{"id":5689,"date":"2015-04-06T00:01:05","date_gmt":"2015-04-05T23:01:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5689"},"modified":"2016-06-10T08:40:48","modified_gmt":"2016-06-10T07:40:48","slug":"gefahrguttransporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5689","title":{"rendered":"Gefahrguttransporte"},"content":{"rendered":"

2.620 F\u00e4lle von falsch deklariertem Gefahrgut hat Hapag Lloyd allein im Jahre 2014 bei ihren weltweiten Transporten gefunden. Dies entnehmen wir einer Pressemitteilung der Reederei <\/a>vom 01.04.2015. Als einer der weltweit f\u00fchrenden Gefahrguttransporteure entwickelte Hapag Lloyd die Software “Watchdog”, mit der falsch oder nicht deklarierte Containerfrachten automatisiert erkannt werden k\u00f6nnen. “\u201eAngesichts von j\u00e4hrlich rund sechs Millionen transportierten Standardcontainern von Hapag-Lloyd mag die Quote falsch deklarierter Gefahrgutladungen insgesamt nicht allzu gro\u00df erscheinen. Wenn man aber bedenkt, dass ein einziger falsch deklarierter Container ausreicht, um eine Katastrophe auszul\u00f6sen, ist die Brisanz klar, die von jeder einzelnen Falsch- oder Nicht-Deklaration ausgeht\u201c, sagt Ken Rohlmann, Leiter der Gefahrgutabteilung von Hapag-Lloyd.<\/em>”<\/p>\n

Wir begr\u00fc\u00dfen diese private Initiative der Reederei Hapag-Lloyd ausdr\u00fccklich: Bisher scheinen sich die \u00f6ffentlichen Hamburger Beh\u00f6rden samt HPA f\u00fcr die Sicherheit bei Gefahrguttransporten nicht sonderlich zu interessieren. Ob und in welchem Umfang Gefahrguttransporte \u00fcber den Hamburger Hafen abgewickelt werden, ist lediglich \u00fcber die regelm\u00e4\u00dfigen Schriftlichen kleinen Anfragen \u00fcber Atomtransporte<\/a> durch die Stadt zu erfahren. Der Senat f\u00fcgt jeder Antwort die Aussage bei, dass er selbst bzw. die HPA \u00fcber diese Informationen nicht verf\u00fcgt und nur f\u00fcr drei Monate auf die im GEGIS-System (outgesourct an die DAKOSY AG<\/a>) zugreifen kann.<\/div>\n
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Die Daten im GEGIS-System beruhen ausschlie\u00dflich auf Selbstausk\u00fcnften der Reedereien bzw. Transporteuren. Wenn das Gefahrgut weder am Container noch auf der Transportliste korrekt deklariert sind, kann auch das GEGIS-System keine Antwort geben. Wie wir der Pressemitteilung von Hapag-Lloyd entnehmen k\u00f6nnen, scheint es nicht mal eine Plausibilit\u00e4tskontrolle im GEGIS-System zu geben. Und auf Basis des GEGIS-Systems gibt der Senat in seinem blinden Systemvertrauen regelm\u00e4\u00dfig falsche Antworten.<\/p>\n

Ob das zum 01.06.2015 einzuf\u00fchrende neue Meldewesen, das “National Single Window<\/a>” die von Hapag-Lloyd angef\u00fchrten Pr\u00fcfungen durchf\u00fchren wird, ist uns nicht bekannt. Aber auch das scheint die Hamburger HafenBeh\u00f6rden nicht zu interessieren.<\/div>\n
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In der Pressemitteilung haben wir auch lesen k\u00f6nnen, dass die Hapag-Lloyd Software in einer Sitzung einer “Hafensicherheitskommission<\/a>” vorgestellt wurde und mehrere Reedereien Interesse gezeigt h\u00e4tten. Die Hafensicherheitskommission wurde im Anschluss an die Terroranschl\u00e4ge des 11. September 2001 aufgrund einer Versch\u00e4rfung der SOLAS-Konvention von 1974<\/a> gegr\u00fcndet und hat den Hamburger Hafen zu dessen SOLAS-Entsprechung<\/a> (siehe auch “Elbvision oder Albtraum?<\/a>“) vorbereitet .<\/div>\n
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Eine Terrorgefahr k\u00f6nnen wir nicht erkennen. Es gibt aber gen\u00fcgend weitere Ursachen, dass Schiffe mit Gefahrguttransporte zu einer Gefahr f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung werden<\/a> k\u00f6nnen. An dieser Stelle sei auch an die “Atlantic Cartier<\/a>” erinnert. Wir w\u00fcrden uns daher freuen, wenn auch der \u00f6ffentliche Hafenbetreiber, die Wasserschutzpolizei, Aufsichtsbeh\u00f6rden und Terminalbetreiber an einer solchen Sicherheitseinrichtung immenses Interesse zeigen w\u00fcrden.<\/div>\n
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Auch wenn es nicht direkt zu Gefahrguttransporten passt: es w\u00e4re ebenso zu begr\u00fc\u00dfen, dass die Ladungsgewichte der Container sp\u00e4testens beim Verladen \u00fcberpr\u00fcft werden w\u00fcrden. Falsch deklarierte, also zu schwere Container gef\u00e4hrden die Stabilit\u00e4t des Schiffes und sind eine m\u00f6gliche Ursache f\u00fcr das Auseinanderbrechen der MOL Comfort<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2.620 F\u00e4lle von falsch deklariertem Gefahrgut hat Hapag Lloyd allein im Jahre 2014 bei ihren weltweiten Transporten gefunden. Dies entnehmen wir einer Pressemitteilung der Reederei vom 01.04.2015. Als einer der weltweit f\u00fchrenden Gefahrguttransporteure entwickelte Hapag Lloyd die Software “Watchdog”, mit der falsch oder nicht deklarierte Containerfrachten automatisiert erkannt werden k\u00f6nnen. “\u201eAngesichts von j\u00e4hrlich rund sechs … Gefahrguttransporte<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[229,81,370,27],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5689"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5689"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10188,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5689\/revisions\/10188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}