{"id":6329,"date":"2015-05-06T00:05:18","date_gmt":"2015-05-05T23:05:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6329"},"modified":"2017-01-26T19:06:22","modified_gmt":"2017-01-26T17:06:22","slug":"cosco-und-cscl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6329","title":{"rendered":"COSCO und CSCL"},"content":{"rendered":"

\"COSCO2\"<\/a>Vor wenigen Tagen fanden wir in der Neuen Z\u00fcricher Zeitung <\/a>einen Artikel zu der derzeitigen Goldgr\u00e4berstimmung an den B\u00f6rsen der\u00a0Volksrepublik China. Das interessiert uns nur wenig. Wenn es aber Aktienkursexplosionen bei der halbstaatlichen chinesischen Reedereien COSCO gibt, merken wir auf: in der Z\u00fcricher ist von COSCO-Kursbewegungen von mehr als 10% am Tag zu lesen.<\/p>\n

Im gestrigen Alphaliner-Newsletter <\/a>erfahren wir dann mehr: es bestehen Fusionsger\u00fcchte f\u00fcr die Reedereien COSCO und CSCL.\u00a0Die sechst- und siebtgr\u00f6\u00dften Containerreedereien der Welt, sollen, trotz Dementis, zusammen gehen. Die beiden w\u00fcrden zum Branchendritten, der\u00a0CMA CGM, aufschlie\u00dfen und unsere halbstaatliche Reederei Hapag-Lloyd auf Rang\u00a0sechs verweisen.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich zu dem Ranking der Hapag-Lloyd ergeben sich f\u00fcr uns Hamburger aus der m\u00f6glichen Fusion weitere sehr \"CSCLGlobe1\"<\/a>spannende Fragen f\u00fcr den Umschlag im Hamburger Hafen: COSCO ist der F\u00fchrer der Allianz CKHYE<\/a> und dominiert den Umschlag am HHLA-Terminal CTT am Toller Ort. CSCL ist Mitglied der Ocean-Three-Allianz<\/a> mit CMA CGM und UASC. W\u00e4hrend CMA CGM Kunde des HHLA-CTB am Burchardkai ist, schlagen UASC und CSCL ihre Ladung am CTH von Eurogate um. Dass Ocean-Three bislang seine Potentiale in der Verhandlung der Umschlagsentgelte durch Konzentration auf ein Terminal nicht genutzt hat, wundert Branchenkenner seit der Gr\u00fcndung dieser Allianz.<\/p>\n

Das Fusionsger\u00fccht macht in China die Runde – im Kontext mit dem von der NZZ angef\u00fchrten Planungen der chinesischen Regierung zu einer neuen Seidenstra\u00dfe, dem Kauf des griechischen Hafens in Pir\u00e4us und den Vertr\u00e4gen zum Bau der neuen Bahnmagistralen von Pir\u00e4us nach Mitteleuropa erscheinen die Fusionspl\u00e4ne sehr plausibel. Allerdings mit der Gefahr f\u00fcr Hamburg, dann einen Gro\u00dfteil der Container weder an einem HHLA-Terminal noch an dem Eurogate-Terminal zu verladen.<\/p>\n

Was w\u00e4re es doch sch\u00f6n, wenn Hamburg in Kooperation mit Bremerhaven und Wilhelmshaven Pl\u00e4ne\u00a0entwickeln k\u00f6nnte, wie man diesen anstehenden Markt\u00e4nderungen im Umschlagsaufkommen gemeinsam mit marktwirtschaftlichen Ma\u00dfnahmen begegnen k\u00f6nnte. Diese nationale Hafenkooperation<\/a> will unser Senat nicht – er kann es nach seiner Einsch\u00e4tzung\u00a0alleine ja wesentlich besser meistern.<\/p>\n

So w\u00fcrde es uns nicht wundern, wenn wir in K\u00fcrze auf unseren Busspuren, z.B. beim Metrobus 5, neben dem Logistiker Hermes weitere Containertransporteure wie die HHLA-Tochter CTD begr\u00fc\u00dfen d\u00fcrften. Wer es nicht glaubt, kann zumindest zu den Hermespl\u00e4nen gerne in der Welt <\/a>nachlesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor wenigen Tagen fanden wir in der Neuen Z\u00fcricher Zeitung einen Artikel zu der derzeitigen Goldgr\u00e4berstimmung an den B\u00f6rsen der\u00a0Volksrepublik China. Das interessiert uns nur wenig. Wenn es aber Aktienkursexplosionen bei der halbstaatlichen chinesischen Reedereien COSCO gibt, merken wir auf: in der Z\u00fcricher ist von COSCO-Kursbewegungen von mehr als 10% am Tag zu lesen. Im … COSCO und CSCL<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,188],"tags":[184,256,395,377,307],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6329"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6329"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11148,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6329\/revisions\/11148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}