{"id":5123,"date":"2015-02-21T00:03:58","date_gmt":"2015-02-20T23:03:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5123"},"modified":"2016-03-22T18:55:01","modified_gmt":"2016-03-22T17:55:01","slug":"total-blackout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5123","title":{"rendered":"Total Blackout"},"content":{"rendered":"

Am 11.01.2015 diesen Jahres, nachts gegen 03:00 Uhr, ereignete sich etwa 18 sm n\u00f6rdlich \"SilverCarla1\"<\/a>von Norderney ein totaler Maschinenausfall auf dem Chemie- und \u00d6ltanker “Silver Carla”<\/a>, mit Flaggenstaat “Republik Marshallinseln”. Laut der Wikipedia<\/a> sind die Marshallinseln nach Angaben der ITF ein Billig-Flaggenstaat. Der Tankerneubau aus 2014 hatte in dem Seegebiet auf seinen n\u00e4chsten Auftrag gewartet, er war bei der Havarie unbeladen. Das Havariekomando in Cuxhaven<\/a> hat ab 10:00 Uhr die Sicherung<\/a> \u00fcbernommen und berichtete regelm\u00e4\u00dfig in Pressemitteilungen<\/a> \u00fcber den Stand.<\/p>\n

Brisant war die Situation deshalb, weil zum Zeitpunkt der Havarie in dem Seegebiet Windst\u00e4rke 10 bft mit Wellenh\u00f6hen zwischen 6 und 9 Meter geherrscht haben sollen. Schlepper stellten eine Notschleppverbindung her, um die unkontrollierte Drift des Tankers zu verhindern. Der Schleppverband musste wegen des schlechten Wetters st\u00e4ndig in Bewegung bleiben und befand sich am 12.01.2015<\/a> zeitweilig ca. 35 sm n\u00f6rdlich von Juist. Zu diesem Zeitpunkt herrschten 9bft mit durchschnittlichen Wellenh\u00f6hen von 5m. Am Abend desselben Tages<\/a> erreichte der Verband die Tiefwasserreede rund 15sm westlich von Helgoland, wo ein spezielles Bordingteam auf den Tanker \u00fcbergesetzt wurde, um von dort die Sicherheit w\u00e4hrend des Havarieman\u00f6vers zu gew\u00e4hrleisten. Am 13.01.2015<\/a> konnte ein neu eingetroffener Schlepper die Schleppverbindung \u00fcbernehmen. Dabei stellte sich heraus, dass auf der “NORDIC” die Schleppwinde besch\u00e4digt wurde. Am Dienstagabend machte das Schiff dann am S\u00fcdwestkai in Wilhelmshaven fest<\/a>.<\/p>\n

In einer Kleinen Anfrage im Bundestag<\/a> wurde nach der Havarie und vor allem dem Sicherungseinsatz durch das Havariekommando nachgefragt und beantwortet.<\/p>\n

Am 15.02.2015 haben wir bei einem Stadtausflug mit F\u00e4hrpassage die “Silver Carla” auf \"SilverCarla2\"<\/a>der Werft bei Blohm und Voss im Trockendock in Hamburg gesehen. Offenbar wurde sie zwischenzeitlich dort hin geschleppt und repariert. Uns so legen wir uns wieder ganz entspannt aufs Hamburger Sofa – auf der Elbe kann n\u00e4mlich so etwas mit einem 400 m langen Containerschiff \u00fcberhaupt nicht passieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 11.01.2015 diesen Jahres, nachts gegen 03:00 Uhr, ereignete sich etwa 18 sm n\u00f6rdlich von Norderney ein totaler Maschinenausfall auf dem Chemie- und \u00d6ltanker “Silver Carla”, mit Flaggenstaat “Republik Marshallinseln”. Laut der Wikipedia sind die Marshallinseln nach Angaben der ITF ein Billig-Flaggenstaat. Der Tankerneubau aus 2014 hatte in dem Seegebiet auf seinen n\u00e4chsten Auftrag gewartet, … Total Blackout<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,286],"tags":[56,357,356],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5123"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9801,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5123\/revisions\/9801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}