Die Verhandlungen scheiterten, weil die BWVI eine f\u00fcr den Biotopkorridor zentrale Gr\u00fcnfl\u00e4che langfristig an den Intensiv-Obstbau verpachtet hat. Und nun soll auch noch der Wald an den Vollh\u00f6fner Weiden, der ebenfalls Bestandteil des Korridors werden sollte, dem Hafennutzungsgebiet zugeordnet und somit abgeholzt werden. Damit wurde die Basis f\u00fcr Verhandlungen einseitig von Seiten der BWVI aufgek\u00fcndigt.<\/p>\n Jetzt k\u00fcndigt der Nabu an, gegen alle Planfeststellungen (\u201eWasserwirtschaftliche Ma\u00dfnahmen im Gebiet des Sommerdeichverbandes (SDV) Francop und im SDV Vierzigst\u00fccken\u201c, \u201eHerstellung des Verbindungsgew\u00e4ssers Neuenfelde und wasserwirtschaftliche Ma\u00dfnahmen im SDV Rosengarten\u201c, \u201eWasserwirtschaftliche Ma\u00dfnahmen in den SV Neuenfelde und SV Viersielen\u201c) einschlie\u00dflich der “A26”-Trassenplanung Klage einzureichen. Und die Chancen sollen f\u00fcr den Verband nicht schlecht stehen. Bei der Planung der Trassenf\u00fchrung der A26 wurden die Umweltverb\u00e4nde nicht eingebunden und somit konnte nicht fr\u00fchzeitig \u00fcber Alternativen vehandelt werden. Die insgesamt 5 Ma\u00dfnahmen bedeuten einen immensen Eingriff in den Naturraum der nicht ortsnah ausgeglichen wird. Feuchtgr\u00fcnland wird durch die Zusch\u00fcttung von insgesamt 65 km Gr\u00e4ben unwiederbringlich zerst\u00f6rt und bedrohte und gesch\u00fctzte Amphibien-, Brutvogel- und Fischarten werden dauerhaft vertrieben.<\/p>\n Und, aufgepasst: Die Konfrontation geht hier nicht von den Umweltverb\u00e4nden aus, der Senat, vertreten durch die BWVI schafft Fakten, die NULL Verhandlungsbereitschaft signaliseren.<\/p>\n Diese Verhalten, und das wahrscheinliche Scheitern vor Gericht, ist nichts Neues. Erinnern Sie sich an die Klage des Anwohners an der Max-Brauer-Allee<\/a> bez\u00fcglich der Luftbelastungen? Die Stadt h\u00e4lt es nicht f\u00fcr notwendig, etwas f\u00fcr eine bessere Luft in Hamburg zu tun. Sie wollte gegen den verlorenen Prozess sogar vorgehen. Von einem Gericht wolle man sich keine Vorschriften machen lassen, was Hamburg f\u00fcr eine Verbesserung der innerst\u00e4dtischen Luftqualit\u00e4t tut.<\/p>\n Und bei der Elbvertiefung<\/a>? Auch dort Ignoranz gegen\u00fcber Gesetzen und Vorschriften zum Schutz der Natur, mit dem Ergebnis, dass die geplante Ma\u00dfnahme vor dem Bundesverwaltungsgericht gelandet ist. Und dort hat die Stadt (aber auch der Bund) als Tr\u00e4ger der Ma\u00dfnahme keine gute Figur in Bezug auf den Umweltschutz gemacht.<\/p>\n Der Diletantismus des Hamburger Senats bei den beispielhaft aufgef\u00fchrten F\u00e4llen macht auf uns den Eindruck, dass die politischen Verantwortlichen in Hamburg nicht lernf\u00e4hig sind. Immer wieder und wieder versuchen sie mit dem Kopf durch die Wand zu kommen, indem sie s\u00e4mtliche Vorschriften zu Gunsten einer diffusen Wirtschaftselite ignorieren. Vielleicht ist das ja der Grund: Wer st\u00e4ndig mit dem Kopf anst\u00f6\u00dft, bekommt vielleicht eine matschige Birne?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Irgendwie bekommt man den Eindruck, die politischen Entscheider, der Hamburger Senat, lernt nicht dazu. Am 28.05.2015 finden wir im Hamburger Abendblatt die \u00dcberschrift “Der A26 droht die Verschiebung auf den Sanktnimmerleinstag” (aktualisiert hier). Was steckt dahinter? Wir berichteten am 25.01.2015 davon, dass die Verhandlungen zwischen Naturschutzverb\u00e4nden, Obstbauern und der Beh\u00f6rde f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr und Innovation … Lern(un)f\u00e4hig?<\/span> weiterlesen ![\"InfotafelRosengarten2\"](\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/InfotafelRosengarten2-300x199.jpg\")
<\/a>Wir berichteten am 25.01.2015 <\/a>davon, dass die Verhandlungen zwischen Naturschutzverb\u00e4nden, Obstbauern und der Beh\u00f6rde f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI) gescheitert sind. Die Umweltverb\u00e4nde hatten sich bereit erkl\u00e4rt, auf verschiedene Klagen gegen Planfeststellungsbeschl\u00fcsse, einschlie\u00dflich des Baus der A26, im S\u00fcderelberaum zu verzichten, wenn es gelingt, einen “Interessenausgleich zwischen Obstbau und A26 auf der einen Seite und dem Naturschutz auf der anderen Seite zu erreichen. Dabei sollten mit der Errichtung eines Biotopkorridors in der S\u00fcderelbmarsch fr\u00fchere und aktuell drohende Naturverluste infolge mehrerer Planfeststellungsverfahren im S\u00fcderelberaum im Sinne eines tragbaren Kompromisses kompensiert werden. Ziel war ein dauerhafter und funktionsf\u00e4higer Biotopkorridor, der die Naturschutzgebiete Moorg\u00fcrtel und Westerweiden\/Alte S\u00fcderelbe miteinander verbindet.<\/em>“, k\u00f6nnen wir in der Hintergrunderkl\u00e4rung zum Verhandlungsstand G\u00fcteverhandlung A26<\/a> lesen<\/p>\n