{"id":4831,"date":"2015-01-17T00:02:31","date_gmt":"2015-01-16T23:02:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4831"},"modified":"2016-03-22T18:55:45","modified_gmt":"2016-03-22T17:55:45","slug":"keine-meldung-wert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4831","title":{"rendered":"(K)Eine Meldung wert"},"content":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend sich die Medien (<a title=\"Artikel Hamburger Abendblatt\" href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCQQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Farticle136440581%2FRiesenfrachter-Globe-verlaesst-jetzt-den-Hamburger-Hafen.html&amp;ei=tTi5VK_-OIaNywOOxILYDg&amp;usg=AFQjCNFfL8dg9tXitW-EJ4PD5r49y-dYRw&amp;bvm=bv.83829542,d.bGQ\" target=\"_blank\">Hamburger Abendblatt<\/a>, NDR u.a.) mit Nachrichten \u00fcber den <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Eurogate11.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-3931 size-medium\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Eurogate11-300x224.jpg\" alt=\"Eurogate1\" width=\"300\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Eurogate11-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Eurogate11.jpg 896w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Anlauf des vorl\u00e4ufig weltgr\u00f6\u00dften Containerschiffs im Hamburger Hafen \u00fcberschlugen, finden wir keinerlei Nachrichten dazu auf den Seiten des Terminalbetreibers EUROGATE, der die &#8220;CSCL Globe&#8221; ent- und beladen durfte.<\/p>\n<p>Warum ist der Anlauf des Rekordschiffes &#8220;CSCL Globe&#8221; f\u00fcr EUROGATE keine Information wert? Wir erinnern, dass <a title=\"Eurogate \u2013 toller Rekord?\" href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=1985\" target=\"_blank\">im Mai 2014 ein Umschlagsrekord von EUROGATE am CTH <\/a>mit einem halb so gro\u00dfen Schiff lautstark vermeldet wurde: die &#8220;CSCL Le Havre&#8221; mit einer Kapazit\u00e4t von 9500 TEU hatte damals bei nur einem Anlauf insgesamt 11.624 TEU ent- und beladen. Laut <a href=\"https:\/\/www.hafen-hamburg.de\/de\/news\/19-100-teu-containerriese-cscl-globe-auf-jungfernreise-in-hamburg-wachstum-im-china-verkehr-setzt-sich-fort---32634\" target=\"_blank\">Pressemitteilung auf Hafen Hamburg e.V.<\/a> soll die &#8220;CSCL Globe&#8221; dagegen &#8220;nur&#8221; ca. 11.000 TEU umschlagen. Und das bei einer deutlich gr\u00f6\u00dferen Kapazit\u00e4t von 19.100 TEU.<\/p>\n<p>Dagegen h\u00e4lt EUROGATE es f\u00fcr berichtenswert, <a href=\"http:\/\/www1.eurogate.de\/Ueber-uns\/Presse\/Pressemeldungen\/Neuer-Atlantik-Dienst-am-EUROGATE-Container-Terminal-Bremerhaven\" target=\"_blank\">einen neuen Liniendienst f\u00fcr Bremerhaven<\/a> gewonnen zu haben. <em>&#8220;Der Dienst besteht aus f\u00fcnf Containerschiffen mit einer Transportkapazit\u00e4t von 1.700 TEU. Die Fahrtroute ist Antwerpen, Rotterdam, Bremerhaven, Le Havre, New York, Norfolk, Savannah, Charleston, New York und zur\u00fcck nach Antwerpen.&#8221;<\/em> Wir sind beeindruckt! F\u00fcnf 1.700 TEU-Schiffe zwischen Europa und US-Ostk\u00fcste sind eine Pressemeldung wert. Ein 19.100 TEU-Schiff zwischen Europa und Asien mit Anlauf von Hamburg nicht.<\/p>\n<p>Resultiert die Freude \u00fcber den neuen Liniendienst in Bremerhaven vielleicht daher, dass mit der Reederei CMA CGM, die ein alter Stammkunde der HHLA ist, neue Gesch\u00e4fte angebahnt werden? Zeichnet sich hier m\u00f6glicherweise eine gr\u00f6\u00dfere \u00c4nderung f\u00fcr den Hamburger Hafen ab?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend sich die Medien (Hamburger Abendblatt, NDR u.a.) mit Nachrichten \u00fcber den Anlauf des vorl\u00e4ufig weltgr\u00f6\u00dften Containerschiffs im Hamburger Hafen \u00fcberschlugen, finden wir keinerlei Nachrichten dazu auf den Seiten des Terminalbetreibers EUROGATE, der die &#8220;CSCL Globe&#8221; ent- und beladen durfte. Warum ist der Anlauf des Rekordschiffes &#8220;CSCL Globe&#8221; f\u00fcr EUROGATE keine Information wert? 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