{"id":5510,"date":"2015-03-18T21:16:16","date_gmt":"2015-03-18T20:16:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5510"},"modified":"2015-03-19T06:44:03","modified_gmt":"2015-03-19T05:44:03","slug":"leider-mehr-statt-weniger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5510","title":{"rendered":"Leider mehr statt weniger"},"content":{"rendered":"

\"CMACGM<\/a>Der Wahnsinn im Containerschiffbau scheint weiter zu gehen. Gestern wurde \u00fcber das WSJ bekannt<\/a>, dass die Reederei CMA CGM einen Letter auf Intent \u00fcber den Neubau von drei Schiffen mit \u00fcber 20.000 TEU Kapazit\u00e4t mit der s\u00fcdkoreanischen Werft Hanjin Heavy Industries & Construction abgeschlossen hat. Der Auftragspreis f\u00fcr die drei neuen Zwanzigtausender soll bei rund 420 Mio. US-Dollar liegen.<\/p>\n

Erinnern wir uns daran, dass die Reederei MOL<\/a> vor wenigen Tagen einen Neubauauftrag f\u00fcr\u00a0 vier Zwanzigtausender zum St\u00fcckpreis von 155 Mio. US-Dollar abgeben hatte. Binnen weniger Tage scheint sich der St\u00fcckpreis pro Schiff f\u00fcr CMA CGM<\/a> um 15 Mio. US-Dollar auf 140 Mio. US-Dollar reduziert zu haben. Wer kann bei dieser Preisinflation noch an ein solventes Gesch\u00e4ftsmodell glauben? Und wie war das noch mit dem Appell von Herrn Ottmar Gast, <\/a>weniger sei mehr? Unser “Willkommen<\/a>” hat unver\u00e4ndert Aktualit\u00e4t.<\/p>\n

Und so erinnern wir wieder einmal an das “Bemessungsschiff<\/a>” f\u00fcr \"Bemessungsschiff\"<\/a>die auf Gerichtsentscheidung wartende neunte Elbvertiefung. Jenes Bemessungsschiff k\u00f6nnen wir mittlerweile hinter den Neubauauftr\u00e4gen von MOL bzw. CMA CGM locker verstecken. Es ist gegen\u00fcber den o.a. Neubauauftr\u00e4gen um mindestens 50 m k\u00fcrzer, um \u00fcber 10 m schmaler, hat bei Vollbeladung einen um 2 Meter geringeren Tiefgang und kann weniger als die H\u00e4fte der Container (TEU’s) tragen. Dennoch: Ohne Elbvertiefung konnten wir trotzdem das zweitgr\u00f6\u00dfte Containerschiff der Welt vor acht Wochen im Hamburger Hafen begr\u00fc\u00dfen. Das Gr\u00f6\u00dfte, die MSC Oscar, hat uns aus anderen Gr\u00fcnden den Besuch<\/a> “verweigert”.<\/p>\n

Wenn also die Gr\u00f6\u00dften den Hamburger Hafen mit unver\u00e4nderter Leidenschaft besuchen k\u00f6nnen und vor allen Dingen wollen, warum m\u00fcssen wir dann die Elbe \u00fcberhaupt vertiefen? Das fragen wir uns und insbesondere die an einer neuen Regierungskoalition f\u00fcr Hamburg arbeitenden frischgew\u00e4hlten Politiker.<\/p>\n

Haben Sie bislang zum Thema Elbvertiefung eine andere Antwort au\u00dfer “Basta” vernommen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Wahnsinn im Containerschiffbau scheint weiter zu gehen. Gestern wurde \u00fcber das WSJ bekannt, dass die Reederei CMA CGM einen Letter auf Intent \u00fcber den Neubau von drei Schiffen mit \u00fcber 20.000 TEU Kapazit\u00e4t mit der s\u00fcdkoreanischen Werft Hanjin Heavy Industries & Construction abgeschlossen hat. Der Auftragspreis f\u00fcr die drei neuen Zwanzigtausender soll bei rund … Leider mehr statt weniger<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[141,251,168,326],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5510"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5510"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5526,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5510\/revisions\/5526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}