{"id":7330,"date":"2015-07-17T00:01:35","date_gmt":"2015-07-16T23:01:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=7330"},"modified":"2016-04-06T08:05:35","modified_gmt":"2016-04-06T07:05:35","slug":"die-endlose-geschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=7330","title":{"rendered":"Die endlose Geschichte…"},"content":{"rendered":"

…soll doch noch ein Ende haben?<\/p>\n

Am 15.07.2015 berichtet das Hamburger Abendblatt<\/a> \u00fcber die geplante Anschaffung eines neuen Feuerl\u00f6schboots. Wir lesen “Der Planentwurf zum ersten Schiff soll kurz nach der Sommerpause in der B\u00fcrgerschaft verabschiedet werden.<\/em>” Planentwurf? Wird es nicht endlich mal Zeit f\u00fcr eine Realisierung?\"Feuerwehr1\"<\/a><\/p>\n

Wir erinnern:
\nAm 02.04.2014 berichteten wir<\/a> dar\u00fcber, dass nicht ein einziges Feuerl\u00f6schboot in Hamburg einsatzbereit ist. Das gesamte Jahr \u00fcber gab es immer wieder Berichte, welche L\u00f6schboote gerade im Werftbetrieb sind und man hatte den Eindruck, dass in der Regel \u00fcberhaupt nur eins von drei Booten in Betrieb ist. Aber die Geschichte um die Anschaffung neuer L\u00f6schboote hat nicht erst im Fr\u00fchjahr 2014 angefangen. Im Jahr 2009 wurde der Auftrag erteilt, die Ist-Situation bei der Hamburger Feuerwehr zu erfassen sowie Empfehlungen f\u00fcr die Zukunft zu erarbeiten. Diese Studie ging \u00fcber die Jahre 2010 und 2011 und m\u00fcndete im “Strategiepapier der Feuerwehr 2010<\/a>“, das die B\u00fcrgerschaft in 2012 auch endlich erreichte. In dem Papier war zu lesen, dass das bestehende L\u00f6schbootkonzept nicht ausreicht, zumal die Hamburgischen L\u00f6schboote auch f\u00fcr das Fahrwasser von Hamburg bis Cuxhaven zust\u00e4ndig sind. Leider, leider war der Haushaltsplan 2013\/2014 schon verabschiedet und neue L\u00f6schboote hatte unser Senat nicht vorgesehen. Auch der Brand der “Atlantic Cartier” am 01. Mai 2013<\/a> f\u00fchrte nicht zu einer Erg\u00e4nzung des Haushaltsplans, obwohl die Ladungszusammenstellung<\/a> nicht ungew\u00f6hnlich war.<\/p>\n

Seit dem hat sich nichts bewegt und wir k\u00f6nnen uns nur freuen, dass das Feuer auf der “Purple Beach” im Mai<\/a> diesen Jahres weder in Hamburg noch auf der Elbe passiert ist. Die zust\u00e4ndigen Hamburger Feuerl\u00f6schboote h\u00e4tten den Brand weder bek\u00e4mpfen noch beherrschen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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…und bei soviel Vorfreude plaudert man nun sogar im Abendblatt offen \u00fcber die haarstr\u00e4ubenden Zust\u00e4nde im Hafen, die uns die (Angst-)Schwei\u00dfperlen auf die Stirn treiben:<\/p>\n

\"Georg<\/a>
Nur bis zur Reling?<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

“Bei den gro\u00dfen Containerschiffen der neuesten Generation reicht das\u00a0Wasser aus den Rohren der L\u00f6schboote gerade einmal bis zur Reling<\/span>, f\u00fcr\u00a0L\u00f6schschaum sind sie nicht geeignet…”<\/em><\/p>\n

“Praktisch jeder gro\u00dfe Containerfrachter im Hafenbereich habe au\u00dferdem\u00a0Gefahrengut geladen.<\/span> Insbesondere in den vergangenen zwei Jahren kam es\u00a0dabei vermehrt zur brenzligen\u00a0Situationen<\/span>…”
\n“Anfang Juni\u00a0dieses Jahres geriet die mit 20.000 Tonnen\u00a0D\u00fcngemittelstoffen beladene “Purple Beach” vor Helgoland in Seenot.\u00a0Rettungskr\u00e4fte berichteten nach dem Einsatz, dass der \u00e4tzende Rauch des Frachters die\u00a0herk\u00f6mmliche Lackierung der Einsatzboote binnen Minuten absch\u00e4lte<\/span>…”
\n“Es gibt eine gro\u00dfe Einigkeit dar\u00fcber, dass die derzeitige Ausstattung nicht tragbar<\/span> ist…” “Bei einer gef\u00e4hrlichen Gro\u00dflage w\u00e4re die Hamburger Feuerwehr nicht ger\u00fcstet.<\/span>”
\n<\/em>(Hervorhebungen durch Initiative)<\/p>\n

\"Havariekommando\"<\/a>
“Purple Beach”, Foto Havariekommando<\/figcaption><\/figure>\n

Das ist starker Tobak und klingt so ganz anders, als das gro\u00dfspurige Get\u00f6ne des Senats von einem sicheren Hafen. Im Klartext bedeutet diese Bankrotterkl\u00e4rung nicht weniger, als:<\/p>\n