{"id":5432,"date":"2015-03-12T12:44:07","date_gmt":"2015-03-12T11:44:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5432"},"modified":"2015-03-13T00:30:41","modified_gmt":"2015-03-12T23:30:41","slug":"verkaufen-sich-die-gruenen-zu-billig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5432","title":{"rendered":"Verkaufen sich die Gr\u00fcnen zu billig?"},"content":{"rendered":"<p>Fragt heute die Hamburger Morgenpost mit der weiteren \u00dcberschrift &#8220;<em><a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CCMQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.mopo.de%2Fpolitik%2Fkeine-stadtbahn---dafuer-elbvertiefung-verkaufen-sich-die-gruenen-zu-billig-%2C5067150%2C30088374.html&amp;ei=9VYBVdztFcnYU-jSg5gN&amp;usg=AFQjCNHDq9emGSuqNwGnpBBfAydu5Hr65w&amp;bvm=bv.87920726,d.d24&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">Keine Stadtbahn &#8211; daf\u00fcr Elbvertiefung<\/a><\/em>&#8220;. <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Gr\u00fcnes_wahlprogramm_2015.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-5433\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Gr\u00fcnes_wahlprogramm_2015.jpg\" alt=\"Gr\u00fcnes_wahlprogramm_2015\" width=\"300\" height=\"404\" \/><\/a>Angesichts des zu Fragmentfetzen zusammengeschrumpften gr\u00fcnen Wahlprogramms erscheint die Frage sehr berechtigt. Nicht nur, dass die Gr\u00fcnen aus dem damaligen &#8220;Kohle von Beust&#8221;-Umfallen nichts gelernt haben. Sie scheinen auch die handelnden Personen zu untersch\u00e4tzen. Vergleicht man die von den B\u00fcrgermeistern Olaf Scholz und Ole von Beust an den Tag gelegten Verhaltensweisen tuen sich Welten auf. Der damalige B\u00fcrgermeister Ole von Beust hatte den Gr\u00fcnen bei der Stadtbahn und der Bildungspolitik nahezu freie Hand gelassen. Diese Freiheitsgrade wird der designierte B\u00fcrgermeister und machtbewusste Politiker Scholz den Gr\u00fcnen bei keinem, auch noch so kleinen Thema gew\u00e4hren. Gerade die Hafen- und Verkehrspolitik sind dabei wichtige von Herrn Scholz besetzte Politikfelder. Da passen, wie man in den letzten vier Regierungsjahren sp\u00fcren konnte, weder Radwege noch ein gr\u00fcner Hafen richtig rein.<\/p>\n<p>Ein gr\u00fcnes Thema f\u00e4llt uns allerdings ein, f\u00fcr das sogar Olaf Scholz zu kriegen w\u00e4re. Wie wir in der Welt lesen konnten, sollen nun die <a href=\"http:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CCIQqQIwAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fprint%2Fdie_welt%2Fhamburg%2Farticle138314064%2FGruene-wollen-Containertaxis-im-Hafen.html&amp;ei=aF4BVaSSGIrsO9OogOAE&amp;usg=AFQjCNG1BkZiNraci8E70gm4_4L0vqxpKw&amp;bvm=bv.87920726,d.ZWU&amp;cad=rja\" target=\"_blank\">Containerbarges das Problem der verstopften Stra\u00dfen<\/a> im Hamburger Hafen l\u00f6sen: Containerumfuhren innerhalb des Hafens sollen <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=2203\" target=\"_blank\">nun endlich umweltfreundlich mit Schuten<\/a> durchgef\u00fchrt werden. Dass das Thema bei der Hafenlobby seit Jahren auf taube Ohren st\u00f6\u00dft und nicht kommen wird, ist klar. Aber aus dem Thema Containerumfuhren\u00a0bieten sich Potentiale f\u00fcr gr\u00fcne Hafen- und Verkehrspolitik.