschlepper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4251","title":{"rendered":"Saubere Hafenschlepper?"},"content":{"rendered":"

Sehr klein finden wir im THB einen Hinweis auf eine Razzia bei niederl\u00e4ndischen und deutschen Schlepper-Reedern. Genauer wird es in der Morgenpost: Ende November hat das\u00a0 Bundeskartellamt eine Razzia bei den Hamburger Schlepperreedereien durchgef\u00fchrt<\/a>. Die Durchsuchungsaktion diente laut Bundeskartellamt der Sicherung von Beweismitteln, die den Vorwurf der illegalen Preisabsprachen unter den in einer Arbeitsgemeinschaft zusammengefassten Schlepper-Reedereien best\u00e4tigen oder entkr\u00e4ften k\u00f6nnen. Arbeitsgemeinschaft, was ist das?<\/p>\n

Die Arbeitsgemeinschaft (ARGE) wurde 1932 gegr\u00fcndet und 1952 fortgef\u00fchrt, um\u00a0f\u00fcr alle den Hafen anlaufende Schiffe einen \u201aRund-um-die-Uhr’ Service anbieten zu k\u00f6nnen. Eine \u00d6ffentlichkeitsarbeit scheint diese anscheinend nicht rechtsf\u00e4hgige Arbeitsgemeinschaft allerdings nicht zu leisten. Es sind keinerlei \u00f6ffentliche Informationen zu finden. Laut Abendblatt<\/a> sind f\u00fcnf private Schlepp-Reedereien in der ARGE \"Schlepper\"<\/a>zusammengeschlossen. Ihre Eins\u00e4tze werden unter Mitwirkung der nautischen Zentrale im Hafen<\/a> koordiniert. Die FAZ erg\u00e4nzt<\/a> in einem 2012 erschienen Artikel: \u201eArbeitsgemeinschaft der Seeschiffassistenz-Reedereien\u201c, einem Zusammenschluss der Schleppreedereien Bugsier, Fairplay, L\u00fctgens & Reimers, L. Meyer und Petersen & Alpers. Ihre Schlepper liegen alle an einem Schwimmsteg am Elbufer von Neum\u00fchlen, und zwar an der l\u00e4ngeren H\u00e4lfte des Pontons. Dr\u00fcben, auf der kurzen Seite, machen die Schlepper von Kotug fest, der holl\u00e4ndischen Konkurrenz, die sich Mitte der neunziger Jahre nach einem \u201eSchlepperkrieg\u201c im Hafen niederlie\u00df.” Wer sind die F\u00fcnf der ARGE und wer ist die KOTUG?<\/p>\n

    \n
  1. Bugsier-, Reederei- und Bergungs-Gesellschaft mbH & Co. KG<\/a>\u00a0mit 10 Schleppern im Besitz der Familie Schuchmann, ARGE-Mitglied<\/li>\n
  2. Petersen & Alpers GmbH & Co. KG<\/a> mit 3 Schleppern im Besitz der Familie Lindenau, ARGE-Mitglied.<\/li>\n
  3. Fairplay Schleppdampfschiffs-Reederei Richard Borchard GmbH<\/a> mit 2 Schleppern im Besitz der Familie Borchard, ARGE-Mitglied<\/li>\n
  4. Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer (GmbH & Co. KG) mit 3 Schleppern im Besitz der Familie Kohlsaat. ARGE Mitglied<\/li>\n
  5. L\u00fctgens & Reimers Schleppschifffahrt GmbH & Co. KG\u00a0<\/a>mit 4 Schleppern im Besitz der LINNHOFF Schiffahrt GmbH & Co. KG, ARGE-Mitglied.<\/li>\n
  6. Schleppreederei KOTUG GmbH mit 6 Schleppern im Besitz der niederl\u00e4ndischen KOTUG International B.V. Kein<\/strong> ARGE-Mitglied. (nachrichtlich: zwischenzeitlich umfirmiert in Kotug Smit Towage<\/a>)<\/li>\n<\/ol>\n

    Wir wissen nicht was, aber es muss in dieser ARGE etwas schr\u00e4g gelaufen sein. Wir lesen bei K\u00f6nig&Cie, dass L\u00fctgens & Reimers die ARGE zum 20.10.2014, also wenige Wochen vor der Razzia, verlassen haben soll. In den Kieler Nachrichten bekommen wir im letzten Absatz einen erg\u00e4nzenden Hinweis<\/a>: “In der Vergangenheit soll es jedoch zu Konflikten (zwischen der ARGE) mit der d\u00e4nischen Reederei Maersk Line gekommen sein, die in Hamburg statt der Schlepper der Arbeitsgemeinschaft lieber Schlepper der d\u00e4nischen Reederei Svitzer nutzen m\u00f6chte. Die Schlepper-Reederei Svitzer ist Teil der Maersk-Gruppe.”<\/p>\n

    Wir z\u00e4hlen eins und eins zusammen: Genau vor einem Jahr waren an der Weser vor Bremerhaven zwei Svitzer-Schlepper <\/a>aufgetaucht, die mit der URAG und gegen Kotug und Bugsier \u00fcberraschend eine neue Kooperation gr\u00fcndeten (Seite 6 unten links)<\/a>. Sodann konnte diese frische Allianz von Svitzer und URAG binnen k\u00fcrzester Zeit die Reedereien Maersk und MSC in der Weser f\u00fcr sich gewinnen.<\/p>\n

    Und nun? L\u00fctgens & Reimers (L&R) geh\u00f6rt wie die URAG zum Konzern der o.a. LINNHOFF-Schifffahrt<\/a>. So w\u00e4re es denkbar, dass wir in K\u00fcrze zwei neue Svitzer-Schlepper in Hamburg begr\u00fc\u00dfen d\u00fcrfen, die dann gemeinsam mit L\u00fctgens & Reimers eine Allianz gr\u00fcnden und umgehend alle Hamburg anlaufenden Maersk und MSC-Schiffe mit Schlepperdiensten betreuen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Sehr klein finden wir im THB einen Hinweis auf eine Razzia bei niederl\u00e4ndischen und deutschen Schlepper-Reedern. Genauer wird es in der Morgenpost: Ende November hat das\u00a0 Bundeskartellamt eine Razzia bei den Hamburger Schlepperreedereien durchgef\u00fchrt. Die Durchsuchungsaktion diente laut Bundeskartellamt der Sicherung von Beweismitteln, die den Vorwurf der illegalen Preisabsprachen unter den in einer Arbeitsgemeinschaft zusammengefassten … Saubere Hafenschlepper?<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11],"tags":[265,430,264,59,263],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4251"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4251"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10674,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4251\/revisions\/10674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}