{"id":5414,"date":"2015-03-09T00:01:46","date_gmt":"2015-03-08T23:01:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5414"},"modified":"2016-03-11T09:22:50","modified_gmt":"2016-03-11T08:22:50","slug":"hamburg-sued-in-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5414","title":{"rendered":"Hamburg S\u00fcd in 2014"},"content":{"rendered":"

In K\u00fcrze geht die Berichtssaison der Unternehmen zu den Jahresabschl\u00fcssen 2014 wieder \"HamburgS\u00fcd4\"<\/a>los. Es wird spannend werden, welche Rekorde unsere vier H’s aus Hamburg mit Staatsbeteiligung berichten werden: HPA, Hapag-Lloyd, HHLA und HSH-Nordbank.<\/p>\n

Das f\u00fcnfte ungeliebte Hamburger H’, die Hamburg S\u00fcd, hat versteckt in der Wirtschaftswoche \u00fcber ihre Zahlen f\u00fcr das abgelaufene Gesch\u00e4ftsjahr berichtet. Nein, nicht mit einer eigenen Pressemitteilung. Etwas versteckt in der Wirtschaftswoche<\/a> finden wir ein Kurzinterview mit Herrn Ottmar Gast, dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Hamburg S\u00fcd.<\/p>\n

Er berichtet von dem Ph\u00e4nomen, dass wir auch bei Hapag-Lloyd seit mehreren Jahren beobachten: Mehr Transportvolumen, d.h. mehr Arbeit bei weniger Umsatzeinahmen. Die Umsatzeinnahmen sollen dabei trotz Preisr\u00fcckg\u00e4ngen aufgrund von W\u00e4hrungseffekten (die Raten werden in Dollar notiert – der Euro hat an Wert verloren und damit f\u00fcr h\u00f6here Einnahmen in Euro gesorgt) f\u00fcr ein positives Ergebnis gesorgt haben. Von \u00c4nderungen bei den Treibstoffpreisen h\u00f6ren wir nichts.<\/p>\n

Daf\u00fcr aber einen typisch griffiger Satz von Herrn Gast: “F\u00fcr die Branche als Ganzes w\u00e4re es das Beste, wir alle w\u00fcrden<\/strong> zwei Jahre lang keine Schiffe mehr bestellen, die Weltwirtschaft w\u00fcrde<\/strong> weiter wachsen und die Kapazit\u00e4ten knapp werden”. Wohlgemerkt, das sind zwei Konjunktive zu Sachverhalten, die allesamt derzeit nicht zutreffen: Wir begr\u00fc\u00dfen in inflation\u00e4rer Tendenz ein “weltgr\u00f6\u00dftes Containerschiff<\/a>” nach dem anderen. Das Abendblatt zeigt am Wochenende \u00fcber eine Agenturmeldung die wirtschaftliche Entwicklung der Volksrepublik China<\/a> auf.<\/p>\n

Woher nimmt unser Hamburger Senat samt seiner beauftragten Gutachter<\/a> die Chuzpe (hier die hebr\u00e4ische Interpretation) zu glauben, dass wir Hamburgerinnen und Hamburger den Braten zum Unsinn der Elbvertiefung, der vermeindlich positiven Hafenentwicklung, die einen milliardenschweren Hafenausbau ben\u00f6tigt, und dann auch noch an die Milliarden f\u00fcr die 4 H’s nicht riechen? Wie kommt man bei allem diesem Unsinn dann auch noch in absurd anmutenden Koalitionsverhandlungen auf die Idee, dass eine 70% Elbvertiefung der “goldene Weg” sein k\u00f6nnte?<\/p>\n

Bevor Sie fragen: auch wir kennen die Rezepturen f\u00fcr “Pillen” oder “Mittelchen” nicht, die nach Ger\u00fcchten seit Jahrhunderten zwischen dem alten und den desegnierten Senatspr\u00e4sidenten in einer vermeindlich ehrbarer Tradition weitergereicht werden…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In K\u00fcrze geht die Berichtssaison der Unternehmen zu den Jahresabschl\u00fcssen 2014 wieder los. Es wird spannend werden, welche Rekorde unsere vier H’s aus Hamburg mit Staatsbeteiligung berichten werden: HPA, Hapag-Lloyd, HHLA und HSH-Nordbank. Das f\u00fcnfte ungeliebte Hamburger H’, die Hamburg S\u00fcd, hat versteckt in der Wirtschaftswoche \u00fcber ihre Zahlen f\u00fcr das abgelaufene Gesch\u00e4ftsjahr berichtet. Nein, … Hamburg S\u00fcd in 2014<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5414"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9677,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5414\/revisions\/9677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}