{"id":5393,"date":"2015-03-07T00:18:12","date_gmt":"2015-03-06T23:18:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5393"},"modified":"2016-09-15T15:34:03","modified_gmt":"2016-09-15T14:34:03","slug":"oscar-und-jwp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5393","title":{"rendered":"Oscar und JWP"},"content":{"rendered":"

“Warum die “MSC Oscar” Hamburg nicht anl\u00e4uft”<\/a> titelt heute das Hamburger Abendblatt, Die Welt schreibt “Die “MSC Oscar” macht Werbung f\u00fcr Wilhelmshaven<\/a>“. Wir erwarten wieder einmal Schelte gegen die Umweltverb\u00e4nde, aber nein. Die Begr\u00fcndung ist schlicht der Liniendienst AE1<\/a>, den die “MSC Oscar” bedient, n\u00e4mlich Japan, China, Malaysia, Sri Lanka, Nordeuropa mit dem Ende in G\u00f6teborg. Wenn der Dienst in G\u00f6teborg endet bzw. startet macht es keinen Sinn, den Umweg \u00fcber Hamburg zu nehmen, der Weg \u00fcber Wilhelmshaven ist g\u00fcnstiger.<\/p>\n

Den Hinweis, dass die “MSC Oscar” der “CSCL Globe” den Titel “weltgr\u00f6\u00dftes Containerschiff” abnimmt<\/a>, haben wir bereits Ende Januar gegeben. Erstaunlich ist dagegen der freundliche Tonfall, mit dem \u00fcber den JadeWeserPort Wilhelmshaven berichtet wird.<\/p>\n

Wohlwollend scheint zur Kenntnis genommen zu werden, dass der JadeWeserPort jetzt \"JWP1\"<\/a>auch endlich in die wichtigen Containerrouten eingebunden wird. Damit gibt es endlich die Chance, dass die Besch\u00e4ftigten dort nicht mehr um ihre Arbeitspl\u00e4tze bangen m\u00fcssen. Und – das beschreibt Eurogate-Chef Herr Emanuel Schiffer ganz richtig: “Wilhelmshaven verf\u00fcgt nicht nur \u00fcber nautisch optimale Bedingungen, sondern ist auch gut an das Seehafenhinterland angebunden. Die Bahninfrastruktur bietet die notwendigen Kapazit\u00e4ten, um die Ladung unserer Kunden schnell und zuverl\u00e4ssig weitertransportieren zu k\u00f6nnen.” <\/em>Anscheinend hofft man auch, mit dem JadeWeserPort Rotterdam und Antwerpen Konkurrenz machen zu k\u00f6nnen. Hallo? Bisher waren das doch die Konkurrenzh\u00e4fen f\u00fcr Hamburg… Immer wenn es um die Verhinderung einer weiteren Vertiefung der Elbe geht, wird uns doch wie bei einer “Platte mit Sprung” gepredigt, dass dann die G\u00fcterstr\u00f6me dort hin abflie\u00dfen werden und die deutschen H\u00e4fen insgesamt verlieren w\u00fcrden. Nun scheint der JadeWeserPort eine Alternative zu sein?<\/p>\n

Naja, ganz kommt der Artikel ohne die Schelte auf die noch immer ausstehende Elbvertiefung nicht aus. Richtigerweise wird aber darauf hingewiesen, dass das gr\u00f6\u00dfte Problem die fehlende Breite des Fahrwassers ist. Die Tiefe kann durch die Landungsmenge und das Balastwasser gesteuert werden. Schlanker kann man aber die Mega-Containerschiffe, die mittlerweile bis zu 60 m erreichen, f\u00fcr die Passage auf der Elbe nicht machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Warum die “MSC Oscar” Hamburg nicht anl\u00e4uft” titelt heute das Hamburger Abendblatt, Die Welt schreibt “Die “MSC Oscar” macht Werbung f\u00fcr Wilhelmshaven“. Wir erwarten wieder einmal Schelte gegen die Umweltverb\u00e4nde, aber nein. Die Begr\u00fcndung ist schlicht der Liniendienst AE1, den die “MSC Oscar” bedient, n\u00e4mlich Japan, China, Malaysia, Sri Lanka, Nordeuropa mit dem Ende in … Oscar und JWP<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11],"tags":[62,217,216],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5393"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5393"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10482,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5393\/revisions\/10482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}