{"id":5660,"date":"2015-03-31T00:06:37","date_gmt":"2015-03-30T23:06:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5660"},"modified":"2016-04-05T07:23:52","modified_gmt":"2016-04-05T06:23:52","slug":"hhla-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5660","title":{"rendered":"HHLA 2014"},"content":{"rendered":"

K\u00f6nnen Sie noch erinnern, welchen Gewinn der\"HHLA-CTA\"<\/a> HHLA-Konzern f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2008 aus dem Umschlag von 7,3 Mio. TEU ausgewiesen hatte? Wir haben im Gesch\u00e4ftsbericht des Jahre 2008<\/a> nachgeschlagen und auf Seite 117 einen Konzernjahres\u00fcberschuss von 217,501 Mio. Euro<\/strong> vorgefunden. Damals hatte die HHLA knapp 107 Mio. Euro<\/strong> an Ertragsteuern an den Fiskus \u00fcberwiesen und an die Aktion\u00e4re eine Dividende von 1,00 Euro pro Aktie ausgesch\u00fcttet.<\/p>\n

Gestern hat die HHLA in ihrer Bilanzpressekonferenz den Jahresgewinn f\u00fcr das Jahr 2014 bekannt gegeben. Fast \u00e4hnlich wie im Jahr 2008 wurden in 2014 die Menge von 7,5 Mio. TEU umgeschlagen. Und der Gewinn?<\/p>\n

Der Konzern\u00fcberschuss 2014<\/a> ist dieses Jahr auf Seite 92 zu finden. Er betr\u00e4gt nur noch 90,5 Mio. Euro<\/strong>. In 2014 werden nicht einmal mehr 40 Mio. Euro an Ertragsteuern abgef\u00fchrt und 0,51 Euro Dividende an die Aktion\u00e4re ausgesch\u00fcttet werden.<\/p>\n

Was ist passiert, dass sich bei nahezu gleichem Containerumschlag binnen sechs Jahren der Unternehmensgewinn der HHLA AG und deren Steuerzahlung mehr als halbiert haben? Warum berichten das Hamburger Abendblatt<\/a> und der NDR90,3 nahezu unisono von einem “guten Ergebnis” samt Dividendenerh\u00f6hung?<\/p>\n

\"HHLAStAnnen\"<\/a>Glaubt man dem Vorstandsvorsitzenden der HHLA AG, Herrn Klaus-Dieter Peters, hat der eklatante Unterschied der Jahresergebnisse ausschlie\u00dflich eine Ursache: “An erster, zweiter und dritter Stelle ist nach wie vor die weiter ausstehende Fahrrinnenvertiefung der Elbe zu nennen<\/em>” wird dieser in der SHZ<\/a> zitiert.<\/p>\n

So ganz richtig kann das aber nicht sein: Es wurden in den Jahren 2008 und 2014 jeweils ohne Elbvertiefung<\/strong> doch die gleichen Containerzahlen umgeschlagen. Es muss sich etwas anderes ge\u00e4ndert haben. Das mag Herr Peters aber nicht so gerne zu geben.<\/p>\n

Die Umsatzerl\u00f6se der HHLA haben sich zwischen 2008 mit 1,33 Mrd. Euro und 2014 mit 1,2 Mrd. Euro bei sogar leicht gesteigerter Containerzahl deutlich reduziert. Die HHLA hat also pro umgeschlagenen Container bzw. TEU keine Preiserh\u00f6hungen durchsetzen k\u00f6nnen. Im Gegenteil: es mussten offenbar deutliche Rabatte an die gro\u00dfen Reedereien gew\u00e4hrt werden.<\/p>\n

Die genaue H\u00f6he der Rabatte ist aus den Zahlen des Gesch\u00e4ftsberichtes nicht ablesbar. Wir m\u00f6gen nicht daran denken, was passieren wird, wenn die Konzentration durch die Vertragspartner der HHLA, den gro\u00dfen in Schifffahrtsallianzen organisierten Reedereien, zunimmt und die Umschlagspreise das Niveau der Terminals von Maersk(NTB) und MSC (MSCgate)<\/a> in Bremerhaven erreichen. Erst recht m\u00f6gen wir nicht an die Senatsprognosen von 25 Mio. TEU im Jahr 2025 denken – der HHLA Gewinn und die Steuerzahlungen m\u00fcssten dann bei Null liegen…<\/p>\n

Es ist aber auff\u00e4llig, wie ein anderes Gesch\u00e4ftsfeld der HHLA, namentlich Intermodal, die abschmelzenden Umsatzanteile des Containerumschlagsgesch\u00e4ftes auffangen muss. Das Wachstum von “Intermodal” reicht aber bei weitem nicht aus, die Einbu\u00dfen aus dem Containerumschlag aufzufangen.<\/p>\n

Da die Weser bislang ebenso wenig vertieft worden ist wie die Elbe, scheidet die von Herrn Peters angef\u00fchrte Ursache f\u00fcr die wirtschaftliche Situation der HHLA aus. Nach dem Horrorverlust von Hapag-Lloyd ist es an der Zeit, dass die Hafen-Goldrausch-Gedanken in Politik und Hafenwirtschaft endg\u00fcltig an den Nagel geh\u00e4ngt werden und die Gehirne zum Denken statt zum Benebeln genutzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00f6nnen Sie noch erinnern, welchen Gewinn der HHLA-Konzern f\u00fcr das Gesch\u00e4ftsjahr 2008 aus dem Umschlag von 7,3 Mio. TEU ausgewiesen hatte? Wir haben im Gesch\u00e4ftsbericht des Jahre 2008 nachgeschlagen und auf Seite 117 einen Konzernjahres\u00fcberschuss von 217,501 Mio. Euro vorgefunden. Damals hatte die HHLA knapp 107 Mio. Euro an Ertragsteuern an den Fiskus \u00fcberwiesen und … HHLA 2014<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11],"tags":[22,60,21],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5660"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5660"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9912,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5660\/revisions\/9912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}