<\/p>\n<p>Nehmen wir einmal an, die Containerumfuhren im Hamburger Hafen von z.B. CTB am Burchardkai zum CTA in Altenwerder w\u00fcrden jetzt mit Fahrrad durchgef\u00fchrt werden w\u00fcrden. Nein, nicht auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger, sondern mit modernen Lastenfahrr\u00e4dern. Vorbilder f\u00fcr derartige Gef\u00e4hrte kann man sicherlich bei unserem gr\u00f6\u00dften Handelspartner, der Volksrepublik China, finden. Elektrounterst\u00fctzung ist ja zudem regelm\u00e4\u00dfig bei den v\u00f6llig \u00fcberladenen Fahrr\u00e4dern unserer Hamburger Postboten zu finden. F\u00fcr die Umfuhr eines TEU ein Fahrer, f\u00fcr einen FEU w\u00e4ren Tandems n\u00f6tig. Die ersten Schritte f\u00fcr diese\u00a0\u00f6kologischen Hafenumfuhren wurde bereits von der alten <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hafenerlebnisroute.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-5431 alignleft\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Hafenerlebnisroute.jpg\" alt=\"Hafenerlebnisroute\" width=\"200\" height=\"200\" \/><\/a>schwarz-gr\u00fcnen Regierung mit der HPA \u00fcber den\u00a0<a href=\"http:\/\/www.hamburg-port-authority.de\/de\/presse\/broschueren-und-publikationen\/Documents\/HPA_Masterplan_Radverkehr.pdf\" target=\"_blank\">Masterplan Radverkehr Hafen Hamburg<\/a> erarbeitet und ver\u00f6ffentlicht. Dort ist zu lesen: &#8220;<em>Die wachsende Bedeutung des Radverkehrs wirkt sich auch auf den Hamburger Hafen aus, in dem dieses Thema bislang eine eher untergeordnete Rolle spielte. Die gro\u00dfe Zahl der Besch\u00e4ftigen im Hafengebiet, die N\u00e4he zur City und der hohe Erlebniswert, den ein international bedeutender Hafen bietet, weisen schon jetzt auf eine Ver\u00e4nderung der Verkehrssituation hin \u2013 die Zahl der Radfahrer steigt sowohl im Alltags- als auch im Freizeitverkehr.<\/em>&#8221; Zeitgleich wurde im letzten Jahr auch\u00a0die Fahrradausschilderung im Hafen installiert. Als leidenschaftliche Radfahrer konnten wir auf der sogenannten Hafenerlebnisroute bislang zu keiner\u00a0Zeit einen Stau feststellen, sehen aber erheblichen Verbesserungsbedarf\u00a0beim Radwegbelag und insbesondere den Durchfahrtsh\u00f6hen f\u00fcr die Fahrrad-Containerumfuhren bei den Unterquerungen der A7. Hier k\u00f6nnte gr\u00fcne Politik\u00a0Meilensteine f\u00fcr den &#8220;Greenport Hamburg&#8221; setzen.<\/p>\n<p>Wir werden sicherlich <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Spitzenkanditaten-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-5443\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Spitzenkanditaten-2-300x122.jpg\" alt=\"Spitzenkanditaten 2\" width=\"400\" height=\"162\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Spitzenkanditaten-2-300x122.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Spitzenkanditaten-2.jpg 864w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>in K\u00fcrze mehr h\u00f6ren. Sp\u00e4testens wenn wir als Wahlvolk den Koalitionsvertrag von den Spitzenkandidaten \u00fcberreicht bekommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fragt heute die Hamburger Morgenpost mit der weiteren \u00dcberschrift &#8220;Keine Stadtbahn &#8211; daf\u00fcr Elbvertiefung&#8220;. Angesichts des zu Fragmentfetzen zusammengeschrumpften gr\u00fcnen Wahlprogramms erscheint die Frage sehr berechtigt. Nicht nur, dass die Gr\u00fcnen aus dem damaligen &#8220;Kohle von Beust&#8221;-Umfallen nichts gelernt haben. Sie scheinen auch die handelnden Personen zu untersch\u00e4tzen. 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