{"id":8069,"date":"2015-10-28T19:17:49","date_gmt":"2015-10-28T18:17:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8069"},"modified":"2016-07-19T08:41:34","modified_gmt":"2016-07-19T07:41:34","slug":"schallende-ohrfeige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8069","title":{"rendered":"Schallende Ohrfeige"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-8072\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan-300x213.jpg\" alt=\"Kerstan\" width=\"228\" height=\"162\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan-300x213.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan.jpg 778w\" sizes=\"(max-width: 228px) 100vw, 228px\" \/><\/a>&#8220;<em>Das ist eine <strong>schallende Ohrfeige<\/strong> f\u00fcr den SPD-Senat und die Quittung f\u00fcr das jahrelange Nichtstun beim Umwelt- und Klimaschutz<\/em>&#8221; , sagte Jens Kerstan, damaliger Gr\u00fcnen-Fraktionsvorsitzender<a href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0CCQQFjAAahUKEwj63pDt3-XIAhXF2CwKHSw_BZI&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Fhamburg%2Farticle134055463%2FHamburg-unterliegt-vor-Gericht-kommt-jetzt-die-City-Maut.html&amp;usg=AFQjCNHaHvoV71Ry8wUuUuV7GtYwL_M7Ng\" target=\"_blank\"> fast genau vor einem Jahr im Hamburger Abendblatt<\/a>. &#8220;<em>Das Verwaltungsgericht hatte die Stadt verpflichtet, in den Luftreinhalteplan Ma\u00dfnahmen aufzunehmen, die zu einer m\u00f6glichst schnellen Einhaltung des Grenzwertes f\u00fcr Stickstoffdioxid (NO<sub>2<\/sub>)f\u00fchren sollen<\/em>&#8220;, erkl\u00e4rte das Gericht im Abendblatt.<\/p>\n<p>Am 15.04.2015 ist Herr Jens Kerstan zum Umweltsenator gew\u00e4hlt worden und k\u00f6nnte seinem o.a. Reden vom November 2014 endlich beherzte Taten folgen lassen. Er k\u00f6nnte z.B. den Luftreinhalteplan in Sachen NO<sub>2<\/sub> aktualisieren.<\/p>\n<p><strong>Was ist ein Luftreinhalteplan?<br \/>\n<\/strong>Im Jahr <a href=\"http:\/\/www.irceline.be\/de\/documentation\/legislation\/eu-directives\" target=\"_blank\">1996 hatte die EU die Rahmenrichtlinie Luftqualit\u00e4t<\/a> in Kraft gesetzt: die EU-Staaten m\u00fcssen seitdem einheitliche Luftqualit\u00e4tsziele umsetzen und anhand definierter Beurteilungskriterien \u00f6ffentlich nachvollziehbar einhalten. In weiteren Richtlinien hat die EU f\u00fcr einzelne Schadstoffe Grenzwerte definiert und Erweiterungen vorgenommen.<\/p>\n<ul>\n<li>1999: <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=OJ:L:1999:163:0041:0060:DE:PDF\" target=\"_blank\">Grenzwerte f\u00fcr Schwefeldioxid, Stickstoffdioxid und Stickstoffoxide,<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=OJ:L:1999:163:0041:0060:DE:PDF\" target=\"_blank\"> Partikel und Blei in der Luft<\/a>,<\/li>\n<li>2000: <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32000L0069&amp;from=en\" target=\"_blank\">Grenzwerte f\u00fcr Benzol und Kohlenmonoxid in der Luft<\/a>,<\/li>\n<li>2002: <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32002L0003&amp;from=DE\" target=\"_blank\">Grenzwert f\u00fcr den Ozongehalt der Luft<\/a>,<\/li>\n<li>2008: <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/LexUriServ\/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2008:152:0001:0044:de:PDF\" target=\"_blank\">PM<sub>2,5<\/sub>-Grenzwert, Erweiterungen zur Luftqualit\u00e4t und sauberen Luft f\u00fcr Europa.