{"id":8089,"date":"2015-10-29T19:51:53","date_gmt":"2015-10-29T18:51:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8089"},"modified":"2015-10-29T19:51:53","modified_gmt":"2015-10-29T18:51:53","slug":"offuecial-laengwitx-denglish","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/?p=8089","title":{"rendered":"Off\u00fccial l\u00e4ngwitx Denglish"},"content":{"rendered":"

\"SPD<\/a>In der Hamburger B\u00fcrgerschaft wurde heute von den Regierungsfraktion ein Antrag mit dem Titel “Hamburgs Tor zur Welt \u2013 Verwendung der englischen Sprache im Hamburger<\/a>
\nHafen<\/a>” gestellt. Das Hamburger Abendblatt<\/a> erl\u00e4utert, dass das was mit Schiffsicherheit zu tun hat. Dagegen haben wir mit Sicherheit nichts!<\/p>\n

Aber f\u00fcr uns gibt es da noch wesentlich gr\u00f6\u00dfere Sicherheitsrisiken auf der Elbe als die Sprache. Namentlich sind es die 400 Meter langen Containerschiffe, die auch mit einem Funkverkehr in englischer Sprache im nur 300 Meter breiten Fahrwasser der Elbe nicht drehen k\u00f6nnen. Diese mehrfach in diesem Jahr aufgetretenen\u00a0 Havarierisiken werden in Hamburg<\/a> ignoriert.<\/p>\n

Die eigentlichen Gr\u00fcnde f\u00fcr die Einf\u00fchrung der englischen Sprache im Hamburger Hafen k\u00f6nnen wir in der aktuellen Ausgabe des Hamburger Hafenblattes nachlesen.<\/p>\n

\"Hafenblatt_title\"<\/a>By the Gangway<\/div>\n

Englisch soll erste Amtssprache im Hafen werden<\/span><\/b><\/span><\/h2>\n

Von Dick Kopp<\/p>\n

Noch findet der Funkverkehr im Hamburger Hafen auf Deutsch statt. Das\u00a0soll sich nach dem Willen der rot-gr\u00fcnen Regierung bald \u00e4ndern.<\/b><\/div>\n
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Auch f\u00fcr eine \u00c4nderung der allgemeinen Amtssprache (Flurfunk) gibt es in Hamburg un\u00fcberh\u00f6rbare Anzeichen. Bereits im Februar gab man sich\u00a0bei der HPA-Bilanz betont international:\u00a0“Wir sind\u00a0Megaschiff-ready<\/i><\/b>” verk\u00fcndete\u00a0Jens Meyer, CEO der Hamburg\u00a0Port Authority<\/em><\/strong>. Selbst Hamburgs erster B\u00fcrgermeister Olaf Scholz b\u00fcffelt schon emsig f\u00fcr ‘H\u00e4mb\u00fcrg 3.0’ und parlierte k\u00fcrzlich in olympiaverd\u00e4chtigem Denglish:\u00a0“Das sind die am besten durchgerechneten Olympischen\u00a0Spiele\u00a0ever<\/i><\/b>“.<\/div>\n
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Denglish zwei plus,\u00a0Mathe sechs – setzen! Aber den Rest kriegt ihr schon noch hin\u00a0Jungs!<\/div>\n
H\u00e4mb\u00fcrg war ohnehin schon ever die s\u00fcdlichste Stadt Gro\u00dfbritaniens\u00a0und mit ‘Smart-Port<\/em><\/strong>‘, ‘Eurogate-West-Exp\u00e4ntsch\u00e4n<\/em><\/strong>‘ und ‘Elb-Deepening<\/em><\/strong>‘\u00a0klingen Euer red-greener<\/em><\/strong><\/div>\n
W\u00e4hlerbetrug bald noch much better<\/em><\/strong>.<\/div>\n
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\n

Auf die Frage, ob er denn 2012 nicht stellvertretend f\u00fcr alle Hamburger “Yes, we do want our money back<\/a><\/em><\/strong>” h\u00e4tte sagen m\u00fcssen, entgegnet Scholz: “N\u00f6, dann h\u00e4tte ich doch jetzt ein ernstes\u00a0Problem!\u00a0Erstens\u00a0war schon damals allen ziemlich klar,\u00a0dass\u00a0Hapag Lloyd never ever<\/em><\/strong> die gesamte Knete zur\u00fcck zahlen kann und zweitens wollte nicht nur ich zu meinem\u00a0Wort stehen,\u00a0sondern selbstverst\u00e4ndlich auch zu Hapag Lloyd.\u00a0Wenn die nun\u00a0in den kommenden Wochen den Bach runter gehen, wird Herr Habben-Jensen hier ganz easy<\/strong><\/em> auf der Matte\u00a0stehen und\u00a0mir meine 1.433 Euro zur\u00fcckzahlen – plus Zinsen,\u00a0versteht sich.\u00a0So gesehen war “Yes, I do want my money back<\/em><\/strong>” quasi mein bester denglischer Satz ever<\/strong><\/em>“.<\/p>\n<\/div>\n

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In der Hamburger B\u00fcrgerschaft wurde heute von den Regierungsfraktion ein Antrag mit dem Titel “Hamburgs Tor zur Welt \u2013 Verwendung der englischen Sprache im Hamburger Hafen” gestellt. Das Hamburger Abendblatt erl\u00e4utert, dass das was mit Schiffsicherheit zu tun hat. Dagegen haben wir mit Sicherheit nichts! Aber f\u00fcr uns gibt es da noch wesentlich gr\u00f6\u00dfere Sicherheitsrisiken … Off\u00fccial l\u00e4ngwitx Denglish<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,10],"tags":[460,451],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8089"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8089"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8100,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8089\/revisions\/8100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}