{"id":7395,"date":"2015-07-24T00:07:31","date_gmt":"2015-07-23T23:07:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=7395"},"modified":"2016-09-15T15:28:11","modified_gmt":"2016-09-15T14:28:11","slug":"hapag-lloyd-und-nol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=7395","title":{"rendered":"Hapag-Lloyd und NOL"},"content":{"rendered":"

Vor einigen Tagen wurden Neuigkeiten um den \"Hapag-Lloyd12\"<\/a>geplanten B\u00f6rsengang von Hapag-Lloyd bekannt. Obwohl noch keine neuen Quartalszahlen von der Reederei vorliegen, sollen bereits vorbereitende Planungen<\/a> gestartet worden sein. Die Deutsche Bank, Goldman Sachs und die Hamburger Privatbank Berenberg sollen mit der Vorbereitung des B\u00f6rsenganges beauftragt worden sein.
\n<\/span><\/p>\n

“Hapag-Rivale Neptune Orient pr\u00fcft eigenen Verkauf” hei\u00dft eine kleine Nachricht aus den letzten Tagen, die auf einen Artikel des Wall Street Journal<\/a> Bezug nimmt. Der Wert der singapurische Reederei NOL wird dort mit 1,7 Mrd. US-Dollar angegeben.
\nMit den Namen NOL und Hapag-Lloyd kommt der Name von Herrn Michael K\u00fchne ins Spiel. Die drei Namen sind seit Jahren eng miteinander verwoben.<\/p>\n

In 2008 hatte die singapurische NOL (Neptun Orient Line) versucht, Hapag Lloyd<\/a> zu \u00fcbernehmen, worauf hin das sogenannte \u201eAlbert Ballin-Konsortium<\/a>\u201c gegr\u00fcndet wurde. Seitdem wirft Herr K\u00fchne mit seiner Eigenschaft als gro\u00dfer Ankeraktion\u00e4r regelm\u00e4\u00dfig\u00a0 den Vorschlag in den Ring, einen Zusammenschluss von Hapag-Lloyd und NOL zu erwirken. Letztmalig Anfang Juni 2015<\/a>. Kein Wunder, wenn der stellvertretender Vorsitzender des Verwaltungsrates von K\u00fchne & Nagel – und damit seit 2002 direkter Stellvertreter von Herrn K\u00fchne, Herr Bernd Wrede<\/a> ist.<\/p>\n

1,7 Mrd. US-Dollar sind viel Geld f\u00fcr Hapag-Lloyd. Wo soll das Geld f\u00fcr die k\u00fchnen Pl\u00e4ne herkommen? NOL’s Marke<\/a> in der Containerschifffahrt ist APL (American President Lines) – ein Name, der von der Gesellschaft nur noch als Abk\u00fcrzung verwendet wird. APL ist Mitglied der G6-Allianz um Hapag-Lloyd.
\nUnd da sind wir wieder beim B\u00f6rsengang. Gepaart mit einer\u00a0 Kapitalerh\u00f6hung k\u00f6nnte Geld in die Kassen der Reederei gesp\u00fclt werden. Das setzt voraus, dass extrem gute Zahlen f\u00fcr das zweite Quartal vorgelegt werden. Wie die erarbeitet werden sollen, ist uns ein R\u00e4tsel. Von April bis Juni 2015 sind die Frachtraten massiv eingebrochen. Kurzfristige Ratenerh\u00f6hungen sind wie Seifenblasen geplatzt. Die verkehrsrundschau beschreibt die aktuelle Situation<\/a> der Frachtraten. Wie sollen da schwarze Zahlen erreicht werden?<\/p>\n

F\u00fcr den Wert der staatliche Beteiligung unserer Stadt Hamburg sind das alles keine guten Vorzeichen. B\u00f6rsengang, NOL-Erwerb und die Frachtratenentwicklung sprechen f\u00fcr weitere Millionen, die wir als B\u00fcrger und Steuerzahler dieser Stadt auf den Tisch werden legen m\u00fcssen. Eine schriftliche kleine Anfrage<\/a><\/span> in der B\u00fcrgerschaft<\/a> fragt nach, was an dem B\u00f6rsengang dran ist. Wieder einmal ist Wahrschau angesagt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor einigen Tagen wurden Neuigkeiten um den geplanten B\u00f6rsengang von Hapag-Lloyd bekannt. Obwohl noch keine neuen Quartalszahlen von der Reederei vorliegen, sollen bereits vorbereitende Planungen gestartet worden sein. Die Deutsche Bank, Goldman Sachs und die Hamburger Privatbank Berenberg sollen mit der Vorbereitung des B\u00f6rsenganges beauftragt worden sein. “Hapag-Rivale Neptune Orient pr\u00fcft eigenen Verkauf” hei\u00dft eine … Hapag-Lloyd und NOL<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[269,27,289],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7395"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7395"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10474,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7395\/revisions\/10474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}