{"id":6852,"date":"2015-06-16T20:44:23","date_gmt":"2015-06-16T19:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6852"},"modified":"2016-02-02T11:58:34","modified_gmt":"2016-02-02T10:58:34","slug":"cc3-verkehrsanbindung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6852","title":{"rendered":"CC3-Verkehrsanbindung"},"content":{"rendered":"

Kreuzfahren soll ja der neue Volks-Tourismus sein. \"Kreuzfahrtterminal\"<\/a>Die Prognosen f\u00fcr den Hamburger Hafen sagen eine \u00e4hnliche Wachstumsentwicklung voraus, wie wir sie f\u00fcr den Containerumschlag und zur Begr\u00fcndung der Elbvertiefung erleben durften. Einfach atemberaubend: von rund 590.000 Passagieren<\/a>, die in 2014 in Hamburg ein Kreuzfahrtschiff bestiegen oder verlassen haben, sollen es im Jahre 2020 laut ISL-Prognose<\/a> bereits 950.000 Passagiere sein. Klar ist dann auch, dass wir in Hamburg noch dringend ein viertes Kreuzfahrtterminal<\/a> ben\u00f6tigen, oder?<\/p>\n

Volks-Tourismus setzt voraus, dass die Passagiere auch das Terminal bequem erreichen k\u00f6nnen. Eine schriftliche kleine Anfrage<\/a> hat die Erreichbarkeit des neuen Terminals zum Thema. Wie schnell komme ich mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln vom Flughafen oder Hauptbahnhof zum neuen Terminal CC3? Was kostet es, wenn mit dem Taxi angereist wird oder das eigene Auto am Terminal geparkt werden soll? Die Ergebnisse sind abschreckend.<\/p>\n

Vom Flughafen ben\u00f6tigt der Passagier rund 48 Minuten zum Terminal. Er kommt mit der F\u00e4hre 73 am wirklich einladenden Schmuddelanleger “Argentinienbr\u00fccke” an und darf dann noch rund eine viertel Stunde zum 1,1 km entfernten Terminal zu Fu\u00df laufen. Zur Takth\u00e4ufigkeit der Verkehrsmittel und den Fussg\u00e4nger\u00fcberwegen wird kein Wort verloren. Warum auch?<\/p>\n

Die Volks-Passagiere reisen n\u00e4mlich mit dem Shuttlebus des Schiffes<\/a> an. Nein, Freunde und Verwandte m\u00fcssen den reisenden Passagier doch auch nicht am Terminal vor dem “stolzen Schiff” verabschieden. K\u00f6nnen die ja auch zu Hause machen oder eben am Hauptbahnhof.<\/p>\n

Taxi f\u00fcr 23 Euro ab Hauptbahnhof oder 41 Euro ab Fuhlsb\u00fcttel w\u00e4ren der Volks-Reisekasse auch absolut zumutbar – hin und zur\u00fcck sinds dann 46 oder 82 Euro. Das Parken mit dem eigenen Auto f\u00fcr eine Woche am CC3 kostet sogar nur 110 Euro. Freunde und Verwandte kommen mit 4 Euro pro Stunde davon.<\/p>\n

Insgesamt kann man zu dem Eindruck kommen, dass das neue Terminal CC3 ausschlie\u00dflich f\u00fcr den Start oder das Ende von Kreuzfahrten genutzt werden soll. F\u00fcr Tagesbesucher ist es absolut ungeeignet\u00a0 – als Start- und Endpunkt ebenfalls.<\/p>\n

Jeder Hamburger hat das schon geahnt… Bei dem Standort konnte man sich wirklich nichts anderes vorstellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kreuzfahren soll ja der neue Volks-Tourismus sein. Die Prognosen f\u00fcr den Hamburger Hafen sagen eine \u00e4hnliche Wachstumsentwicklung voraus, wie wir sie f\u00fcr den Containerumschlag und zur Begr\u00fcndung der Elbvertiefung erleben durften. Einfach atemberaubend: von rund 590.000 Passagieren, die in 2014 in Hamburg ein Kreuzfahrtschiff bestiegen oder verlassen haben, sollen es im Jahre 2020 laut ISL-Prognose … CC3-Verkehrsanbindung<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,10],"tags":[315,29],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6852"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6852"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9346,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6852\/revisions\/9346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}