{"id":6898,"date":"2015-06-21T00:01:19","date_gmt":"2015-06-20T23:01:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6898"},"modified":"2016-02-03T09:06:02","modified_gmt":"2016-02-03T08:06:02","slug":"teures-hafenengagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6898","title":{"rendered":"Teures Hafenengagement"},"content":{"rendered":"<p>Der Hafen ist das Herz der Hamburger Wirtschaft &#8230; wir uns immer wieder gebetsm\u00fchlenartig von allen Seiten gepredigt. Hamburg verdient damit soooo viel Geld &#8230; soll uns immer wieder weisgemacht werden. Die Stadt muss alles f\u00fcr den Hafen tun.<\/p>\n<p>Wir stellen immer wieder fest, dass letztlich die Einnahmen durch Hafenaktivit\u00e4ten einschlie\u00dflich Reedereigesch\u00e4ft nicht glaubhaft nachgewiesen werden k\u00f6nnen. Aber wir k\u00f6nnen an verschiedenen Stellen finden, was der Hafen die Stadt Hamburg, und damit den Steuerzahlenden kostet.<\/p>\n<ul>\n<li>Hapag Lloyd wird seit 2009 u.a. mit Finanzmitteln der Stadt Hamburg \u00fcber die HGV <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Kreuzfahrtterminal.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"  alignright wp-image-4113\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Kreuzfahrtterminal.jpg\" alt=\"Kreuzfahrtterminal\" width=\"171\" height=\"144\" \/><\/a>gest\u00fctzt. Renditen gab es bisher nicht, im Gegenteil, der Wert der ersten Tranche der Aktien von 2009 musste sogar um gut 10 Euro\/St\u00fcck abgewertet werden. Bekannte <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6886\" target=\"_blank\">Verluste bisher gut 500 Millionen Euro,<\/a> ohne den Kaufpreis einzuberechnen.<\/li>\n<li>Rund 64 Millionen Euro hat das Terminal des neuen CC3 gekostet. Betreiberin ist die <a href=\"https:\/\/www.cruisegate-hamburg.de\/de\/content\/impressum\" target=\"_blank\" class=\"broken_link\">CGH Cruise Gate Hamburg GmbH<\/a>, Eigent\u00fcmerin\u00a0 die CGH Terminaleigentumsgesellschaft mbH &amp; Co.KG (TEG). Beide sind jeweils T\u00f6chter der HPA (51%) und der Flughafen Hamburg GmbH (49%). Die Kommanditistin der TEG ist zu 100% die HPA. Mit anderen Worten: Alles geh\u00f6rt der Stadt Hamburg \u00fcber die HGV und muss aus Steuergeldern finanziert werden, wenn die Einnahmen nicht reichen.<\/li>\n<li>Damit das Terminal gebaut werden konnte, musste das Gel\u00e4nde des CTS Steinwerder vorbereitet werden. Unter anderem wurden daf\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=4341\" target=\"_blank\">an die BUSS-Gruppe 153 Millionen Euro<\/a> f\u00fcr die vorzeitige Beendigung des langfristigen Mietvertrags gezahlt.<\/li>\n<li>Regelm\u00e4\u00dfig berichten wir \u00fcber Infrastrukturma\u00dfnahmen im Hamburger Hafen, die notwendig geworden sind, weil <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=156\" target=\"_blank\">Stra\u00dfen (1,3 Milliarden Euro)\u00a0 <\/a>und <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=299\" target=\"_blank\">Schienen (ca.740 Millionen Euro)<\/a> abgenutzt sind oder weil Hafenbahnhofsanlagen ausgebaut werden. F\u00fcr den Bau und die Instandhaltung von Stra\u00dfen, Br\u00fccken und Schienen, soweit sie nicht der Bahn oder den Terminalbetreibern geh\u00f6ren, ist die HPA zust\u00e4ndig. Also wieder eine Position, die mit Steuergeldern finanziert werden muss, da die Einnahmen durch den Hafenbetrieb nicht ausreichen.<\/li>\n<li>Der Ausbau un<a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/CTS1.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"  alignleft wp-image-6573\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/CTS1-300x300.jpg\" alt=\"CTS\" width=\"189\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/CTS1-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/CTS1-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/CTS1-144x144.jpg 144w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/CTS1.jpg 836w\" sizes=\"(max-width: 189px) 100vw, 189px\" \/><\/a>d die Instandhaltung der Hafenbecken sowie die Herrichtung von Gel\u00e4nde f\u00fcr eine Hafenerweiterung geh\u00f6ren in den Aufgabenbereich der HPA und somit in die Teilfinanzierung durch die Steuereinnahmen der Stadt Hamburg. Bei diversen Ma\u00dfnahmen haben wir inzwischen <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=239\" target=\"_blank\">Kosten in H\u00f6he von 1,2 Miliarden Euro <\/a>errechnet.<\/li>\n<li>Die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?page_id=134\" target=\"_blank\">Unterhaltungsbaggerei<\/a>, um die derzeitige Fahrrinnentiefe zu erhalten, betr\u00e4gt j\u00e4hrlich ca. 80 Millionen Euro nur f\u00fcr Hamburg.<\/li>\n<li>Die HHLA ist das einzige Hafenunternehmen in teilstaatlicher Hand, welches <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=5660\" target=\"_blank\">Renditen zahlt<\/a>. Diese werden jedoch ob der schwierigen Wirtschaftslage immer geringer. In 2014 erhielt die Stadt Hamburg nur noch knapp 40 Millionen Euro Steuern und ca. 25 Millionen Euro aus der Aussch\u00fcttung. Das reicht nicht einmal f\u00fcr die Tiefenhaltung der Fahrrinne im Hamburger Verantwortungsbereich.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei all diesen Betr\u00e4gen fragen wir uns, um welchen Preis wird in Hamburg der Hafen so &#8220;hoch gehalten&#8221;. Welche tats\u00e4chlichen Einnahmen (Steuern und Ums\u00e4tze) aus dem unmittelbaren Hafenbetrieb werden realisiert? Und rechtfertigen diese die Investitionen aus Steuermitteln und die <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=6293\" target=\"_blank\">Umweltzerst\u00f6rung<\/a>?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Hafen ist das Herz der Hamburger Wirtschaft &#8230; wir uns immer wieder gebetsm\u00fchlenartig von allen Seiten gepredigt. Hamburg verdient damit soooo viel Geld &#8230; soll uns immer wieder weisgemacht werden. Die Stadt muss alles f\u00fcr den Hafen tun. 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