{"id":5258,"date":"2015-03-01T00:01:40","date_gmt":"2015-02-28T23:01:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5258"},"modified":"2016-09-03T09:01:16","modified_gmt":"2016-09-03T08:01:16","slug":"hamburg-sued-und-ccni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5258","title":{"rendered":"Hamburg S\u00fcd und CCNI"},"content":{"rendered":"<p>Am 17.02.2015 gab die Reederei <a href=\"http:\/\/www.hamburgsud.com\/group\/de\/corporatehome\/pressmedia\/pressreleases\/pressreleasedetails_592632.html\" target=\"_blank\">Hamburg S\u00fcd in einer Pressemitteilung<\/a> bekannt, <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd7.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-5259 size-medium\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd7-300x225.jpg\" alt=\"HamburgS\u00fcd7\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd7-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd7-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd7-900x675.jpg 900w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd7.jpg 1104w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>dass mit der CCNI ein Kaufvertrag f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.ccni.cl\/ccni\/en\/ccni\/\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">\u00dcbernahme der Containeraktivit\u00e4ten<\/a> einschlie\u00dflich der zugeh\u00f6rigen <a href=\"http:\/\/www.agunsa.com\/eng\/\" target=\"_blank\">Agenturaktivit\u00e4ten von Agunsa<\/a> geschlossen worden ist. Die \u00dcbernahme soll Ende M\u00e4rz 2015 erfolgen.<\/p>\n<p>\u00dcber eine aus dem Dezember 2014 stammende CCNI-Aktion\u00e4rspr\u00e4sentation (zwischenzeitlich gel\u00f6scht) kann man einen \u00dcberblick \u00fcber die bisherigen Schifffahrts-Aktivit\u00e4ten der CCNI sowie deren Containerschifffahrt entnehmen. CCNI soll in 2013 rund 320.000 TEU transportiert haben und ein Routennetzwerk mit Hamburg S\u00fcd, aber auch Hapag-Lloyd samt der \u00fcbernommenen CSAV pflegen. CCNI hat wie die von Hapag-Lloyd \u00fcbernommene CSAV aus dem Containergesch\u00e4ft in den letzten Jahre gro\u00dfe Verluste geschrieben. Der Wert der \u00dcbernahmetransaktion wird mit rund 160 Mio. USD angegeben.<\/p>\n<p>Mit der \u00dcbernahme der CCNI-Containersparte (Platz 35 des weltweiten Kapazit\u00e4tsranking) m\u00fcsste die <a href=\"http:\/\/www.alphaliner.com\/top100\/index.php\" target=\"_blank\">Hamburg-S\u00fcd von derzeit Platz 11 <\/a>durch die etwaige \u00dcbernahme der bei CCNI in Charter stehenden kleineren Containerschiffe<a href=\"http:\/\/www.alphaliner.com\/top100\/index.php\" target=\"_blank\">\u00a0<\/a>auf Platz 10 (580.000 TEU) aufsteigen.<\/p>\n<p>Es ist bemerkenswert, wie die Hamburger Politik, Hafenwirtschaft und Medien auf diesen Kauf von Hamburg S\u00fcd eingehen. Wurde die hamburgische Staatsbet<a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd8.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-5260\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd8-300x207.jpg\" alt=\"HamburgS\u00fcd8\" width=\"249\" height=\"172\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd8-300x207.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd8-1024x707.jpg 1024w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd8-900x622.jpg 900w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/HamburgS\u00fcd8.jpg 1109w\" sizes=\"(max-width: 249px) 100vw, 249px\" \/><\/a>eiligung anl\u00e4\u00dflich der CSAV-\u00dcbernahme durch Hapag-Lloyd mit Blick auf die Konzernzentrale am Ballindamm noch als &#8220;Rettung des Abendlandes&#8221; bezeichnet, ist jetzt nicht ein Wort von der oben angef\u00fchrten Hamburger Dreifaltigkeit zur im Neubau befindlichen Konzernzentrale an der &#8220;Willy-Brandt-Stra\u00dfe&#8221; zu h\u00f6ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 17.02.2015 gab die Reederei Hamburg S\u00fcd in einer Pressemitteilung bekannt, dass mit der CCNI ein Kaufvertrag f\u00fcr die \u00dcbernahme der Containeraktivit\u00e4ten einschlie\u00dflich der zugeh\u00f6rigen Agenturaktivit\u00e4ten von Agunsa geschlossen worden ist. 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