{"id":4383,"date":"2014-12-22T00:02:39","date_gmt":"2014-12-21T23:02:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4383"},"modified":"2015-04-03T18:08:14","modified_gmt":"2015-04-03T17:08:14","slug":"hafenfinanzierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4383","title":{"rendered":"Hafenfinanzierung"},"content":{"rendered":"<p>Unter dem Titel &#8220;Hafenfinanzierung&#8221; wird <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Michel1.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-4384\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Michel1.jpg\" alt=\"Michel1\" width=\"225\" height=\"300\" \/><\/a>einmal j\u00e4hrlich, zumeist im Fr\u00fchjahr, eine <a href=\"https:\/\/www.buergerschaft-hh.de\/ParlDok\/dokument\/47407\/hafenfinanzierung-iv-.pdf\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">Gro\u00dfe Anfrage in der B\u00fcrgerschaft zu den aktuellen Themen des Hafens<\/a> gestellt. Angesichts des bevorstehenden Wahlkampfes (der Senat hat f\u00fcr die Beantwortung einen Monat Zeit) scheint diese nun ein paar Wochen vorgezogen worden zu sein &#8211; wir freuen uns!<\/p>\n<p>Zugegeben, die in der Gro\u00dfen Anfrage gestellten Fragen schmeicheln uns. Schlie\u00dflich behandeln diese Fragen einen Teil der auf unserer Internetseite unter <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=85\" target=\"_blank\">Hafen21<\/a> beschriebenen milliardenschweren Themen rund um die Hafenfinanzierung.<\/p>\n<p>Leider werden in der Gro\u00dfen Anfrage nicht alle Kostenthemen rund um unseren Hafen angefragt, sondern in Frage 5 lediglich mit einem &#8220;et cetera&#8221; abgehandelt &#8211; warum? Es ist doch bekannt, dass unser Senat nur auf sehr konkrete Fragen antwortet und mit &#8220;et cetera&#8221; angefragte Kostendetails ignoriert. So werden zahlreiche Hafen-Projekte wie<\/p>\n<ul>\n<li>die Bauma\u00dfnahmen in Altenwerder, d.h. die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=290\" target=\"_blank\">Altenwerder Logistik<\/a> und die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=294\" target=\"_blank\">CTA-Terminalerweiterung<\/a>,<\/li>\n<li>der <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=139\" target=\"_blank\">Neuausweis einer Baggergutdeponie<\/a>,<\/li>\n<li>das <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=343\" target=\"_blank\">Bahnprojekt Westhafen<\/a>,<\/li>\n<li>die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=832\" target=\"_blank\">Stra\u00dfenprojekte A7<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=434\" target=\"_blank\">K\u00f6hlbrandbr\u00fccke <\/a>und <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=455\" target=\"_blank\">Hafenquerspange<\/a>,<\/li>\n<li>die Binnenschifffahrt mit dem<a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=412\" target=\"_blank\"> Elbe-Seitenkanal<\/a> und die Hinterlandanbindung der Bahn \u00fcber die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=384\" target=\"_blank\">Y-Trasse<\/a> samt Hamburger Kostenbeteiligungen,<\/li>\n<li>der Stand der hamburgischen Stiftungen (<a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=91\" target=\"_blank\">Elbefonds<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=93\" target=\"_blank\">Lebensraum Elbe<\/a>) sowie den\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=682\" target=\"_blank\">S\u00fcderelbefonds<\/a>,<\/li>\n<li>die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=1585\" target=\"_blank\">Ausgleichsma\u00dfnahmen f\u00fcr die bei den Kosten zur Elbvertiefung unber\u00fccksichtigten Ausgleichsma\u00dfnahmen<\/a> in Zollenspieker, Overhaken, Spadenland und Moorburger Hafen<\/li>\n<\/ul>\n<p>in den Senatsantworten unber\u00fccksichtigt bleiben. Dabei ist doch unbestritten, dass <strong>ohne die vollst\u00e4ndige Umsetzung dieser milliardenschweren Projekte die Elbvertiefung \u00fcberhaupt keinen Sinn macht<\/strong>!<a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CCQQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Farticle135464837%2FWirtschaft-greift-Gruene-vor-Buergerschaftswahl-an.html&amp;ei=UCGTVMbYDsrfPbjGgaAK&amp;usg=AFQjCNEvrqNTRJ3T0EDJJ8ZmpFOHu3g67Q&amp;bvm=bv.82001339,d.ZWU&amp;cad=rja\"> Wie wir\u00a0 dem Abendblatt aktuell entnehmen<\/a>, sieht auch die Hafenlobby genau diesen Zusammenhang: &#8220;<em>Vor allem Bonz griff die Gr\u00fcnen in gewohnt scharfer Manier an, f\u00fcr ihre ablehnende Haltung zur Elbvertiefung wie auch zu anderen Gro\u00dfprojekten, etwa der Westerweiterung des Eurogate-Containerterminals, der Hafenquerspange, dem zur\u00fcckliegenden Bau einer vierten Elbtunnelr\u00f6hre oder anderen Autobahnprojekten rund um Hamburg.