![\"Hapag-Lloyd1\"](\"https:\/\/www.hamburg-fuer-die-elbe.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Hapag-Lloyd11.jpg\")
<\/a><\/p>\nAber wir finden die im Radio und nun auch in Zeitungsmeldungen berichteten Inhalte<\/a> grunds\u00e4tzlich wieder. Neues aber auch in H\u00fclle und F\u00fclle. So auf Seite Pdf-11:\u201eIm Rahmen eines Vertrags \u00fcber ein unbesichertes revolvierendes Darlehen in H\u00f6he von bis zu US$ 125.000.000, mit Hapag-Lloyd AG als Darlehensnehmerin und u. a. mit Deutsche Bank Luxembourg S.A., Goldman Sachs Bank USA und Joh. Berenberg, Gossler & Co. KG als Darlehensgeber, haben sich die Darlehensgeber verpflichtet, der Hapag-Lloyd AG eine unbesicherte revolvierende Darlehensfazilit\u00e4t im Gesamtbetrag von bis zu US$ 125.000.000 f\u00fcr allgemeine Unternehmenszwecke, mit Ausnahme der \u00dcbernahme von Gesellschaften oder Unternehmen, bereitzustellen. Dieser Vertrag ist Mitte Oktober 2015 unterzeichnet worden. Die Unbesicherte Revolvierende Darlehensfazilit\u00e4t steht nicht zur Ziehung zur Verf\u00fcgung und wird am 1. Juli 2016 automatisch aufgehoben, wenn der B\u00f6rsengang der Hapag-Lloyd nicht sp\u00e4testens bis zum 30. Juni 2016 stattgefunden hat.<\/em>\u201c Oh, was ist denn das f\u00fcr ein Darlehnsvertrag der drei f\u00fcr den B\u00f6rsengang f\u00fchrenden Konsortialbanken mit dem B\u00f6rsenneuling \u00fcber 125 Mio. US$, der nicht<\/strong> in Anspruch genommen werden darf? Warum wurde dieser Darlehensvertrag direkt im Anschluss an die Ver\u00f6ffentlichung des ersten B\u00f6rsenprospekt abgeschlossen?<\/p>\n Bei dem zu platzierenden Aktienvolumen und der Funktion der Ankeraktion\u00e4re (“Cornerstone Investors” im Prospekt), d.h. dem Schweizer Michael K\u00fchne und der chilenischen CSAV, entgleisen wir erneut. \u00dcberrascht lesen wir auf Pdf-Seite 12 bzw. 14: \u201eVon den den Cornerstone Investoren zugeteilten Neuen Aktien werden bis zu 1.725.480 Neue Aktien nicht im Rahmen dieses Prospekts, sondern unmittelbar im Anschluss an dieses Angebot separat zugelassen.<\/em>\u201c Warum das? Steht in der weiteren Zulassung etwas anderes drin? Ver\u00e4ndern sich Bedingungen f\u00fcr die K\u00e4ufer?<\/p>\n Wir sind ja doof und vermuten ganz schlicht, dass die zwei Ankeraktion\u00e4re von den f\u00fcr sie angedachten 2,6 Mio. Aktien nur 920.255 St\u00fcck zum Einf\u00fchrungspreis erwerben wollen. Die verbleibenden 1,7 Mio. Aktien k\u00f6nnen dann zu einem anderen Preis erworben werden.<\/p>\n Die Notbremse wurde am 27.10.2015 leider nicht gezogen. Mit der heutigen Prospekterg\u00e4nzung f\u00fcr den Hapag-Lloyd- B\u00f6rsengang, die den Preis praktisch auf 20 Euro festgelegt hat, geht\u2019s jetzt mit quietschenden Reifen direkt auf den Abgrund zu. In den n\u00e4chsten Tagen, es wird der 6.November 2015 gemunkelt, wissen wir es noch genauer.<\/p>\n Als Doofe d\u00fcrfen wir noch Folgendes anf\u00fchren: Ein ehemals engagierter Abgeordneter erfragte im Mai 2014 die Mitarbeiterzahlen von Hapag-Lloyd und CSAV<\/a> in Hamburg und Deutschland. Ingesamt 1.505 Mitarbeiter waren in Deutschland f\u00fcr das fusionierte Unternehmen t\u00e4tig. Hamburg hat in Hapag-Lloyd mittlerweile einschlie\u00dflich Dividendenverzicht und Finanzierungskosten rund 1,5 Mrd. Euro versenkt. Statt dieses erfolglosen Staatsinvestment h\u00e4tte ein B\u00fcrgermeister die 1,5 Mrd. Euro auch an die 1.505 Mitarbeiter von Hapag-Lloyd verschenken und damit 1.505 Mitarbeiter zu Million\u00e4ren machen k\u00f6nnen. \u201eMilchm\u00e4dchenrechnung\u201c kann man sagen \u2013 wie w\u00fcrden Sie die aktuelle Hamburger Politik beschreiben?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Beim Lesen eines Beipackzettels zu einem \u00e4rztlich verordneten Medikament beschleicht den Patienten regelm\u00e4\u00dfig ein ungutes Gef\u00fchl. Der kilometerlange kleinbedruckte Zettel hinterl\u00e4sst einen \u201eversteh ich nicht\u201c-Eindruck bis zu einem \u201ewill ich alles lieber gar nicht wissen\u201c. So ist man froh, wenn man sich auf den Arzt seines Vertrauens verlassen kann. Heute, am sp\u00e4ten Nachmittag, ist die … Milchm\u00e4dchenrechnungen?<\/span> weiterlesen <\/a>Warum hat Hapag-Lloyd es so eilig? Warum h\u00f6rt man nichts von unserem Staatsreeder Herrn Olaf Scholz<\/a>? Wo bleibt eine Regierungerkl\u00e4rung zur Situation seines pers\u00f6nlich zu verantwortenden Milliardeninvestments? Die Situation f\u00fcr unsere Stadt gestaltet sich immer bedrohlicher: wenn der Hapag-Lloyd-Aktienpreis mit 20 Euro festgestellt wird, steigt der Abschreibungsbedarf von 444 Mio. Euro aus dem letztgenannten Preis von 23 Euro f\u00fcr die Stadt Hamburg um 73 Mio. Euro auf nunmehr 517 Mio. Euro an. Und dieser wird sp\u00e4testens zum Jahresende f\u00fcr die Stadt kostenwirksam gebucht werden m\u00fcssen!<\/p>\n<\/a><\/p>\n