{"id":6596,"date":"2015-05-27T06:56:32","date_gmt":"2015-05-27T05:56:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6596"},"modified":"2016-06-21T07:30:13","modified_gmt":"2016-06-21T06:30:13","slug":"havarie-vor-helgoland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6596","title":{"rendered":"Havarie vor Helgoland"},"content":{"rendered":"

In der Nacht vom 25. auf den 26. Mai 2015 ereignetet sich auf einem Frachter,\u00a0der auf der Tiefwasserreede Deutsche Bucht, ca. 30 km westlich von Helgoland liegt, eine Havarie. Moment Mal, Tiefwasserreede Deutsche Bucht, nahe Helgoland…, war da nicht erst was? Genau, der Chemie- und \u00d6\"SilverCarla2\"<\/a>ltanker “Silver Carla” hatte einen totalen Maschinenausfall<\/a>.<\/p>\n

Doch nun zur aktuellen Situation:
\nDer Frachter “Purple Beach”<\/a> (192m lang, 26,7m breit, 11m tief) soll mit D\u00fcngemitteln beladen auf dem Weg nach Brake (Weser) gewesen sein. In der Nacht quoll aus einer Ladeluke Rauch. Die Mannschaft hat sofort die bordeigene L\u00f6scheinrichtung aktiviert (CO2) und die Luke geschlossen. Das Problem konnte dadurch jedoch nicht gel\u00f6st werden, es qualmte weiter und das Havariekommando<\/a> musste die Einsatzleitung \u00fcbernehmen. Eine Brandbek\u00e4mpfungseinheit sowie mehrere Mehrzweckschiffe und Seenotrettungsschiffe fuhren zum havarierten Frachter. Unklar scheint zu sein, ob es einen Brand oder eine chemische Reaktion der Ladung gibt. Messungen ergaben auf jeden Fall eine gesundheitsgef\u00e4hrdende Schadstoffbelastungen der Luft und die Mannschaft des Schiffes wurde vollst\u00e4ndig evakuiert und vorsichtshalber in das Cuxhavener Krankenhaus geflogen.<\/p>\n

“Es ist nicht klar, was in dem Laderaum passiert”<\/a><\/em>, wird ein Sprecher des Havariekommandos in verschiedenen Artikeln<\/a> zitiert. Sicher scheint zu sein, dass\u00a0 weiterhin die Temperatur in dem betroffenen Laderaum ansteigt. Nun wird \u00fcberlegt, wie dieser Bereich vollst\u00e4ndig geflutet werden kann. Ein Kommentar auf der Internetseite von NDR-Info wirkt nicht vertrauenserweckend bez\u00fcglich m\u00f6glicher Folgen.<\/p>\n

Es ist keine zwei Wochen her, da gab es in Otterndorf eine Informations- und Diskussionsveranstaltung zum Thema Havarierisiken auf der Elbe<\/a>. Die Redner auf dem Podium bezogen sich zwar in erster Linie auf die immer gr\u00f6\u00dfer werdenden Containerschiffe und malten aus, welche Auswirkungen eine Havarie beispielsweise der “CSCL Globe” auf den Schiffsverkehr und die Umwelt haben w\u00fcrde. Ein brennender Frachter \u00e0 la “Purple Beach” h\u00e4tte f\u00fcr den Schiffsverkehr auf der Elbe die selben Auswirkungen: dieser m\u00fcsste sofort eingestellt werden, der Hamburger Hafen k\u00f6nnte weder verlassen noch angelaufen werden. Und was machen die Containerriesen, die bereits in der Elbe fahren, nicht mehr drehen k\u00f6nnen und auf den Havaristen zu fahren…<\/p>\n

Entwicklungen zur Havarie der “Purple Beach” k\u00f6nnen Sie in den Pressemitteilungen vom Havariekommando hier<\/a> finden. Zum Beispiel, dass mittlerweile 36 Personen<\/a> (so viele Besatzungsmitglieder hat ein derartiger Frachter im Leben nicht) zu einer Behandlung ausgeflogen worden sind….<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In der Nacht vom 25. auf den 26. Mai 2015 ereignetet sich auf einem Frachter,\u00a0der auf der Tiefwasserreede Deutsche Bucht, ca. 30 km westlich von Helgoland liegt, eine Havarie. Moment Mal, Tiefwasserreede Deutsche Bucht, nahe Helgoland…, war da nicht erst was? Genau, der Chemie- und \u00d6ltanker “Silver Carla” hatte einen totalen Maschinenausfall. Doch nun zur … Havarie vor Helgoland<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,286],"tags":[56,357,334],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6596"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6596"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10238,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6596\/revisions\/10238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}