<\/em>&#8221; So wird erneut die bekannte Leier der Gro\u00dfprojekt-Verz\u00f6gerungen angestimmt und mit Krokodilstr\u00e4nen beteuert, dass die geplante Elbvertiefung f\u00fcr die Menschen unserer Stadt und Region doch immense &#8220;Vorteile&#8221; bringt.<\/p>\n<p>Schauen wir uns diese vermeintlichen &#8220;Vorteile&#8221; genauer an, stellen wir regelm\u00e4\u00dfig fest, dass Vorteile nur f\u00fcr die Portemonnaies der von dem Hafenlobbyisten Herrn Bonz vertretenen Hafenwirtschaft entstehen. Herr Bonz sorgt sich nicht um unser aller Wohl.\u00a0 In <strong>Zeiten der Schuldenbremse<\/strong> sorgt er sich um die staatliche Finanzierung der Milliarden f\u00fcr die Infrastruktur, die er doch mit seinem Hafenkollegen weiter kostenfrei nutzen m\u00f6chte.<\/p>\n<p>Dass die Bef\u00fcrchtung der Hafenlobby wirklich gro\u00df sind, zeigt die aktuelle Diskussion einer <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4333\" target=\"_blank\">Schiffsmaut auf Elbe und Weser<\/a>. Was war das f\u00fcr ein Aufschrei! Der Aufschrei wurde aber noch getoppt: In einem DVZ-Bericht \u00fcber den\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.dvz.de\/veranstaltungen\/dvz-veranstaltungen\/single-view\/event\/show\/maritimer-logistikgi.html\" target=\"_blank\">Maritimen Logistikgipfel vom\u00a0 01.12.2014<\/a> durften wir <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCMQFjAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.dvz.de%2Frubriken%2Fseefracht%2Fsingle-view%2Fnachricht%2Fkeine-abgabe-fuer-elbe-und-weser.html&amp;ei=JJaWVKKNEcf1OLz3gJgG&amp;usg=AFQjCNF5UvpdZMteiz2my2Muu2XO8RpxMQ&amp;bvm=bv.82001339,d.ZWU\" target=\"_blank\">ein Stimmungsbild aus der Hafenwirtschaft<\/a> lesen: &#8220;<em>ZDS-Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Daniel Hosseus forderte die Bundesregierung auf, der Infrastrukturpolitik auch finanziell mehr Bedeutung beizumessen. Sie m\u00fcsse auf eine Stufe mit Bildung, Sicherheit und sozialem Ausgleich gestellt werden. &#8220;Dies ist eine Frage der Standortpolitik. Infrastruktur muss Staatsauftrag werden&#8221;, betonte der DSVK-Vorsitzende Gerd Deimel. Konkretere Vorschl\u00e4ge zur Umschichtung von Geldern zwischen den Ressorts kamen aus dem Publikum. <strong>Dort gab es Stimmen, die Potenzial im Bereich Arbeit und Soziales sehen. Anstatt Gelder dort f\u00fcr geringe Anhebungen auszugeben, die Milliarden kosten, seien die Mittel besser in eine zuverl\u00e4ssige Infrastruktur investiert.<\/strong><\/em>&#8221;<\/p>\n<p>Mit dieser Aussage im Hinterkopf, begr\u00fc\u00dfen wir die Gro\u00dfe Anfrage in der B\u00fcrgerschaft sehr, zumal ein weiterer Fokus auf der Finanzierung der HPA liegt. Wir werden zumindest einen Teil der Milliarden f\u00fcr die Hafenprojekte dargelegt bekommen. Wollen wir Hamburger, <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CCQQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fpolitik%2Finland%2Fbericht-des-untersuchungsausschuss-im-fall-yagmur-13331648.html&amp;ei=TQ-XVI3JJcGwPLHvgbAK&amp;usg=AFQjCNFiZdMflgCZzwYbNIlOCzH75ldISw&amp;bvm=bv.82001339,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">mit Yagmur, Chantal und weiteren Kindern <strong>im Herzen und Kopf<\/strong><\/a>, dem obigem Vorschlag der Hafenlobbyisten zu Potenzialen &#8220;im Bereich Arbeit und Soziales&#8221; folgen? Anl\u00e4\u00dflich des Festes der Liebe scheint eine zugespitzte Frage f\u00fcr uns Hamburger angebracht und zul\u00e4ssig: Kinder und menschliches Leben zuerst oder doch lieber die Elbvertiefung?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter dem Titel &#8220;Hafenfinanzierung&#8221; wird einmal j\u00e4hrlich, zumeist im Fr\u00fchjahr, eine Gro\u00dfe Anfrage in der B\u00fcrgerschaft zu den aktuellen Themen des Hafens gestellt. Angesichts des bevorstehenden Wahlkampfes (der Senat hat f\u00fcr die Beantwortung einen Monat Zeit) scheint diese nun ein paar Wochen vorgezogen worden zu sein &#8211; wir freuen uns! 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