{"id":5010,"date":"2015-02-07T00:02:54","date_gmt":"2015-02-06T23:02:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5010"},"modified":"2015-04-04T09:32:21","modified_gmt":"2015-04-04T08:32:21","slug":"oepp-hafenquerspange","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5010","title":{"rendered":"\u00d6PP-Hafenquerspange"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr die Hafenquerspange bestehen seit einiger Zeit \u00dcberlegungen, den Bau durch eine \u00d6PP-Finanzierung<\/a> sicherzustellen. In einer Schriftlichen Kleinen Anfragen wird nach dem Stand<\/a> der \u00d6PP-\u00dcberlegungen und den Planungsst\u00e4nden zur A26-West und -Ost nachgefragt.\"Autobahn\"<\/a><\/p>\n

In den Senatsantworten werden die vor Kurzem \u00f6ffentlich gewordenen Gespr\u00e4che mit den Naturschutzverb\u00e4nden<\/a> zum Trassenverlauf der A26-West mit den faktenschaffenden Inhalten best\u00e4tigt: “Vorbereitend und begleitend f\u00fchrt der Vorhabentr\u00e4ger Gespr\u00e4che sowohl mit Naturschutzverb\u00e4nden, die Einwendungen erhoben haben, um die benannten Konflikte zu vermeiden beziehungsweise zu verringern, als auch mit fl\u00e4chenbetroffenen Landwirten, mit denen im Dezember 2014 eine weitgehende Einigung ausgehandelt werden konnte, die nach den erforderlichen Gremienzustimmungen in notariellen Kaufvertr\u00e4gen umzusetzen ist.<\/em>” Aus dieser Antwort ist kein Kompromisswunsch des Senates mit den Verb\u00e4nden erkennbar. Im Gegenteil es werden kurzfristig Fakten geschaffen.<\/p>\n

Bei der \u00d6PP-Finanzierung wird weiter geeiert. Zun\u00e4chst erfahren wir in den Antworten zu Frage 6, dass die Kosten f\u00fcr die beiden Streckenteile der A26<\/a> nochmals kr\u00e4ftig um rund 150 Mio. Euro gestiegen sind.<\/p>\n

Die Kostensteigerung scheint in die Senatseinsch\u00e4tzung “Auf Hamburger Gebiet steht f\u00fcr die kommenden Jahre ein gro\u00dfes Auftragsvolumen zum Ausbau des Autobahnnetzes zur Umsetzung an, das den Bundeshaushalt erheblich belasten wird.<\/em>” eingeflossen zu sein. Die Bereitschaft f\u00fcr die Umsetzung als \u00d6PP-Projekt erscheint daher nicht unwahrscheinlich. Wir sind aber gespannt, wie diese Konzepte aussehen werden: Welcher “Private Partner” wird sich f\u00fcr die Finanzierung einer Autobahn begeistern, deren Betriebskosten durch den schweren Containerverkehr mit erh\u00f6hten Unterhaltungsaufwendungen gekennzeichnet sind. Dieses versucht eine weitere Schriftliche Kleine Anfrage<\/a> zu kl\u00e4ren.<\/p>\n

Insgesamt ist auff\u00e4llig, dass beide Kleine Anfragen samt Senatsantwort nicht mit einem Wort einen Hafenbezug herstellen. Man gewinnt den Eindruck, dass die A26 samt Hafenquerspange \u00fcberhaupt nichts mit der Hafenlogistik zu tun hat und eigentlich nur f\u00fcr Otto-Normal-Verbraucher gebaut werden sollte…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr die Hafenquerspange bestehen seit einiger Zeit \u00dcberlegungen, den Bau durch eine \u00d6PP-Finanzierung sicherzustellen. In einer Schriftlichen Kleinen Anfragen wird nach dem Stand der \u00d6PP-\u00dcberlegungen und den Planungsst\u00e4nden zur A26-West und -Ost nachgefragt. In den Senatsantworten werden die vor Kurzem \u00f6ffentlich gewordenen Gespr\u00e4che mit den Naturschutzverb\u00e4nden zum Trassenverlauf der A26-West mit den faktenschaffenden Inhalten best\u00e4tigt: … \u00d6PP-Hafenquerspange<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,10],"tags":[34,67],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5010"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5010"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5914,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5010\/revisions\/5914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}