{"id":7481,"date":"2015-08-28T00:01:23","date_gmt":"2015-08-27T23:01:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=7481"},"modified":"2015-10-08T22:58:04","modified_gmt":"2015-10-08T21:58:04","slug":"maritime-melkwirtschaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=7481","title":{"rendered":"Maritime Melkwirtschaft"},"content":{"rendered":"

Schon mehrfach berichteten wir \u00fcber die unversch\u00e4mt anmutenden Forderungen deutscher Reedereien<\/a> bez\u00fcglich einer \"Melkkuh\"<\/a>Steuerentlastung und der Aufweichung rechtlicher Rahmenbedingungen f\u00fcr Schiffe, die unter der Deutschen Flagge fahren. Am 04. August diesen Jahres zeigt der Hamburger Senat “Flagge f\u00fcr die Reeder” und beschlie\u00dft einen Gesetzesentwurf auf die Bundesebene einzubringen<\/a>, der den Reedereien f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre einen 100%-Lohnsteuereinbehalt zusichern soll.<\/p>\n

Bei so viel politischer Unterst\u00fctzung wundert es uns nicht, wenn die maritime Wirtschaft nachlegt. LNG (Liquid Natural Gas), also Fl\u00fcssigerdgas, ist das Thema, dass eine Allianz aus der Maritimen LNG Plattform<\/a>, dem Verband Deutscher Reeder (VDR)<\/a>, dem Verband f\u00fcr Schiffbau und Meerestechnik (VSM)<\/a>, dem Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS)<\/a> und dem Zentralverband Deutscher Schiffsmakler (ZVDS)<\/a> geschmiedet hat. Wer die Hyperlinks der Allianzmitglieder \u00f6ffnet, kann nachlesen, wer diese Verb\u00e4nde lenkt und hinter ihnen steht.<\/p>\n

In der gestrigen Pressemitteilung d\u00fcrfen wir dann lesen, dass erneut gro\u00dfe Mengen an Steuergeld von den Politikern<\/a> f\u00fcr den Brennstoff der Zukunft, also LNG,\u00a0gefordert wird. \u201eLNG in der Schifffahrt hat gro\u00dfes Potenzial, um die Belastung durch Emissionen wie Schwefel, Feinst\u00e4ube und Stickoxide in k\u00fcstennahen Regionen und in den Hafenst\u00e4dten deutlich zu senken. Gleichzeitig erf\u00fcllt es die aktuellen und bereits geplanten Abgasvorschriften<\/em>\u201c – prima das verstehen wir. Die maritime Wirtschaft hat erkannt, dass Schiffe ganz heftige “Stinker” sind, mit deren Umweltfreundlichkeit es nicht so weit her ist.<\/p>\n

Und weiter: “Ohne ein breites F\u00f6rderprogramm der Bundesregierung f\u00fcr den Neu- und Umbau LNG-betriebener Schiffe, werden sich die Barrieren f\u00fcr den Markteintritt nicht abbauen lassen<\/em>“. Steuergeld soll her – aber wieviel? Das Abendblatt <\/a>pr\u00e4zisiert die finanzielle Forderung : bis zu 150 Mio. Euro soll der deutsche Staat pro Jahr aufbringen, damit deutsche Reedereien ihre Schiffe auf LNG-Antrieb umr\u00fcsten bzw. bei Neubauten gleich LNG mit ber\u00fccksichtigen. Das solle nur eine Anschubfinanzierung sein.<\/p>\n

Das klingt schon ein wenig frech. Sieht man sich nochmal die Personen an, die hinter den Verb\u00e4nden stehen, klingt das nicht mehr nur so. Es ist einfach frech. Eigeninitiative und Engagement a la eines Herrn R\u00f6rd Braren<\/a> mit seinen Blauen-Engel-Schiffen<\/a> scheinen in der Maritimen Wirtschaft so \u00fcberhaupt nicht angesagt zu sein. Man scheint dort nur die Hand aufhalten zu k\u00f6nnen und den Staat melken zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Wo bleibt denn die Forderung nach der Schaffung einer geeigneten LNG-Infrastruktur samt LNG-Standards? Was ist mit der F\u00f6rderung der hiesigen LNG-Forschung- und Entwicklung? Was ist mit dem maritimen deutschen Personal, dass die Aggregate bauen, bedienen und warten kann? Warum wird in der Selbsterkenntnis, dass Schiffsabgase alles andere als gesundheitsf\u00f6rdernd sind, nicht auf eine gesetzliche Regelung zur verbindlichen schnellen Einf\u00fchrung von LNG in allen europ\u00e4ischen H\u00e4fen gedr\u00e4ngt? Schlie\u00dflich hat doch die SECA-Ausweitung vom 01.01.2015<\/a> \u00fcber die Einf\u00fchrung von schwefelarmen Schiffstreibstoff mit marktwirtschaftlichen Mitteln<\/strong> hervorragend funktioniert!<\/p>\n

Die sogenannte Maritime Wirtschaft scheint das Wirtschaften vollkommen verlernt zu haben. Unternehmergeist und Eigeninitiative k\u00f6nnen die einfach nicht mehr.<\/p>\n

Na, ja, k\u00f6nnte man sagen: es gibt ja nicht mehr so viele Containerschiffe unter Deutscher Flagge. Da kann man doch wohl mal ein paar Staatssubventionen f\u00fcr die Gesundheit der Menschen aufbringen. Vielleicht gibt es ja neben den Ersparnisse bei den Gesundheitskosten durch bessere Luft auch Einflaggungen von Schiffen. Dann w\u00fcrden auch die Steuereinnahmen zur Gegenfinanzierung steigen… – Ach, nein, da war doch noch die Anfangs erw\u00e4hnte Entlastung bei der Lohnsteuer…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schon mehrfach berichteten wir \u00fcber die unversch\u00e4mt anmutenden Forderungen deutscher Reedereien bez\u00fcglich einer Steuerentlastung und der Aufweichung rechtlicher Rahmenbedingungen f\u00fcr Schiffe, die unter der Deutschen Flagge fahren. Am 04. August diesen Jahres zeigt der Hamburger Senat “Flagge f\u00fcr die Reeder” und beschlie\u00dft einen Gesetzesentwurf auf die Bundesebene einzubringen, der den Reedereien f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre … Maritime Melkwirtschaft<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11],"tags":[314,260,432],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7481"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7481"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7893,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7481\/revisions\/7893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}