{"id":5036,"date":"2015-02-04T00:04:13","date_gmt":"2015-02-03T23:04:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5036"},"modified":"2016-03-22T18:54:54","modified_gmt":"2016-03-22T17:54:54","slug":"so-schnell-gehts-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5036","title":{"rendered":"So schnell gehts…"},"content":{"rendered":"
\"UASC-Umm<\/a>
Umm Salal in Hamburg<\/figcaption><\/figure>\n

… manchmal doch. Im Zusammenhang mit dem Anlauf der CSCL Globe, dem derzeitig gr\u00f6\u00dften Containerschiff der Welt,\u00a0 in Hamburg, geraten nun auch zunehmend in den Medien die Havariegefahren von derart gro\u00dfen Containerschiffen im engen Fahrwasser der Elbe in den Fokus.<\/p>\n

Nehmen wir mal an, dass am 26.01.2015 ein Containerschiff mit der L\u00e4nge von 366 m und 51 m Breite, 13.296 TEU Kapazit\u00e4t morgens den Hamburger Hafen<\/a> mit einem Frischwassertiefgang von 13 m den Pred\u00f6hlkai am CTH verl\u00e4\u00dft. Es ist eine Stunde vor Hochwasser. Die Hauptmaschinen laufen – das Schiff wird mit Schlepperhilfe im Drehkreis des Parkhafens in die Elbe eingedreht. Es weht ein strammer b\u00f6iger Nordwind, so dass die zwei Schlepper das gro\u00dfe Schiff noch etwas l\u00e4nger, deutlich bis hinter den Finkenwerder Pf\u00e4hlen auf den Haken haben. Gerade ist nahe Mitte Fahrwasser beim M\u00fchlenberger Hafen gegen\u00fcber der Nase der Landebahn bei Airbus passiert, fallen die Maschinen des Schiffes aus. Die Schlepper, schon auf das Leineneinholen eingestellt, bekommen dieses nicht sofort mit. Der Riese geht mit dem Rest Vorw\u00e4rtsfahrt auf Drift gen S\u00fcdwest und setzt schnell und sanft\u00a0 mit seinen 13m Tiefgang an der steilen Wattkante zum M\u00fchlenberger Loch auf. Kurz vor Hochwasser wird… <\/em><\/p>\n

Diese “Phantasie” k\u00f6nnen wir leider nicht mehr zu Ende erz\u00e4hlen, da bereits ein lautes Tosen einsetzt: “Das ist frei erfunden, das kann bei uns in Hamburg nicht passieren, …”<\/p>\n

Aber keine f\u00fcnf Tage sp\u00e4ter passiert es in Antwerpen!<\/strong><\/a> Und nun zu einer wahren Geschichte: Am Morgen des 31.1. lief der unter Malta-Flagge registrierte Containerfrachter “Umm Salal” der Reederei UASC, nachdem er in Antwerpen vom Gateway Terminal mit Ziel Suez abgelegt hatte, auf der Schelde mitten in Antwerpen bei Lillo auf Grund. Der Frachter hatte das Durchgangsdock des Containerhafens um 8:40 Uhr passiert und sollte von zwei Schleppern Richtung Nordsee gedreht werden, als die Maschinen ausfielen und das Schiff mit seinem Tiefgang von 14,9 Metern in der Tideschelde au\u00dferhalb des Fahrwassers im Schlamm festkam.<\/em><\/p>\n

F\u00fcnf Schlepper von URS eilten in einem Rennen gegen die Zeit zu Hilfe, da ab 10 Uhr das Wasser fallen w\u00fcrde. Es gelang, die Maschine wieder zu starten, und um 9.20 Uhr konnte der 366 Meter lange tief abgeladene Frachter wieder flottgemacht werden. <\/em>Er wurde anschlie\u00dfend zur Inspektion zur\u00fcck zum PSA Deurganck Terminal geschleppt, wo er um 10.15 Uhr festmachte. W\u00e4hrend der Bergung musste die 366 Meter lange \u201eCMA CGM Rabelais\u201c ihre Fahrt auf der Schelde verlangsamen, um die Man\u00f6ver im Deurganckdock nicht zu behindern.”<\/em><\/p>\n

Es ist zum Gl\u00fcck alles glimpflich abgelaufen – toi, toi, toi. Niederl\u00e4ndische<\/a> und viele Belgische Zeitungen <\/a>berichten \u00fcber diesen Vorfall, aber auch Internetforen. Es wird sogar vom Inkraftsetzen eines Notfallplanes berichtet.<\/p>\n

Wir m\u00f6gen uns nicht vorstellen, wie man in Hamburg mit einem derartigen Problem umgegangen w\u00e4re. Den 366 m langen Pott h\u00e4tte man im nicht einmal 300 m breiten Elbfahrwasser vor Hamburg-Blankenese nicht drehen k\u00f6nnen. Auch nicht vor Wedel, Stade oder Gl\u00fcckstadt und vor allend Dingen: auch nicht mit einer Elbvertiefung!<\/strong><\/p>\n

Regelm\u00e4\u00dfig m\u00fcssen wir in allen Wirtschaftsbereichen Notfall\u00fcbungen und -tests im Alltag durchf\u00fchren und es wird dar\u00fcber berichtet. Sei es am Notstromgenerator im Krankenhaus, bei Flugzeugen zur Evakuierung, Brandschutz\u00fcbungen am Arbeitplatz oder bei Rauchmeldern in der Mietwohnung. Lediglich bei Containerschiffen und Havarien auf der Elbe scheint es diese nicht zu geben – oder haben Sie mal etwas von einer \u00dcbung oder einem Notfallplan geh\u00f6rt?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

… manchmal doch. Im Zusammenhang mit dem Anlauf der CSCL Globe, dem derzeitig gr\u00f6\u00dften Containerschiff der Welt,\u00a0 in Hamburg, geraten nun auch zunehmend in den Medien die Havariegefahren von derart gro\u00dfen Containerschiffen im engen Fahrwasser der Elbe in den Fokus. Nehmen wir mal an, dass am 26.01.2015 ein Containerschiff mit der L\u00e4nge von 366 m … So schnell gehts…<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,286],"tags":[168,56,190],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5036"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5036"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9800,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5036\/revisions\/9800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}