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit dem <a href=\"http:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/bundesrecht\/bimschg\/gesamt.pdf\" target=\"_blank\">Bundes-Immissionsschutzgesetz<\/a> (BImSchG) sowie der\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.gesetze-im-internet.de\/bimschv_39\/\" target=\"_blank\">39. Verordnung zur Durchf\u00fchrung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes<\/a> (39. <acronym title=\"Verordnungen zur Durchf\u00fchrung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes\">BImSchV<\/acronym>) wurden alle o.a. EU-Richtlinien in deutsches Recht umgesetzt. In \u00a747\u00a0BImSchG ff. ist festgelegt, dass bei \u00dcberschreitung der Grenzwerte ein Luftreinhalteplan aufzustellen ist, welcher Ma\u00dfnahmen zur dauerhaften Verminderung von Luftverunreinigungen festlegt. Die Ma\u00dfnahmen eines Luftreinhalteplans m\u00fcssen geeignet sein, den Zeitraum einer \u00dcberschreitung von bereits einzuhaltenden Grenzwerten <strong>so kurz<\/strong> wie m\u00f6glich zu halten. In Hamburg ist die Umweltbeh\u00f6rde f\u00fcr die Erstellung des Luftreinhalteplanes verantwortlich.<\/p>\n<p><strong>Und wie sieht es nun in Hamburg aus?<br \/>\n<\/strong>Ein Luftreinhalteplan muss also nur erstellt werden, wenn einzelne Grenzwerte nicht eingehalten werden. In Hamburg wird seit dem Jahr 2002 der Grenzwert f\u00fcr NO<sub>2<\/sub> und f\u00fcr PM<sub>10<\/sub> regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberschritten. Im Jahr 2004 musste daher ein <a href=\"http:\/\/www.hamburg.de\/contentblob\/143556\/data\/luftreinhalteplan.pdf\" target=\"_blank\">Hamburger Luftreinhalteplan<\/a> erstellt werden. Die in diesem Plan angek\u00fcndigten Ma\u00dfnahmen bezogen sich ausschlie\u00dflich auf den Autoverkehr. In den Folgejahren wurden die Grenzwerte weiterhin in jedem Jahr \u00fcberschritten. <a href=\"http:\/\/luft.hamburg.de\/datenarchiv-und-stationsinfos\/4369176\/jahresergebnisse\/\" target=\"_blank\">Die Kurzberichte zu den \u00dcberschreitungen f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit finden Sie -&gt; hier<\/a>. Ge\u00e4ndert hat sich f\u00fcr die Hamburger Luft nichts &#8211; sie blieb bei NO<sub>2<\/sub> und PM<sub>10<\/sub> weiter dick!<\/p>\n<p>Mit der Versch\u00e4rfung der EU-Vorgaben in 2008 und der nachweisbaren Erfolglosigkeit des Luftreinhalteplanes aus 2004 ergab sich f\u00fcr Hamburg der Zwang zu einer \u00dcberarbeitung. Die<a href=\"http:\/\/www.hamburg.de\/contentblob\/3744850\/data\/fortschreibung-luftreinhalteplan.pdf\" target=\"_blank\"> Aktualisierung fand in Form einer ersten Fortschreibung <\/a>auf den letzten Dr\u00fccker zum Dezember 2012 statt. Ein Strategiewechsel ist nicht zu erkennen. Aber immerhin wird als stragische Planung an hinterer Stelle nun angef\u00fchrt: &#8220;<em>Verminderung der Emissionen des Schiffsverkehrs durch Landstrom und emissions\u00e4rmere Kraftstoffe f\u00fcr Schiffsantriebe<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Schornstein.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-7447\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Schornstein-300x257.jpg\" alt=\"Schornstein\" width=\"241\" height=\"206\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Schornstein-300x257.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Schornstein-1024x876.jpg 1024w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Schornstein-900x770.jpg 900w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Schornstein.jpg 1511w\" sizes=\"(max-width: 241px) 100vw, 241px\" \/><\/a>Zur Umsetzung der Strategie finden wir auf Seite 21: &#8220;<em>In Hamburg existieren bereits seit mehreren Jahren Landstromanschl\u00fcsse f\u00fcr eine Vielzahl von Schiffen. Die externe Versorgung mit Energie w\u00e4hrend der Liegezeit von Schiffen im Hafen sieht Hamburg als eine M\u00f6glichkeit zur \u00f6rtlichen Reduzierung der Luftschadstoffemission an, insbesondere f\u00fcr die Versorgung der citynah gelegenen Kreuzfahrtterminals. Die Realisierung des dritten Kreuzfahrtterminals im Hafen Hamburg soll weitgehend emissionsfrei w\u00e4hrend der Liegezeit vollzogen werden. &#8230; Damit k\u00f6nnte Hamburg bereits ab Sommer 2013 eine Stromversorgung f\u00fcr Kreuzfahrtschiffe im Hamburger Hafen erm\u00f6glichen und damit die Emissionen dieses Schiffsverkehrs deutlich vermindern.<\/em>&#8221;<\/p>\n<p>&#8220;<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/He_l%C3%BCcht\" target=\"_blank\">He l\u00fccht<\/a>&#8221; sagt man in Hamburg! Ein Luftreinhalteplan mit 208 Seiten, bei dem <strong><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=7555\" target=\"_blank\">in einem Absatz alle Worte gelogen<\/a><\/strong> sind, ist das gesamte Papier nicht wert:<\/p>\n<ul>\n<li>Am dritten Kreuzfahrtterminal wurde die Steckdose einfach weggelassen,<\/li>\n<li>der Landstromanschluss in Altona wurde in 2015 nicht ein einziges Mal genutzt und<\/li>\n<li>die Barge kann nur ein einziges Schiff versorgen.<\/li>\n<li>Containerschiffe? Ach, die gibt es in Hamburg? Ach, sogar viel mehr\u00a0 als Kreuzfahrer?<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-8073 size-medium\" src=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan2-300x204.jpg\" alt=\"Kerstan2\" width=\"300\" height=\"204\" srcset=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan2-300x204.jpg 300w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan2-900x613.jpg 900w, https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Kerstan2.jpg 994w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Zur\u00fcck zur &#8220;Schallenden Ohrfeige&#8221;. Die haben alle Senate mit allen Farbkonstellationen seit der Inkraftsetzung der EU-Richtlinien zur Luftreinhaltung im Jahre 1996 verdient. In Hamburg ist zusammengefasst &#8220;Nichts, Null, Rien, Garnix&#8221; passiert. Herr Jens Kerstan hatte im November 2014 daf\u00fcr die am Anfang zitierten, treffenden Worte gefunden. Was ist dem seit seiner Ernennung zum Umweltsenator gefolgt? In K\u00fcrze mehr zum &#8220;Klimaverbesserer&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Das ist eine schallende Ohrfeige f\u00fcr den SPD-Senat und die Quittung f\u00fcr das jahrelange Nichtstun beim Umwelt- und Klimaschutz&#8221; , sagte Jens Kerstan, damaliger Gr\u00fcnen-Fraktionsvorsitzender fast genau vor einem Jahr im Hamburger Abendblatt. &#8220;Das Verwaltungsgericht hatte die Stadt verpflichtet, in den Luftreinhalteplan Ma\u00dfnahmen aufzunehmen, die zu einer m\u00f6glichst schnellen Einhaltung des Grenzwertes f\u00fcr Stickstoffdioxid (NO2)f\u00fchren &hellip; <a href=\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8069\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">Schallende Ohrfeige<\/span> weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[415,120,414,336,201,301],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8069"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8069"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10297,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8069\/revisions\/10297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}